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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军你好,咨询什么问题?
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军你这个很明显的是电瓶电压低给造成的,你找个电瓶试一下,或者是用电瓶线找个车连上的试一下。
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匿名网友大修后上坡起步指针来回跳动厉害,熄火,
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技师曹守军按照发你的方法试一下。
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匿名网友我试过电瓶夹子夹负极跟变速箱上直接打铁,还是不行,但是拔下发电机后面插头就一切正常
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匿名网友好我先试下
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技师曹守军那个带启停的吗?
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匿名网友不带,新捷达教练车
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技师曹守军你先这样试一下,你然后量一下发电机的电压。
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匿名网友在外面换过进气支管试了,换过节气门,氧传感器。从新对过正时
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匿名网友换过发电机,
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技师曹守军与发电低有关
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匿名网友
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技师曹守军打字吧
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匿名网友新发电机发电量14.5旧发电机13.8
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技师曹守军发动机电脑及BCM的电压是多少
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匿名网友只要把发电机后面插头拔了起步就正常,新发电机仪表有时候亮电瓶灯,旧的也亮,拔下发电机后面那个插头起步怠速就稳定了
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匿名网友拔下发电机后面插头测量,一根9.8付,一根8.9付
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技师曹守军有一个12V才对
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匿名网友大修在我厂里做的,后面在外面又试过进气支管,节气门,传感器,发电机,正时也从新对过
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匿名网友只要拔了发电机后面插头就一切正常,发电机后面的线打开钥匙测量达不到12付电瓶电压
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匿名网友我先夹个电瓶试下
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技师曹守军检查发电机后面的细线有没有虚接的
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匿名网友两根线到变速箱分叉的地方测量过道通
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技师曹守军顺着细线往发动机仓的方向找一下有没有虚接
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匿名网友夹个电瓶刚刚试了一下还是不行
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技师曹守军顺着细线往发动机仓的方向找一下有没有虚接
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匿名网友这两根线同到哪里,有没有线路图
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技师曹守军哪年的车
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匿名网友
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匿名网友13年新捷达,13款
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技师曹守军
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技师曹守军发电机那个细线有一根蓝色的吧,蓝色的我记得好像是12V
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匿名网友打开钥匙电瓶电压10.3付,蓝色9.77红色8.87
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技师曹守军你检查那个蓝色的线的,蓝色的线不是中间有个插头吗?你看一下插头里面是不是有腐蚀进水啊。
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匿名网友
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匿名网友通到变速箱上面这个绿色插头,没有腐蚀
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技师曹守军那你就到BC m这一根线之间,你把这个线去掉,你重新找一根线飞线处理试一下。
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匿名网友电瓶电压10.3,蓝色9.7正常吗
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技师曹守军10点多肯定不对啊
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技师曹守军那你就到BC m这一根线之间,你把这个线去掉,你重新找一根线飞线处理试一下。
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匿名网友电瓶不打车也只有10.3也不正常了,达不到12
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匿名网友仪表下面保险丝上面那个盒子吗
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技师曹守军不正常
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技师曹守军电瓶不打车10.2伏肯定不对,你找个电瓶试一下,先把这个问题解决掉。
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匿名网友那换个新电瓶上去
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匿名网友换个电瓶,线的电压上来了,11.98
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匿名网友试车还是不行,离合器慢慢的放就不抖,放急一点就不行
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技师曹守军电瓶电压低的故障码还有吗?
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匿名网友刚刚清理一下,我多试下,看还有吗
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匿名网友不能拍视频
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匿名网友方便看一下我起步的这个吗
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技师曹守军你看一下你的变速箱换挡杆上是不是有个插头,那个插头是不是没有插?
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匿名网友
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匿名网友哪里没有插头,换挡杆下方有个插头插了的
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技师曹守军你把它插头拔掉,你再试一下。
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技师曹守军我说的是换挡杆上面应该是有个插头的,变速箱的换挡杆上面。
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匿名网友变速箱跟发动机连接的铁片我没装,这个会有影响吗
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匿名网友
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匿名网友跟这个差不多,他是全包的那种
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技师曹守军应该跟他没有关系吧。
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匿名网友现在低电压故障码没出来了
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技师曹守军你先看变速箱换挡杆上面有没有一个电插头。
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匿名网友没有,只有一个倒车灯开关线
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匿名网友
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匿名网友变速箱跟发动机连接这个那个垫圈我没装,其他的都没问题了
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技师曹守军变速箱的旋转杆上面没有一个插头吗?
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匿名网友没有,要看挂挡手球下面拆了看下吗
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技师曹守军那个挂档的地方肯定没有,我说的是变速箱上面,没有你就不用看了。
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匿名网友没有,整个变速箱上面只有一个倒挡开关插头
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匿名网友发动机半离合带有负荷的时候仪表才会跳动不稳定
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技师曹守军你找个505是引导性功能,发动机里面你删除一下学习支持一下。
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技师曹守军你找个505是引导性功能,发动机里面你删除一下学习值试一下。
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匿名网友道通906s可以操作吗
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技师曹守军这个电脑没用过,你可以试一下。
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技师曹守军一开始说的时候,把发电机后面的小插头拔掉,起步就正常了吗?
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匿名网友嗯
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技师曹守军那你现在拔掉试一下。
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匿名网友现在换了电瓶,电瓶电压低的故障码不出来了
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技师曹守军拔掉试一下。
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匿名网友也有一点点,轻微的。拔了插头发车仪表不显示电瓶灯
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技师曹守军你拍个视频过来看一下。
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匿名网友
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技师曹守军你的意思你没有拔插头之前,起动以后电瓶灯就会亮吗?
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匿名网友没拔插头偶尔亮电瓶灯,在外面吧发电机也换过,发电也是正常
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匿名网友现在拔了插头不发电,按常理来说仪表应该会亮电瓶灯,这里不亮
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技师曹守军你那个蓝色线的小插头电压是对的了吗?
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匿名网友11.98
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技师曹守军那个蓝色的线。
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匿名网友打开钥匙电瓶12.33红色线10.46蓝色11.77
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技师曹守军看你的这个线路应该是没有问题啦。
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匿名网友问题还是依旧
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技师曹守军你找个505是引导性功能,发动机里面你删除一下学习值试一下。
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匿名网友
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匿名网友还是不行
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技师曹守军你车辆静止的时候原地加油门,你拍个视频过来。
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匿名网友
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匿名网友加油门也正常,半离合带负荷了就会跳动,节气门打开又关闭
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匿名网友
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技师曹守军你这个问题啊,要么就是起步的时候发动机的负荷太大了,你这个负荷太大的话,你这个要找发动机的问题了,比如说正时又没有问题啊,进气量有没有问题啊?
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技师曹守军从你你的发过来的视频来看,发动机如果转速要不增加的话,那么他就要熄火啦。
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匿名网友负荷越大跳动越大
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技师曹守军发动机转速比较低,电脑调整节气门角度增大,然后增加转速,转速高到一定的程度它又掉下去了,反复的调整,你这个要检查一下发动机的负荷了。
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匿名网友这个车有没有办法增高转速
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匿名网友发动机负荷检查哪几个方面
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技师曹守军没有人为调整,发动机电脑检测到负荷大了之后,转速低了之后自己去调整的,你要去找负荷大的原因,造成的原因也就是发动机本身的动力性不足。
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技师曹守军比如说进气量的信号,正时是不是对都会影响啊。
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匿名网友节气门翻板给他开个孔能行吗
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技师曹守军打个孔怠速的时候不就改变了吗?
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匿名网友仪表跳动的时候翻板自己打开很多
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技师曹守军他要动很多,他不就熄火了吗?
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匿名网友那会不会是我气门弹簧装错了?
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匿名网友现在熄火不熄火,就是仪表怠速指针跳动
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技师曹守军仪表指针反映的就是发动机转速啊。
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技师曹守军转速低他就仪表指针低,转速高它就高,然后转速不稳的就来回忽悠啊
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匿名网友怠速正常,带上负荷就不稳定,找不到其他原因了
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匿名网友气门弹簧装错的话怠速应该就不会稳定了
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技师曹守军你能看波形吗?你看一下曲轴位置和凸轮轴位置的相对位置。
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匿名网友
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匿名网友负荷值16.5转速690-700
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技师曹守军负荷至16.5%很正常,但是你出现故障的时候就不是这个啦。
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匿名网友出现故障时候高达50多的负荷值
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技师曹守军你车辆空挡的时候空加油门是没有问题的,因为这个时候发动机没有承受负荷,发动机一旦承受负荷了之后他就不行了。
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匿名网友节气门开个孔吧,
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技师曹守军开个孔,不一定行啊,那你不行的话你还能堵得上吗?
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匿名网友怠速在690-710之间也太低了呀
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技师曹守军进气量数据是多少?
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匿名网友没有,看不到
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匿名网友这个车估计是修不好了
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技师曹守军怎么看不到了?你那电脑接上不就看到了吗?
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匿名网友
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技师曹守军25就小了
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技师曹守军进气压力大约需要300mbar
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匿名网友会不会气门弹簧装反了?也不应该啊
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技师曹守军这个不应该啊。
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技师曹守军正时有没有问题呢?
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匿名网友正时我用专用工具对的,在外面修理厂也被工具对了一次,应该没问题
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技师曹守军你要把这个进气压力都搞到正常了,估计就应该没问题了。
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匿名网友搞得我心里没底了,怕气门弹簧反了
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匿名网友没地方查了
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技师曹守军影响进气压力的,比如说有正时,然后排气不畅
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匿名网友三元堵塞?
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技师曹守军对呀,他堵了之后他肯定会造成进气不足啊。
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匿名网友没顶气门大修之前车主反应没这么情况的
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技师曹守军以前有没有情况,谁也说不好。
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技师曹守军那你出现这种情况,你只能这样检查。
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匿名网友换个三元试下不,不行的话也只能这样
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