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技师尤一树你好,检查进排气电磁阀了吗
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6**2修变速箱,然后修之前报p0016,正时我重新拿工具对了,曲轴信号盘和曲后油封、凸轮轴油封都换了
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6**2进气的拆下来看了一下,上面的滤网破了
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技师尤一树那要换掉
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6**2没修之前不报p0017
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6**2报故障不亮灯,怠速不稳,像漏气一样
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6**2跑起来没什么问题
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技师尤一树曲轴信号盘和曲后油封都固定螺丝孔,安装时没有撞击到吧
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技师尤一树漏气不会报这个故障码哦
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技师尤一树堵住节气门口看看车辆会熄火吗
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6**2急加油VVT轮那边哒哒响
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6**2没撞击
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技师尤一树机滤滤芯拆开看看有没有脏堵
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6**2特意换的新的
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6**2叫配件发的原厂的
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6**2打开机油盖上油很好
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技师尤一树电磁阀滤网坏了的要更换
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6**2这两个故障不会怠速不稳吧
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技师尤一树正时不对也会不稳啊
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6**2很不稳,一下从6百到1000多转
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6**2发动机我拆下来重新拿工具对了的
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6**2车子跑了20万公里
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技师尤一树这俩故障码,要么电磁阀问题,要么正时错了,再者就是可变正时轮和机油压力
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技师尤一树这车正时很简单,不用工具都可以,关键就看电磁阀和机油压力
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6**2我没对正时之前,这个VVT轮别人不是按原来的记号装的,凸轮轴后面是对的,但没修之前只报进气
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技师尤一树要不然可变正时轮不会哒哒响
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6**2别人不都说那个机油流量单向阀容易坏吗
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技师尤一树那你拆了凸轮轴和可变正时轮之间的固定螺丝了吗
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6**2拆了啊
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6**2换了凸轮油封
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技师尤一树
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技师尤一树
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6**2
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6**2
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6**2
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技师尤一树轮子间隙大不大
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技师尤一树一直是零那就首先更换电磁阀
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6**2
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6**2
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6**2
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技师尤一树要有1-2个齿的间隙才对
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6**2没有间隙
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6**2一点都没
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技师尤一树那肯定不对啊,本身得有很小的间隙哦
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技师尤一树是不是那轮子换过了,你看了没有
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技师尤一树
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6**2那没注意是不是原厂
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技师尤一树
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6**2现在下班了
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6**2但之前没报p0017
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6**2怠速也没问题
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技师尤一树那你明天上班首先看看轮子是不是换过的,再者就是拆卸轮子看看为啥没有一点间隙
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6**2
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6**2这是换的配件清单
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技师尤一树
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6**2这个怠速不稳是这两故障引起的吗,我咋老感觉像漏气
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技师尤一树
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6**2空流在空气格上面,节气门堵不了吧
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技师尤一树在空流前面堵住就可以
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6**2发电机后面那个机油流量单向阀坏吗
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技师尤一树拆下发电机可以看到是否损坏了,这个单向阀确实容易坏,但是你这情况应该没坏
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6**2那个坏了什么症状
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技师尤一树机油压力不足,发动机异响大
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技师尤一树机油压力不足会造成可变正时工作不良
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6**2我这个急加油有异响呢
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6**2像敲缸一样
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技师尤一树电磁阀和可变正时轮损坏也会有异响
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技师尤一树明天检查一下之前说的这些地方吧,时间不早了,晚安
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6**2好的谢谢
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技师尤一树不用谢,早点休息
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技师尤一树我关机了哈
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡车子只能跑40-50码就跑不上去了,没有故障码 走怠速空加油门只能加到3000转就掉下来了 上不去了根据你的描述,雪佛兰科鲁兹手动档只能跑40-50码左右,无故障码,如果加速还是跑不起来那需要排查问题是在变速箱还是发动机还是底盘滚动轴承,确定问题再决定维修,主要考虑滚动轴承和变速箱问题。发动机可能性很小。
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雪佛兰科鲁兹1.6自动档冷车启动怠速不稳上次出现这个问题,更换节气门解决了,建议找个车对调节气门试一下,故障是否转移。
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13年雪佛兰科鲁兹怠速不稳抖动出现这故障码
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雪佛兰科鲁兹怠速抖动熄火没有故障码看数据,着重检查节气门线束和节气门体
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雪佛兰科鲁兹发动机故障灯不亮
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雪佛兰科鲁兹,2012款,发动机怠速不稳定,排气量大 故障码看图引起这个现象的可能原因有;进气系统漏气,喷油嘴堵塞,汽油压力过低,排气管密封不良,氧传感器故障,发动机控制单元故障,进气压力传感器,空气流量计等
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10年雪佛兰科鲁兹故障灯不亮,启动没反应发动机故障灯不亮,可能是发动机电脑板有问题,需要根据线路图测量发动机电脑版的供电和搭铁线是否正常。
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雪佛兰科鲁兹自动波箱坏会不会故障灯亮
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2010款雪佛兰科鲁兹转速表发动机故障灯亮了从故障现象来看 建议用电脑看下具体的故障码
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雪佛兰科鲁兹14年1.6自动档,发动机灯亮故障码P0315是曲轴位置传感器偏差未读入,需要用诊断电脑进入发动机模块执行读入程序,,
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