方向盘转向角传感器。校准未读入。电子控制单元软件_雪佛兰_探界者

最佳答案

如果上面都不行，那你目前的话那没有什么特别好的办法。因为你无论是他电子助力转向坏了也好，那你更换你这电脑同样也做不了。我上面说的如果说都做成功了，这故障码其实也就解决了。如果上面做了显示成功了，最后还是有这些故障码存在，那么不用质疑了，那么就是我们的电子助力转向控制模块坏了。但是更换新的是需要进行在线编程的。同时还要做上面的设置配置就是上面的那些校准。因为没这条件，有这条件的话，可以直接就是说是刷新一下。就是比如说里面的一些啊，数据丢失了或者是数据损坏了，那么直接就是说连上专检，然后的话就是进入这个编程系统里面，然后重新进行下载程序然后进行编程。就是写一下程序覆盖一下。这样完了之后好了那就好了，如果还不好那就也是需要更换，因为这个故障码所对应的解决方法就是这些。没有一些其他的一些特殊方法来去做这一块的。

方向盘转向角传感器。校准未读入。电子控制单元软件车辆识别码未编程这两个故障。

张雄

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专家技师

已服务车主5857次

响应时间:2分钟

2020-11-22 08:59:15

技师张雄

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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？
技师张雄

好的，我看一下。
技师张雄

包括故障码啥的发一下
技师张雄

就是当前的话把那个故障码拍一下就是清除不掉的，然后故障码拍一下。因为语音的话，我我要反复的去记里面的一些故障代码。拍照片的话我这边直接可以看，目前模块只更换了一个安全气囊的控制模块是吧？那你换这个模块的话，有没有做在在线编程匹配。
技师张雄

车辆上面的匹配全部都是在线的。全部是需要进行在线编程的。
技师张雄

就说你把当前的故障码你语音里面说的有，但是我不好给你去查核实，然后的话你现在就是把清除不掉的故障码发一下。以及都哪些系统里面报故障。
技师张雄

有故障码的话，我可以对应每个故障码给你大概说一下，怎么去验证一下？后面的文字可以不要，前面的故障代码也要有。你电脑的话肯定是要读故障码的，发故障码直接拍照最快。
匿名网友
技师张雄

可以呀，别人都发照片还有视频呢。
技师张雄

用手机拍照片可以。
匿名网友
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能看清楚吗
技师张雄

当前的话有没有拆轮胎？有没有拆装车轮？
技师张雄

可以看清楚。
技师张雄

你现在方向轮子正的时候方向盘正不正？有没有拆装方向机或者是底盘零部件？
匿名网友
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技师张雄

原来的方向机是已经损坏了吗？那你换了新的方向机有没有进行匹配？
匿名网友
技师张雄

现在助力有没有？
匿名网友
技师张雄

好，现在的话把那个动力转向控制模块里面的数据流发我一下我看一下。
匿名网友
技师张雄

还有这个方向盘转角传感器的对中有没有去做？有没有去校准这个转角传感器？
技师张雄

就是读它里面的数据流，用手机拍照，然后将照片发过来。
匿名网友
技师张雄
匿名网友

？
技师张雄

你这个电脑里面是不是没有这款车型的诊断软件，因为这些新款车型的话，外面市场上面的电脑很多都是没有的。
技师张雄

我给你发那个图片的意思就是说是视频照片都可以发，因为这是其他用户发过来的。
匿名网友
技师张雄

就是说我想看看里面的数据流现在是什么样的，我想看一下转角的位置对不对。
技师张雄

有的话就是将里面的数据流然后找一下，比如说里面会有蓄电池电压，然后系统电源模式，车速，发动机的转速以及转向系统的模式，动力转向控制模块的温度计算的温度，方向盘的转角以及输入扭矩，还有转向电机的电流反馈等等
匿名网友

好的，等一会
技师张雄

嗯
技师张雄

你看你上面发的那个故障码，我大概跟你说一下，你像第1个那个C0460-4B。这个故障码的存在就是说方向盘转角传感器校准数据未读入未设置归零位置。而这个方向盘转角传感器是集成在电子转向机里面。它是将我们方向盘的转角，转角的速度以及方向，并向电子刹车控制模块提供串行数据信息输入。方向盘转角传感器的信号用于计算期望的行驶方向。现在就是这一块的参数不正常。那么故障灯就会亮。这一块的话，一会儿你可以验证一下。他的前提就是说确认我们的四轮定位参数是正确的，就是方向盘是正的，车轮是正的。那么这个时候可以尝试方向盘左打死右打死。就是方向盘向左打死到。极限位置之后保持2~3秒钟，然后再向右侧打死，之后保持2~3秒钟，然后方向盘回正。然后清除里面系统存在的故障码。然后再进行执行方向盘转角传感器的对中。使用电脑诊断仪操作。然后拉起手刹变速箱处于驻车挡，点火开关打开发动机关闭。进入动力转向控制模块。选择配置重置功能。选择方向盘转角传感器对中。然后按照。诊断仪里面的操作提示完成读入程序。成功以后清除里面的故障码。做完以后。每一次都要将点火开关关闭到打开。然后再做软件止点读入，这个也是使用诊断仪。这个前提是。车速为0，定位以做。且方向盘转角传感器已经标定。然后用诊断仪执行配置复位功能，转向软止点复位程序。按照诊断仪提示完成。然后再做执行配置复位功能，动力转向软止点读入程序。同样按照诊断仪上面操作完成。然后清除系统的故障码，点火钥匙关闭重新上下电。这一块你无论是换的新的动力转向机也好还是经过维修也好，是必须要做的。这一块不做你再换新的也没用，或者是这一块不成功你换新的也没用。
技师张雄

只要这个配件没有坏，做了校准之后这个故障码就消失了。
匿名网友
技师张雄

第2个故障码，C056E-47。这个的话有以下几方面第一个就是上面的你如果说没做校准就是第一个故障码的存在第二个故障码就会出现。第二方面就是说。我们的电子刹车控制模块里面的电子驻车制动器没有校准。你确认一下手刹还能不能用？第三方面那就是我们动力控制模块里面的软件程序没有了需要重新在线编程。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师张雄

数据流里面有个方向盘的角度你打动方向盘，你看那个有没有角度变化？
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师张雄

对中的时候对到0度。你现在操作的话。操作就显示设备控制不可用吗？
技师张雄

这个正常的话把这几步做一下，只要配件没坏的这问题就解决了。
匿名网友
技师张雄

做不了不行，你做不了这个很大程度上可能还是设备诊断仪的问题。
技师张雄

因为故障码产生的前提原因就是这些没有进行校准学习匹配完之后就可以了。
技师张雄

还有你匹配的时候车辆可不能打着车呀。看里面的电压的话，14伏你车辆已经启动了吗？
技师张雄

只能是处于点火开关打开的时候，发动机熄灭状态。
匿名网友
技师张雄

还有期间确保电瓶电压充足，然后电瓶断下电再装上去，重新执行。
技师张雄

你之前换新的电子转向控制模块的时候，这几个有没有去做？是不是同样还是显示失败呢？如果是的话呢，很大程度上那就说明你的诊断不支持。因为像这种车型的话，目前市场上面有的这个诊断软件支持目前不多那就是能读一下故障码，除了原厂诊断仪之外很多功能这种多功能的诊断仪其实很多时候是做不了的。
技师张雄

现在不行的话就按我上面说的电瓶线断掉，等一会再接上去再重新做。
技师张雄

只有把这几项做成功以后。故障码才会消除。
技师张雄

你那几个故障码只要存在就必须先做这几个。故障码存在的原因就是你这一块没做。做的时候只就是通过电脑诊断仪去操作匹配。而且换新电脑的时候是需要进行在线编程的，这种电脑都做不了。你这些软件程序这种电脑里面压根就没有。这些软件程序都在通用的 Sps编程系统里面数据库里面。外面诊断仪设备里面包括其他的一些服务器里面，它压根目前它就不会有这些程序数据。所以哪怕你换新的，你这电脑也做不了。
技师张雄

目前像这些诊断仪设备可以在线编程的这种电脑，他能做的其实很多都是一些老车型的一些控制模块他就是说是有部分程序，但是也不是说全部。
技师张雄

你也可以先按我上面说的左打死右打死试一下。
技师张雄

如果上面都不行，那你目前的话那没有什么特别好的办法。因为你无论是他电子助力转向坏了也好，那你更换你这电脑同样也做不了。我上面说的如果说都做成功了，这故障码其实也就解决了。如果上面做了显示成功了，最后还是有这些故障码存在，那么不用质疑了，那么就是我们的电子助力转向控制模块坏了。但是更换新的是需要进行在线编程的。同时还要做上面的设置配置就是上面的那些校准。因为没这条件，有这条件的话，可以直接就是说是刷新一下。就是比如说里面的一些啊，数据丢失了或者是数据损坏了，那么直接就是说连上专检，然后的话就是进入这个编程系统里面，然后重新进行下载程序然后进行编程。就是写一下程序覆盖一下。这样完了之后好了那就好了，如果还不好那就也是需要更换，因为这个故障码所对应的解决方法就是这些。没有一些其他的一些特殊方法来去做这一块的。
技师张雄

因为上面要做那些操作的话，他条件要满足，这些条件呢就是说是方向盘的转角要为0度。车速要为0，发动机转速要为0。电瓶电压要12.5伏。他说这些条件都要满足。然后去执行校准，当这些条件都满足之后，我们去执行的时候，如果结果是失败，那么只有两种问题。设备不支持。或者是你这这个配件就是坏了。但是大多数还是设备不支持。只是看能不能找到其他的品牌一些诊断仪进行操作一下。
技师张雄

因为这种事情实际上是很常见的。有些时候这个电脑做不了，而另外一个其他品牌厂家电脑可以做。
技师张雄

甚至不同厂家品牌的诊断与翻译出来的故障码含义都有差别。
匿名网友

好的，谢谢
技师张雄

不客气
匿名网友
匿名网友
技师张雄

电子助力转向。
技师张雄

这个存在也是介于第1个故障码有这个就会有。
匿名网友

好的
技师张雄

嗯