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技师高长振车主您好,空调加氟之后一个礼拜没有冷气,说明车辆空调系统肯定有渗漏的现象。这种情况需要具体检查一下渗漏的位置并及时维修。一般情况下,去4s店检测维修加上加氟,需要500左右,希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友一般的修理厂检测不出来?非要去4s店么?
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技师高长振修理厂也可以检测的,
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匿名网友哦哦
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我的车是迈腾2.0T的、没有过夏天之前就感觉空调不给力、第一次去查了一下说空调冷媒少了,就把原来的冷媒放了,重新加了冷媒,加冷媒之前还换了空调压缩机油,但是加进去之后制冷效果还是不行,随后就是4SD店检查了一下,工作人员说我的空调压缩机坏了,要我换总成,我没有采纳他们的意见,因为我知道只有有冷风出来就表明压缩机是工作正常的,又跑了一段时间实在是热的吃不消了,到一个朋友开的店里去检查说压缩机里有空气,放了原来的冷媒,抽真空重新加了三瓶冷媒,依然效果不行,有人说我空调电磁阀坏了,不过有点像,空调的冷风时有时无,而且自己感觉没有冷风出来就把空调关一下再开,连续好几次开关空调才有冷风出来,但是冷风没有刺骨的感觉,我想请教一下专家,我这个空调属于什么状况?该换什么东西才能有刺骨的冷风出来?
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两年的车,汽车空调不制冷,去检测说没冷媒了,后面检漏,说是发现后排的蒸发器漏,后面换了个垫片,再打压检漏,等了1个多小时没发现表针下降,就加了冷媒,空调冷了,回来半个月后又不冷了,又去,这回说发现发动机舱内进中控内的那个管接口有油,换了垫片,然后又打压,打压等2小时,没发现漏,又加了冷媒,空调又好了,现在回来又是15天左右,空调又不冷了,已经第三次这样,都半个月左右就不冷了。 而且发现前排4个出风口,左边两个口不冷,右边2个有冷风,后排也是有冷风的,如果把风量调到最大反而更加不冷,打开空调听到中控内传来吱吱的声音,像是轮胎漏气的声音,有时比较大声,有时又没有,准备又去4S店,但问题几次了也没彻底解决,希望各位师傅帮忙分析下这到底是哪的问题?怎么处理?谢谢!!这个真不好说哪里漏了,建议你把氟换成带夜光的,然后晚上看看,就知道了,还有听你说的放两个小时都不漏,应该把压力表接头那个位置检查一下,不要忽略了这个小接头哦。
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5系,2010款,快7年了,近两年来开空调时驾驶室嗡嗡嗡嗡的声音比较明显,关掉空调就没有这种噪音,单独打开风机没有噪音。前2个月让师傅检查冷媒情况,师傅说冷媒离标准压力差0.5个单位,后来加了一罐50元的冷媒,当时开空调时还是有嗡嗡嗡嗡的噪音。前几天开空调用了两个小时就不制冷,嗡嗡嗡嗡噪音不减。昨天去维修,师傅检测冷媒情况结果冷媒压力明显减少,后来放掉剩余冷媒,从低压端口注入280个气压,20分钟左右降到255个压力单位,几个小时降不下去,同时检查各处空调管道无泄漏。反复几次注入气体280个压力单位检查是否漏气,总是一会儿气压降到255个单位就保持不动。最后检查不出漏气地方就抽出空调管道内的空气,加了4罐冷媒,之后打开空调制冷效果正常,驾驶室听不到嗡嗡嗡嗡的噪音,今天刚检查冷媒压力正常,请问这车空调管道到底是否漏气?以前嗡嗡嗡嗡的噪音怎么就没有了?这种情况一般是共振现象,需要检查一下发动机胶蹲是否有损坏的!
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你好!我的是福特新蒙迪欧,新车刚2个多月。刚用不到一个月就出现空调不制冷现象,刚启动那20分钟路程内可以制冷,过后就不制冷了,高速更加明显,必须关闭空调一段时间再开启又恢复一下。效果差很远。去了几次4S店都没处理好,第一次调节雪种数量,第二次换膨胀阀。都没解决,反而更糟糕。请问我如何处理好?请帮助一下,谢谢
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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新车第二年,准确的说是第三个夏天,一半冷风一半热风,期间老师傅看了,没找出问题,后来重新抽下制冷剂和充进去就好了,第三年又出现这个问题,但是两边温差不大,制冷效果还是可以,有些时候还嫌坑,问题碰到大热天停外面的话,一边就自然风,一边热风,更本不制冷,又去4s店,这次弄的是个小伙子,先是重弄了下系统,没用,后来说的制冷剂少了一半,给我重新搞了出来,加好,空调就正常了!气门芯那边水也测试过,没有冒泡,是没问题的,我车也没出过什么事故,维修人员说有点慢漏,修的话,要全拆了找漏,修车的还说还不一定找得到,那这个到底是慢漏呢,还是其他问题呢,全拆有点不忍心,保修还有两个月到期,要不要修呢,还是加雪种就算了呢在保修期内建议维修,,可以免费保修,过保修期后费用比较高,,
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2009年底买的捷达,单位离家近,上下班加上接送小孩,一个月也就五六百公里,所以六年只跑四万五千公里,也正因都是短途用车,空调很少用,管道得不到润滑,几年间冷媒有些泄漏,但空调各处无明显泄漏油迹,去年夏天不太凉,到朋友店里测压,说管路内有空气,高压有点高,建议放掉冷媒抽真空打压,放冷前测压时安压力表接头喷出一点冷媒,带出一些油状物到垫空调管道的海绵上,好长时间才干。抽真空时冷媒是排装有水的桶里,排完后能看到水里漂有一些油花。打压测试管道无泄漏,加了二瓶多车仆冷媒,每瓶250克,空调一直到今年夏天制冷都很正常,前阵又去测压力也正常。 去年换冷媒时多次问师傅要不要补加点冷冻油,师傅说不用,就没再坚持,但我心里总有点不放心,怕冷冻油缺了,拉坏压缩机。问下各位师傅,象我这情况,要不要补点冷冻油?如果要补在不放冷媒情况下怎么补?补多少克合适?先谢谢了!
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我是2013款福特新蒙迪欧2.0T豪华这款,空调问题困扰着我2个多月了,一开始发现空调不凉,以为是缺氟了,去个修理厂把氟加上了,没跑两天又不凉了,然后我又去修理厂他说我的那个车前面的进气格杉有个电机坏了了导致我的那个风扇不打开,导致不凉,电机也给换了,又凉了一会,没两天又不凉了,然后我又去修理厂,他说我的低压管坏了,导致氟泄漏,然后又换了个低压管,换完低压管没过半个月又感觉不凉了,关键是我的空调是分区的,总是右边凉,左边不凉,偶尔感觉风还不是一边大,去年就发生过空调不凉现象,我去了趟4s店人家就给弄好了,然后今年又是这个问题,麻烦您帮我解决一下吧,我这现在工作特别忙而且还老用车,没工夫老去修它,我想一次性给弄好了省事,要不我这冤枉钱也不少花而且还解决不了问题,光氟我就加了3次了,加一次200,关键解决不了问题根据故障看,是空调系统有漏液的情况,需要找到漏点并修复就可以了。 建议通过加荧光剂或者拆装整个空调系统查漏(推荐4S检修)
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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汽车加氟千万别这么做 空调“撑坏了”还要多交工时费
微群里有个“动手能力极强“的小伙子,看着网上视频在家给车子加了氟。然后逗比的于发生了……因为他没有研究汽车空调压缩机有关理论,照着相关帖子胡乱画瓢,自己觉得氟加的越多越凉快,然后,氟真的多了!!汽车空
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