12款宝马750，n63发动机，行驶途中听到波箱_宝马_宝马7系

最佳答案

根据车辆的实际情况，想要确认发电机的工作状态是否持续稳定的情况下，就必须要按照我的描述进行一项准确的测试，bsd数据总线在实际测量过程当中，可以进行示波器测量波形标准数据，如果使用万用表测量的话，大概的数据状态是，6伏电压到车载网络电压之间实际测量，大部分的车辆接近于9伏电压左右。

12款宝马750，n63发动机，行驶途中听到波箱异响，接着D档闪烁，随后慢慢熄火，之后再次启动，加不起油，怠速跳动很大，P档闪烁。读取故障显示：CD9304：BSD总线通信故障，检查发电机插头电压，着车时拔掉插头测量只有0.7V。现在台车着车P档闪烁，加不起油，怠速跳动大，大概半分钟就会自动熄火

李文东

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专家技师

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响应时间:1分钟

2021-02-04 01:11:57

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
技师李文东

Bsd总线通信故障，这个应该是影响到了发电机不发电，而车辆造成了整体电压故障，也就是说车辆现在需要确认，第1个就是发动机型号信息要准确告诉我。
BDS相关联的是哪几个插头
技师李文东

如果车辆明确是63发动机，请将车辆机油传感器拔掉以及发电机插头拔掉之后重新进行。电脑检测先确认这条总线通信故障是否会发生改变，总线通讯故障，根据实际情况可能会影响发电机发电量，从而造成整体故障出现，但是拔掉了发电机的数据导线之后，发电机就会以恒定的发电量大约13.7伏左右的发电量，持续稳定发电。
N63发动机
技师李文东

这条数据总线包含机油传感器，发电机，蓄电池传感器，而根据车辆实际配置，只要发动机上面连接有bsd数据总线的，最终都会汇总到一起。
技师李文东

我的初步预计发动机的主要问题必须按照我的描述找到可能故障原因，但变速箱可能会有其他更多的问题，由于故障的严重程度，本次维修建议必须要先将发动机的相关故障进行维护处理。
技师李文东

根据车辆的实际情况，想要确认发电机的工作状态是否持续稳定的情况下，就必须要按照我的描述进行一项准确的测试，bsd数据总线在实际测量过程当中，可以进行示波器测量波形标准数据，如果使用万用表测量的话，大概的数据状态是，6伏电压到车载网络电压之间实际测量，大部分的车辆接近于9伏电压左右。
技师李文东

根据实际情况，此故障在排除了外围的干扰之后，那么最终的可能故障原因就是发动机电脑的损坏，为了确保维修准确有效性车辆必须要将我描述的外围信息以及发电机的测试信息完成准确有效的测试。
技师李文东

而且尽可能为了准确有效的检测以及排除故障，车辆必须要先进行发电机的基本测试，在确认发电机工作正常的情况下，然后再按照我的描述完成一项一项的检查工作。
发电机外拔掉插头的情况下发电正常13.7V如果是机油传感器或者蓄电池传感器的情况下会不会影响到目前这样的情况：p档闪烁，挂不了档
技师李文东

蓄电池传感器也可以通过拔掉插头的方式让它停止工作，也可以进行排除，如果最终仍然会有相同的故障现象，可以明确的就是变速箱系统一定出现了问题，而出现问题的可能原因，只有两种可能性，要么连接导线出现了问题，要么变速箱机械电子控制单元出现了问题，也就是俗称的变速箱阀体。
因为台车现在在路上发生的故障，条件有限只能检测到发电机和机油传感器，想着能不能顶着开回去再进行深一步的检测
技师李文东

可以按照我的描述拔掉之后尝试试一下，如果最终仍然不能好使的情况下就必然是出现了故障，那么就必须要拖车了。
电池上的传感器在哪个位置，有没有图纸
？？
技师李文东

拆掉后备箱最下面的盖板，然后将下面的另一个盖板拆掉，在蓄电池负极上有一个传感器插头就是。
在吗？
现在依次拔掉机油压力传感器后，发电机插头电压为正常9V
那这种情况，就算机油压力传感器有问题，会影响挂不了档吗？
？？？
技师李文东

不会影响