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技师秦玉英你好,我是汽车大师银牌技师-解伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友已经换到原位了
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匿名网友
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技师秦玉英
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匿名网友他这个是带轴头一体的
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匿名网友短路开路
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友试灯量着没有电
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友也没有
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匿名网友左边有没有
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技师秦玉英
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匿名网友左边原厂的放右边没有故障的
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匿名网友轴头 线 都对调过
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匿名网友新的装上报无信号 数据流显示254kn/h
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技师秦玉英
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匿名网友插头拔下来也是254
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匿名网友这个不分高低配吧
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技师秦玉英电阻量对比
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维修前报涡轮增压压力低P0299当前,检查没发现管路漏气,中冷箱上的卸压阀膜片完好,更换涡轮增压器总成后,故障依旧还多出p2563 稳压器位置传感器电路性能你好,通过你的整个故障现象描述来说和检查结果来看到你发的这个故障码可能是之前拆装引起的一个干扰故障。对你说你现在处理的进气管上面这个电磁阀如果出现问题,他可能会报增压压力故障。
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北京现代索纳塔九,报故障码,p2563,涡轮增压器增压控制位置传感器电路/性能, 现象就是,加速无力,油耗偏高,油门登到底车速不过100加速时间长,现在更换过一个拆车的涡轮增压器,故障还是依旧经过线路检查!还是增压器损坏
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更换新的涡轮增压器需要匹配吗车辆问题,车辆更换涡轮增压器,如果配件是纯正原厂的配件,是不需要任何匹配学习的!如果更换的是副厂品牌配件,如果在车辆行驶时会报故障代码,P2563,P2564是需要调节涡轮增压器拉杆长度来匹配涡轮增压器位置传感器信号数据!麻烦您,抽时间您在系统提问的问题,给一个五⭐好评,谢谢您!
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17款索纳塔九车速传感线是那个尊敬的车主,您好,我是修车15年的汽车大师,很高兴为您解答。根据您描述的。第7款索纳塔9车速传感器的限速它是由前后左右4个轮速传感器各两根线通到abs泵的,那么如果你想知道是哪跟线的话,您可以测一下它们的通断就可以了。
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大师我这边拍到抖动的视频你看下车辆问题,在拔掉电子管柱插头后在测试一下问题是否恢复正常,如果恢复正常,说明是电子管柱电机干扰导致这一个问题,如果还是不行,再次确定一下仪表是否动过,如果确定没有动过,读取一下ABS泵模块里面的车速信号,不是轮速信号,看下车速信号是否为零,如果是零不需要考虑ABS泵的问题,如果不是零,拔掉ABS泵插头测试一下看下还会不会跳,如果不跳,说明ABS泵的问题,如果ABS泵没有任何问题,也没有其他改装,建议测试或者倒换一下仪表看下是否仪表内部问题!
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大师我的仪表已拆下方便有空指导下吗?车辆问题,在拔掉电子管柱插头后在测试一下问题是否恢复正常,如果恢复正常,说明是电子管柱电机干扰导致这一个问题,如果还是不行,再次确定一下仪表是否动过,如果确定没有动过,读取一下ABS泵模块里面的车速信号,不是轮速信号,看下车速信号是否为零,如果是零不需要考虑ABS泵的问题,如果不是零,拔掉ABS泵插头测试一下看下还会不会跳,如果不跳,说明ABS泵的问题,如果ABS泵没有任何问题,也没有其他改装,建议测试或者倒换一下仪表看下是否仪表内部问题!
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大师昨晚有事的现在继续请教车辆问题,在拔掉电子管柱插头后在测试一下问题是否恢复正常,如果恢复正常,说明是电子管柱电机干扰导致这一个问题,如果还是不行,再次确定一下仪表是否动过,如果确定没有动过,读取一下ABS泵模块里面的车速信号,不是轮速信号,看下车速信号是否为零,如果是零不需要考虑ABS泵的问题,如果不是零,拔掉ABS泵插头测试一下看下还会不会跳,如果不跳,说明ABS泵的问题,如果ABS泵没有任何问题,也没有其他改装,建议测试或者倒换一下仪表看下是否仪表内部问题!
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大师你好在拔掉RM11插头时,3号插头电压是2.75,11号插头是2.46。插上RM11插头时3号插头是2.68、11号插头是2.08。插上RM11插头拔掉仪表盘插头时3号插头是2.7411号1.99车辆问题,在拔掉电子管柱插头后在测试一下问题是否恢复正常,如果恢复正常,说明是电子管柱电机干扰导致这一个问题,如果还是不行,再次确定一下仪表是否动过,如果确定没有动过,读取一下ABS泵模块里面的车速信号,不是轮速信号,看下车速信号是否为零,如果是零不需要考虑ABS泵的问题,如果不是零,拔掉ABS泵插头测试一下看下还会不会跳,如果不跳,说明ABS泵的问题,如果ABS泵没有任何问题,也没有其他改装,建议测试或者倒换一下仪表看下是否仪表内部问题!
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在途虎养车大保养,个多月后,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,真空助力泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了【洗了缸内积碳】 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,然后熄火,重新启动正常,动力和加速不影响。 检查发现,发动机没机油了,可能是之前洗缸内积碳,没处理干净导致活塞环堵住不回流,拆了发动机,换了活塞环,气门油封,还是熄火。 检查对掉了,涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,油路,点火线圈,排气筒,曲轴传感器,高低压油泵,节气门,气门都没问题,读电脑提示进气压力高,问题出在哪儿?该如何解决! 现空挡测试,发现1200-1400转速,踩刹车熄火,无关冷车热车,而且是偶发性的!已经修了一个半月了,太痛苦了,太无助了!重新看一下数据流,虽然有些配件更换完毕,但是不配出配件的好坏和安装是否到位
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长安欧尚发动机控制模块故障与电池传感器通讯丢失相关方案如下: 需要钱检查电流传感器插头,这个有没有九伏供电?如果有九伏供电,直接更换电流传感器。如果没有,检查电脑版通讯线路。一般情况下都是电流传感器损坏造成的。他现在报的这个电流传感器通讯丢失。就是因为失去信号,失去通讯导致 如果通讯线是在9左右,正常直接更换传感器就可以。
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轮速传感器报ABS故障,轮速传感器是不是ABS传感器在汽车行驶中,如果轮速传感器报ABS故障,会引发一系列问题。很多人认为轮速传感器就是ABS传感器,但事实上它们并不完全相同。什么是轮速传感器?轮速传
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