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技师陈新安您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师陈新安现在大概工作多长时间就开始结冰了。
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j**后你好师傅
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j**后怠速半个小时
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j**后还有副驾出风口温度比主驾出风口低很多
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技师陈新安现在是已经结冰了没有,把空调系统的数据读出来,看一下压缩机的实际工作电流,还有目标电流,然后还有蒸发箱温度传感器这些。
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技师陈新安左右两侧温度还有差异的话,那就再把出风口的温度数据都读出来。
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j**后好的等等
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技师陈新安好的
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j**后
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j**后目前外面管路没看到结冰
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j**后但是风变小了,可能蒸发器结冰了
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j**后
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技师陈新安蒸发箱温度看一下,这个是影响最大的,压缩机负荷大小就是这个温度数据来控制的
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j**后
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j**后
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j**后
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技师陈新安如果现在已经是结冰的状态的话,那这个蒸发箱温度就有问题,正常在0°的时候基本上都不会结冰的,2度就已经结冰了,这个数据就不对。
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j**后蒸发箱和膨胀阀换的副厂会不会影响
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技师陈新安不会有影响的。
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技师陈新安现在实际已经结冰的话,那这个正常的温度一定是0°以下才对。现在也就是说这个温度一直识别到高了,压缩机控制一直是大负荷的工作。
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技师陈新安那这个温度传感器本身有问题,或者说这个温度传感器长短不一样,没有插进这个蒸发箱里面。
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j**后左右出风口温度有差异
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j**后
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j**后这个是蒸发箱温度传感器对吗?
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技师陈新安这个是长的温度传感器没有问题。
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j**后蒸发箱有两个温度传感器吗?
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技师陈新安现在最主要就是这个温度有差异,你看一下结冰的时候这个温度是多少?蒸发箱就一个温度传感器。这个温度传感器本身可能有问题,或者说这个正方箱温度传感器的线路有地方接触不好,导致线路中有其他这种接触电阻存在,然后实际的温度数据受影响了。
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j**后
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技师陈新安
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技师陈新安
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大众途观压缩机不工作,空调不冷,(压缩机,冷媒,压力传感器,温度传感器)都换过了,还是不工作
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15年大众途观,空调不工作,压力正常,无故障码,压缩机换的新的,就是不工作,检测室外温度传感器温度传感正常,把它拔掉压缩机就工作正常了,换新的还是不工作,有没有谁遇到过?急读一下关闭代码才行,问题还是和外界温度有关系,应该是记忆了早的温度数据导致的,可以重新断电试一下
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途观空调有时工作有时不工作,工作时出风口温度可到三度。换过两个电磁阀,上空调压力表测试压力正常,故障依旧。用汽车电脑检测传感器正常没有故障码。请教各位大侠。拍的有一些图片,可参考。能确认是压缩机坏了吗?你好根据你的描述和实际都取得压缩机的数据,压缩机的电流是正常的,而扭矩也就是负荷太低,那就是压缩机本身内部有发卡的现象,需要更换。
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我是12款大众途观,跑了10万公里,天气热了,今天在网上买了空调清洗套装,用的时候发现跟以前不一样,没有泡沫,只喷出不知名的液体,然后就用这个喷了空调风扇和蒸发器,之后发现风扇部位有嗡嗡振动的声音,有振动,这是什么原因?是那个清洗剂把风扇洗坏了吗?先检查鼓风机里面有没有树叶,至少之类的东西拿出来再试,如果没有发现其他物品,建议把鼓风机给拆下来,插头插上打开开关再试下声音的大小,如果鼓风机一直持续响声,那么就需要更换
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2016款大众途观,开了一万公里,下雨天夜里水箱空调保险杠撞坏,只看到保险杠坏了,开了四公里回家,第二天又开了五公里去4s店,水温报警120度,没有自动熄火,想问下,发动机有问题吗?然后问下前保险杠冷凝器,冷凝器支架水箱,分别多少钱,4s店的价格
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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途观2012款菁英 1.8两驱。油耗高,升档慢。原来大概每加10公里,档位加一。50公里就是5档.60几就是六档。现在早上开出过70公里4档。热车,坐人少会好点。感觉发动机无力。以前堵车油耗12个现在最高到20. 开空调跑来了静止1个油左右,有时1.6个油。 5053查过无特别故障码,换过有后轮速度传感器,前后差别不大。查过火花塞,清洗油路,空滤,都还好。有几个跟氧传感器相关的数据有有疑点。看图现在的这些调节数据看起来都很正常,火花塞这个公里数还没有更换过就可以直接换了,这个也会有直接影响的
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12年大众途观2.0排量,公里数11万2千。发动机3缸4缸失火,60码的,转速1100-1200之间时很明显,然后继续加油门,转速到1700+超过70码了的又正常了,不失火了。已换过火花塞,点火线圈,空气流量传感器,废气阀。清洗过节气门,燃油系统。问题依然存在。实在没办法了,求大神指点迷津。这些都没有问题就要考虑电脑板了。找个维修电脑板的地方维修
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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