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技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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技师阎许一边气缸工作不良。 -
1**1你好周师傅
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1**1对
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技师阎许你好 -
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技师阎许测量一下气缸压力。 -
1**1测过了，两边的都在不到9个左右
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技师阎许嗯。 -
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技师阎许你把246的喷油嘴插头拔掉，试一下能不能发动。 -
1**1好的
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1**1能打着
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技师阎许嗯，然后把135的拔掉，246的插上，比较一下平稳性，原地加速性 -
1**1稳定性差不多，油门踩下去转速上不来
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技师阎许嗯 -
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技师阎许外观上面看不出来偏弱 -
1**1转速最多2200
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1**1看不出来
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1**1同样抖
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技师阎许故障码删除掉多久会出现了？ -
1**1大概就这么久吧
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1**1刚才到现在
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1**1十分钟
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1**1
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技师阎许好的，铭牌发一下。 -
1**1
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技师阎许好，等几分钟。 -
1**1好的
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许我先把正时发给你。 -
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技师阎许这台车你先排除一下外围的点火和喷油终端，以及三元催化可能。 -
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技师阎许跟另外一个气缸盖互换 -
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技师阎许如果都没有问题分解汽缸盖看看，重点检查进气凸轮轴是否磨损。 -
1**1正时我们打开对过了，也能确定没问题的
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技师阎许好的。 -
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技师阎许先互换终端，拆掉三元，不行分解气缸盖。 -
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技师阎许进气凸轮轴颈部磨损的可能性比较大。 -
1**1汽缸盖应该不是吧，汽缸压力我都量过了
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1**1是一样的
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1**1凸轮轴位置传感器报过故障但是我也对调了
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技师阎许嗯。 -
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技师阎许线下测量的压力不算什么。 -
1**1对调过后凸轮轴位置传感器没有报过故障了
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技师阎许135钢不是不工作，而是力气没有246强劲而已。 -
1**1对
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技师阎许对换传感器之后有没有记录p0340系列？ -
1**1要不你看下数据流？
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技师阎许不用，这种看不出来。 -
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技师阎许这种看数据没有用 -
1**10340故障没有报过
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1**1转速一直上不去的原因是啥
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技师阎许或者p0360系列 -
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技师阎许原地踩油门不上来不算什么。 -
1**1跑也跑不动
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1**1没有0360
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1**1进气和排气有影响吗
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技师阎许有影响。 -
1**1进气凸轮轴有问题的话凸轮轴位置传感器应该报故障吧
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技师阎许不是传感器位置有问题。 -
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技师阎许凸轮轴的颈部。 -
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技师阎许这种故障码记录的时间较长，会关闭135喷油，从而不工作，的使得加速更加差。 -
1**1现在最大的可能就是进气凸轮轴？
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技师阎许是的，排除了外围的点火和喷油，还有三元催化， -
1**1排气管我试了不堵
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技师阎许嗯。 -
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技师阎许分解135气缸盖。 -
1**1为啥要分解气缸盖
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1**1漏气？
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技师阎许不是，进气凸轮轴颈部磨损 -
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技师阎许先打开气门罩盖检查一下也可以。 -
1**1好的
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1**1昨天我们装齐之后一切正常了，然后试了大概有一二百米，故障灯也没报然后油门也加得起来
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1**1会不会是电脑版有故障
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1**1这个车加92油会有影响吗
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技师阎许不会。 -
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技师阎许冷车不会检查点火质量，正时相位好不好，进气好不好这些。 -
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技师阎许冷车开环控制，根本就不会管 -
1**1如果凸轮轴有磨损的话它应该都不正常啊，
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1**1但是昨天试的时候都正常了
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技师阎许你把正时链条故意对一个错的，冷车发动也不会报故障码。 -
1**1电脑版可以排除？
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技师阎许水温只要达到60度，就开始检查了。 -
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技师阎许排除电脑版。 -
1**1昨天我们装好之后在原地踩油门转速能上去，然后着了有半个小时，才去上路试的车，跑了大概有五六公里都是正常，然后回来之后熄火打着就又变成失火状态了
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技师阎许嗯。 -
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技师阎许把进气道拆下来，把135的进气门用药水浸泡除积炭。 -
1**1如果是按照你说的进气凸轮轴有问题的话，他不应该正常之后又不正常了
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技师阎许不是的。 -
1**1而且车主来的时候就是135失火
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1**1好的
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技师阎许这么说好了，把135的火花塞拆掉，它也是报135失火，只要曲轴转在那个角度表现没力，然后曲轴传感器就会触发电路板，记录p0300，凸轮轴传感器再甄别p0301至p0306。 -
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技师阎许进气道拆下来之后浸泡，首先要旋转曲轴，使的两个气门关闭。 -
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技师阎许一个缸一个缸的清理。 -
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技师阎许用机头水灌到进气门坑里面，十几分钟效果就蛮好。 -
1**1好的，我先把进气管拆掉然后给你拍照，我感觉挺干净的
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技师阎许嗯，主要是气门坑，还有西气门杆那里回位的地方，有没有台阶，多看一下 -
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技师阎许如果这些没问题，就直接分解气缸盖了。
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你好我的车是12年的斯巴鲁傲虎，2缸失火，缸压正常火花塞换了点火线圈也换了喷油嘴都换了还是失火是什么原因啊根据您的描述和维修过程，建议在气门关闭时倒入汽油测一下气门密封性和气门间隙有没有问题。希望能帮助到你
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你好，我的斯巴鲁傲虎是12年的，2缸失火，火花塞换了喷油嘴都换了点火线圈也换了还是失火，维修工说是气门导管下沉了，导致失火根据用户描述！傲虎下沉的遇见很多基本不会影响缺火！建议检查气门是否存在漏气
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你好在吗，我的是12年的斯巴鲁傲虎2.5的2缸失火，缸压正常火花塞也换了点火线圈和喷油嘴都换了，还是失火，这是什么原因你好，这种情况的话如果油火都正常还失火的话用烟雾剂进气系统看是否漏气还有内部积碳看是否过多燃烧不好还有混合气看是否异常导致的
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11款斯巴鲁傲虎同时报1234缸失火，20B0故障，怠速抖动大，难起动，行驶起来没问题，更换了火花塞清洗了节气门喷油嘴，油压3.6。清完故障还会出现根据你的描述以及沟通情况，车辆做过维修检查，建议更换凸轮轴位置传感器试一下
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斯巴鲁傲虎，09年2.5换了个拆车发动机3缸不工作，喷油嘴，火花塞，点火线圈，缸压都正常，发动机抖动厉害，加不起油，故障码3缸失火，3缸点火线圈插头电压不正常，电瓶线断掉，就正常了，车着一会又不工作了？根据用户描述！检查三缸不点火，点火线圈有三根线，一个正电，一个负电，一个电脑传过来的信号线。正负电和其他点火线圈是共用的其他气缸工作说明没有问题，主要检查发动机电脑过来的信号线是否正常！正常说明是电脑板问题
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一辆斯巴鲁傲虎报故障码p0171混合气过希，很久前换过三元。氧传感器。一段时间后出现。换了汽油滤芯。火花塞，检查进气管漏气。更换垫子。一段时间后又出现。测量汽油压力正常。喷嘴不漏油。看看是哪里问题根据故障数据提示，此车有进气管前方或者后方有泄露现象，建议重点检查进气压力和进气压力传感器是否正常，正常进气压力数据是2.5-2.6左右变动呢，此车怠速显示不正常，建议清洗传感器。在试车是否有过稀的故障，最好用烟雾测试仪检查漏气是否正常
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您好，我的车是斯巴鲁 傲虎2.5L 2013款，现在车动力不足，爬坡无力特别明显，无故障码，用图吧检测车数据 显示氧传感器1线性电压2.2 正常值是2.5-3.3，应该是油气混合稍微浓（氧少），这个毛病有2年左右了，已清洗节气门，更换前氧，碳罐电磁阀，点火线圈，火花塞，三元催化，后氧，汽油泵，喷油嘴胶垫，空气流量传感器，现在问题依然没有解决，根据用户描述！建议检查热车之后的数据是否正常，检查混合气数据，然后检查气缸压力正时
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07款斯巴鲁傲虎3.0排量。大修了发动机中缸偏磨，更换了拆车中缸。现在跑了1万多公里感觉机油损耗还可以。现在的问题就是感觉车完全无力，在4S去读了几次数据都没有发现故障码。三元催化也清洗过了，火花塞也是换的新的。现在不知道该怎么解决了。根据你的描述，这种情况的话，需要用电脑看检测发动机的数据流，就是发动机运行的时候检测各个传感器工作的数据流，看一下是不是在正常的范围之内。然后通过数据流可以分析出问题的。需要检查进气流量传感器和氧传感器，还有进气正时调节控制系统等。还有需要检查正时调节系统电磁阀。如果是要求化去堵塞的话，用电脑检测发动机的数据流是可以检测出来的。如果是要求化去堵塞的话，用电脑检测发动机的数据流是可以检测出来的。
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10款傲虎 热车冷车都时不时启动不了，电瓶、火花塞、积碳、喷油嘴、泄压阀、油泵都检查或换过，有时一次能启、有时几次才启、有时一直启不了(叫过拖车)，有时不报警，报过两次，一次是凸轮轴传感器，一次是曲轮传感器，等红灯怠速熄火过两次，打着后开到目的地。修了多次，最近一次，疑点火线路无电压，在发动机线束插头处，飞线4根(4缸)，跳过插头公母接线，以为好了，今晚打几次才启动，原地过几分钟，又不行，过几分钟，又能启动，抓狂了此车故障主要考虑点火线圈线路故障导致，需要先确认点火线圈的电源，搭铁没有异常后检查发动机控制模块提供的信号线路有没有断路、短路接触不良等情况(必要时用试波器检查)，排除后考虑发动机控制模块损坏
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