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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-兰柳维,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师李文东前氧传感器更换过吗?
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匿名网友换过
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技师李文东报的是2列
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技师李文东故障
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技师李文东1列是好的
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匿名网友对
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匿名网友是后氧吗
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技师李文东把1列和2列对调试试
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技师李文东前氧
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匿名网友👌
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技师李文东然后你要看清楚三元催化器外观有没有破裂损坏哦
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匿名网友这个车以前是没动过氧传感器不存在插错
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技师李文东插错会报混淆的故障码
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技师李文东你把1列前氧和2列前氧调换,顺便检查排气支管和三元催化器有没有损坏漏气
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匿名网友三元更换了
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技师李文东哦
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技师李文东那就调换氧传感器试,也不排除配件质量的问题
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匿名网友明白
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匿名网友这个问题一般都是氧传吧
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匿名网友这个车氧传是车主自己买的
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技师李文东对的,一般都是传感器的问题
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技师李文东我之前遇到一次,差点被搞死
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技师李文东这种有两列的最简单了,直接把好的那边调换过来试,还可以通过数据流对比
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匿名网友数据流没问题
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匿名网友看了
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匿名网友三元有烧的凹凸不平的我已经给他换了
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技师李文东嗯
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匿名网友
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匿名网友现在报混淆了
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匿名网友证明传感器没啥问题吧
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技师李文东哦
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技师李文东不是,你拔插头也一起替换才行
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匿名网友明白
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匿名网友我刚换了三元
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匿名网友跑跑要是再出来在倒
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技师李文东嗯
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匿名网友
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匿名网友烧的高低不平了
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技师李文东嗯
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宝马N46发动机报2A87DME废弃触媒转换器前氧传感器2,补偿导线宝马N46发动机报2A87DME废弃触媒转换器前氧传感器2,补偿导线。 这种情况下你可以把前面的两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化要是有就是氧传感器坏了,要是没有就需要检查一下线路有没有问题,要是也没有问题那就给发动机模块编程试试。
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宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地【车型:宝马3系 2011款 318i 领先型】 这种情况下你可以把两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化。
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宝马2ABE DEM废气触媒转换器前氧传感器2,可信度这种情况建议检查氧传感器和排气是否漏气
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宝马n46发动机,报废气触媒转换器前氧传感器,混淆
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08年宝马3系N46报废气触媒转换器后氧传感器、电气你后面两个氧传感器,一个一个拔,拔到哪个电压显示正常了,就是哪个传感器损坏了
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宝马3系报故障码2A5F,DME,废气触媒转换器前氧传感器加热装置2,控制加热电阻太大,更换氧传感器。
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06年宝马320报DME置于废气触媒转换器前的氧传感器2更换原厂前氧,换了还有就是电脑和三元问题了,再换三元。
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宝马320报2C24 DME废气触媒转换器前氧传感器混淆检查氧传感器插头是否插反,若插头正常建议编程
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宝马318报DME废气触媒转换器前氧传感器加热接通你好,故障码消不掉的话这个一般是前氧传感器本身问题,这个插头线路先检查一下有没有短路没有的话氧传感器换下就可以了
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宝马E90 发动机抖动 故障码 2C24 DME废气触媒转换器 前氧传感器混淆车辆出现氧传感器错误,根据实际情况可能的故障位置,点火线圈,喷油嘴以及氧传感器的相关位置,最大的可能性是安装上出现了问题,但根据实际情况需要一项一项测量确认来验证车辆,如果没有任何测量能力,那么请先更换氧传感器,进行一项一项排除。
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