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技师李从光有车身险就可以,自己承担30%
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你好,我的车是奥迪A6L,2008年的,现已行驶16万公里,半个月前,开去小的修理厂做保养换机油,第二天去接车的时候被告之车子打不着火了,紧接着又说可能发动机有故障,下午又被告之车子的二缸被打坏了,缸盖粉碎,维修已花了近3万,我想知道是什么原因会造成这样的后果,我好好的车子开去保养,却给拉了缸,这个责任是否该有修理厂承担?这种情况应该属于典型的人为故障,所以不管怎样处理厂家包括之前的小保养费用都会帮你免费赔付的,因为是人为的原因,明白了吗
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车子停在路边被砸的稀巴烂~第一时间联系了4s 店,也马上派人过来勘察~我想把车先送到4s 店进行估价(因为是镇府的工程项目发生意外倒塌砸坏了我的车)。当时可能工程单位说出这么一句话(你车拿到4s店修理,修理的发票拿过来~他帮我出)现在我的车重出事故到现在12天~一直放在4s店里,因为跟镇府谈不下赔偿的事情~最后我决定把车子拖到外面的维修店修理~价格便宜,反正不走保险~有政府买单。但是现在4s店不让我把车子拖走~(我是愿意承担4s店那些拆卸的费用的)他们说要求我把那些配件也买走~另外还要付掉工时费,否则不让我拖车。另外他们也没有经过我的同意~把我的车顶也进行了切割,本来我可以在外面的修理店做个钣金什么的就能恢复~现在被切下来了。。。。我现在就是想把车子拖到外面修理,那些配件我也不会买~那个车顶也要赔偿给我。我自己的车我自己谈钱~为啥不让我出去修?我又没有签合同~4s店不是强买强卖吗???有没有高人指点一下?此事件最好走法律程序,对谁也公平。
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机动车发动机托底导致发动机坏保险公司会理赔吗 我车在驾驶途中可能被石子弹到,导致了机油泄漏,但驾驶人并不知道,仪表盘上也没有任何警示标志,回家停车后被小区路人打电话告知车辆可能在漏油,下楼后一看确实好像有摊油,于是自行开到几百米外的一家修车厂,到修车厂就突然熄火了,最后被修车厂师傅手动推上操作台检查,此时打电话给保险公司,他们竟然拒赔发动机维修费,但是试问我们女司机谁普及过漏油就马上不能开的道理呢?我可以投诉他们吗这种情况的话,拖底损坏的配件是可以陪的,但是你开回家后,发现有漏油了,然后在开到修理店导致发动机出现问题的,首先漏油问题你发现后应该先进行检查机油或者说可以打售后电话进行咨询下的。不是说啥都没检查,就直接开去修理店,这样的话导至的问题属于个人原因引起的
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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北汽幻速h2半自动挡。2015款,65000公里,三年的车。前几天下大雪,挂了链条。跑了将近20公里左右,停在路边休息一下走,车子就走不动了,倒车是可以,起步就没有反应了,就是走不动了。后来我停在路边,大概停了十分钟左右我要重新起步就有反应了。然后跑了30公里停了一下又走不动,人下来推了一会儿就好了,就这样到家,第二天早上开到修理厂,让北汽幻速指定维修点的师傅看,说是变速坏了,他们不会修半自动,叫我来到4S店,我准备开走,结果走不动了,就这样我拖到另外一家汽修厂看,他们也查不出问题,可他们用电脑板操控了一下,就是能前进不能倒车了,不明白是什么原因?只是说电脑板坏了,我也不懂,修理厂说要换一个电脑版,找不到这款车的型号,换另外一个不同型号,换了也不能保证好不好,而且订那个电脑板要三千多。所以就来这里,请大师帮忙差一下问题。车况的是我已经说了。帮帮忙吧!建议检查AMT电脑版,还有线束插头。
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经典福克斯两厢基本自动 半月前变速箱底壳磕到石头破裂,4s维修换了变速箱底壳 别的都没动,开回来一星期一切正常期间还上了两次高速都没问题,前两天突然发现空档车子也会走,今天跑4s检测 空档车子还处在半联动状态 动力没有完全分离,插上电脑检查变速箱无任何故障,拉线传感器也都正常好的 ,为什么车子空档会走 说是要拆开了修 是不是要大修了 很担心会被拆散了修 是不是阀板坏了 阀板坏了电脑能检测出来吗 当初出事故时候漏油了我还开了一个多公里才停下的 像这样维修是他们责任还是要我自己出钱 保险理赔早就完了 再修还能找保险吗 4s说一切正常我才开回来的现在又出这样的问题
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专家你好,这个问题已经困扰我很多年了,但是我始终认为是电路方面的故障引起的,事情的起源是在一次4s店保养之后开始的,因为当时给车做了“清洗”,使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了,之后就出现了冷启动困难,加速无力等现象。 车子启动受温度影响严重,冬天起动机明显无力,伴随着一声轰鸣,发动机得以启动,怠速低,在900至1000停留,两分钟之后可以走车,如若启动就走,明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力,启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右,降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时,启动比较正常,尾气浓度大发动机的冷车转速高是通过水温传感器,环境温度传感器以及进气温度信号调节的,您的水温传感器已经更换,这个可以排除,建议您检查一下进气温度传感器是否有问题,或者是信号偏差过大导致的
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我们的车雪佛兰 迈锐宝xl突然动力不足熄火启动不了 拖车到4s店检测说是水箱和防冻液漏水到了发动机里 现在需要拆发动机进一步检查 车子在质保期内 没有刻意人为损坏 去年追尾过一次在无锡购车4s店维修的走的保险 也换了水箱 当时没有检查出来现在的问题 现在浙江4s店检查维修 他们就要求拆发动机 看看具体是质量问题还是人为造成的故障 有多严重 但是要收取组装费3000 甚至检查出来结果随口一句说什么不是质量问题要换发动机的话 大概要5万 我们也不懂到底是不是真的质量没问题啊 就怕拆了以后又乱忽悠我们 我认为收这个钱让我自己承担这个费用我觉得不合理 现在这种情况我严重怀疑是上次追尾遗漏的问题造成的故障 或者换的水箱配件以及发动机本身就有问题 两家4s店相互推卸责任 就一个态度先拆发动机检查 我现在没同意拆发动机 打了400官方投诉电话让等待核实结果再给我回电话 现在车还停在4s店不知道怎么办建议先确定漏水部位,如果漏水部位是水箱或者水管,就很有可能是之前维修引起的,那么即使这次发动机因此损坏,也应该由上一次的维修单位承担责任。 在维修单位对车辆进行检修时,一定要注意拍照收集证据,有条件的话,请对检修过程进行摄像,直到找到漏水的原因
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新提的进口奔驰cla220.底盘太低 在行驶过程被路中间的石头给磕了 有三个拳头那么大的石头 当是我还看了仪表盘没有任何指示灯显示异常 于是就继续开了三四分钟 然后就听到流水声感觉不对就靠边停车我就自己把火熄灭 然后下车检查 一看流出好多机油 然后报了保险公司 现在车拖去鉴定了 要等三个月左右才能测出结果因为等件 然后件到了装机油再看看能不能启动 如果可以就说明发动机没损坏 如果启动不了就说明发动机损坏了保险公司说这就是人为造成的不给理赔 我想知道保险公司不是应该全赔的么 还有就是如果发动机损坏了换一个新的多少钱
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车被砸原因,车被砸是什么案件
车被砸,谁来赔? 在河南话里,车被砸了,那可真是“倒霉催的”!这事儿要是摊上了,可真够让人头疼的。不过,别担心,咱今天就来聊聊车被砸了该咋办。 保险理赔 首先,你得看看你的车有没有买保险。要是买了车损
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车辆被砸原因,车辆被砸原因分析
车辆被砸,谁来赔偿? 在咱河南,车辆被砸的事儿可不少见。要是你的车在小区里被楼上掉下来的东西砸坏了,你可得赶紧找个地方停好,别再开了。这时候,你得赶紧看看车损严不严重,要是不严重,就自己修修;要是严重
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五菱宏光被偷原因,五菱宏光被偷原因分析
五菱宏光 MINI EV 停路边电机、电池被偷走,车壳只值 2000 块! 近日,河北廊坊一五菱宏光 MINI EV 车主称,自己花 5 万多元买的车,才开 1 年,停路边就被偷走了电池、电机和后桥总
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老司机要买“树叶险” 保险公司一句话车主脸红
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年底了小偷没钱回家 砸窗偷车不成他居然把这东西偷走
真是奇葩!见过盗车、盗倒后镜、盗车轮胎,却万万没想到,竟有盗方向盘的,今天算是又涨姿势了。话说昨日凌晨,广东某镇一帮笨贼,撬窗入车欲偷车,却发现车主装了暗锁,车
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