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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
森然启动挺有劲儿啊老师，跟不上油一样的感觉就像是
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
森然奥
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森然
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技师刘佳 -
森然发电机14.91，电瓶14.61
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森然这样正常吗？
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技师刘佳不正常 -
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技师刘佳 -
森然
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森然是不是高压油泵的问题
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技师刘佳
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09年宝马730行使中自动熄火，再起动起动不起来，过一会又能起动，显示屏提示供油系统无法获得完全动力请小心驾驶该车行驶中自动熄火，大屏提示供油系统故障，经过询问更换过模块线束，建议对油泵及油泵插头进行检查，以及故障浮现时测量油泵供电，以此推断油泵问题
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宝马740，09年，n54发动机，行驶过程中突然电瓶报警，显示电瓶无电，然后大量跳故障灯，提示就近找4s店，熄火后无法启动，几分钟后，屏幕全部熄灭，熄火。两小时后我们到时清故障后打着了，又好了，什么故障都没有了。一个月前出过同样的情况。直接更换发电机总成
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2010年宝马730，N52发动机，12万公里，冷车启动后会突然熄火，如果是在加油跑着他会熄火一下又发着了……如果是在等红灯熄火后需要重新点火……只是冷车会有这问题，跑10多分钟车热后就不会有问题了……发动机变速箱无故障码……我想知道宝马7系N52有没有这个通病……我觉得是主继电器或者曲轴位置传感器之类的问题我是波箱专业的，我不敢确定……特别发动机是无故障码的不好下手……检查发动机电脑的接地线。
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你好，宝马740，一周前行驶过程中突然大量跳故障灯，提示就近找4s店，熄火后无法启动，显示无电，屏幕全部熄灭，后过一小时搭电从新启动，连着两天无故障，第三天又开始了，拖到4s店检测，说水泵坏了，更换了水泵，结果问题依旧发生，电瓶半年前刚刚更换过，发电机检测工作正常水泵经常坏掉，建议检查更换，避免水温高，
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12款宝马750，n63发动机，行驶途中听到波箱异响，接着D档闪烁，随后慢慢熄火，之后再次启动，加不起油，怠速跳动很大，P档闪烁。读取故障显示：CD9304：BSD总线通信故障，检查发电机插头电压，着车时拔掉插头测量只有0.7V。现在台车着车P档闪烁，加不起油，怠速跳动大，大概半分钟就会自动熄火根据车辆的实际情况，想要确认发电机的工作状态是否持续稳定的情况下，就必须要按照我的描述进行一项准确的测试，bsd数据总线在实际测量过程当中，可以进行示波器测量波形标准数据，如果使用万用表测量的话，大概的数据状态是，6伏电压到车载网络电压之间实际测量，大部分的车辆接近于9伏电压左右。
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宝马740在行驶中显示燃油系统故障，不能输出全部功率几秒后发动机失火，重新启动不了，大约过20分钟启动又可发动，可经常行驶，过后几天，一月都经常，说不埞那又行驶中熄火，出现了很多攻，发动动力五分钟燃油泵模块发热很高，汤手，请大家判断是燃油模块有问题，还是油泵问题，经常的话模块工作时多热是经常的？还是油电机有问题造成模妜过流发热，经常油泵电流是几安？测量低压油泵压力，正常5巴，如果正常，建议更换油泵控制器。
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行，怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火，比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换，喷油器需要更换六个，喷油器，密封环更换六个，三元催化使用内窥镜检查，很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况，更换两个三元催化，如果没有任何碎裂，直接清洗，发现有碎裂的情况下，清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换，检查，然后需要注意火花塞，要更换原厂的六个火花塞上去，如果已经更换了，那就忽略掉，其他的必须是更换。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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老款进口宝马745Li（原车有很长段时间没有开了，电瓶严重亏电，接电后正常行驶），停车等红绿灯途中，刹车D挡挂P档，按电子手刹后，车辆自动熄火。在启动，发动机突突突突响，但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电，一直打火后，车辆没电了。仪表盘灯乱闪，仪表盘左侧油表显示界面灯灭，右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉，因挂上P档，不好拖车，挂了下档位（熄火中提示挂不了N,D,R档），然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳，提示变速箱故障（然后又不提示了），叫朋友车来搭个电，有电后启动，所有故障提示全部消失，也不提示制动器问题，也没变速箱故障了。但是油门只要一松，车辆就会熄火，好像缺油（油箱有半箱油）。电量足够的情况下，车辆可以启动，就是油门一松就熄火，好像怠速上不来，档位也可以挂，可行驶不了。想请假下汽车大师，有哪几种情况会导致车辆如此这般？感谢
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