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技师张雄您好!请问车辆以前有没有拆装过发动机。
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匿名网友这是二手车,只见气门室盖打过胶,别的倒没有
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技师张雄发动机故障灯亮不亮,有没有用解码器读取过故障记录
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匿名网友之前亮过好几次,都在修理厂消掉了,说是凸轮轴位置
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匿名网友目前没有亮灯
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技师张雄该车的故障有可能是vvt系统的执行器响,也就是皮带盘响。 这个皮带盘里面是空的,有两个油室,当这里面没有机油,或者机油压力不够的时候,就发出响声。同时会有故障凸轮轴位置性能故障
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匿名网友怠速时这个貌似哒哒的响声是不规则的,时而大点时而小点,尤其是加点油门收油的时候格外的明显
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匿名网友怠速指针是稳的
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匿名网友发动机还会伴着抖
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匿名网友故障灯也没亮
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技师张雄这个有可能是vvt机油单向阀堵塞,引起可变正时系统机油压力不够。 建议先测量vvt系统的机油压力
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匿名网友好,这个我会去修理厂看一下,这个响声有没有可能是涨紧轮哪里响呢,因为我仔细听好像是从发动机靠近正时这一块响的
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技师张雄哒哒哒的响声,基本可以肯定是凸轮轴皮带盘响,可能性性有这几个。 第一,vvt系统油压不够,引起皮带盘没有机油。 第二,凸轮轴电磁阀损坏,不受电脑版控制。 第三,正时不正确。 根据个人维修经验,张紧轮响的可能性比较小。如果怀疑张紧轮,可以把外部皮带拆掉启动发动机,如果还响,就不是张紧轮。至于您担心的正时皮带张紧轮,基本不会发出这个响声。 检查时,可以先拔掉凸轮轴电磁阀的插头,如果拔掉插头不响了,就有可能是电磁阀损坏。 如果拔掉还是响,用解码器观察凸轮轴位置和凸轮轴控制电磁阀的输出。如果控制有变化,位置没有随着变动,基本可以判定是皮带盘。 还有就是测量机油压力了,这个最直观,如果机油压力不够,皮带盘肯定响
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技师张雄这个故障有很多车主遇到过,说实话,不怎么好修,如果遇到没有维修过雪佛兰车辆的师傅,估计不好检查。 建议您找一个别克雪佛兰专修的维修单位检测。这个需要一定的专业性。
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匿名网友只有4s😄
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匿名网友多谢师傅了
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匿名网友会照您说的做,少走弯道
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技师张雄嗯
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匿名网友机油品质会不会也有关系呢
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技师张雄理论上有,但是实际工作中,没有一列是因为机油质量引起的。油泥过多,堵塞油道的有过
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你好!我的是雪佛兰经典科鲁兹1.6自动,这段时间驾驶室老是有哒哒声,一加油走起来就没有了,怠速在700,也没有安装护板,尤其是热车,一停下等红灯的时间就能听见,而且在N档上,如果在D档上的话,还有怠速不稳的现象,有时间起步的时候还容易窜一下怠速突然很高
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我是09的科鲁兹1.6手动的,前几天正时皮带断了,车是低速情况下断的皮带,也就10左右速度。然后更换了皮带后现在发动机有哒哒哒的声音,很响,转速上去声音速度也上去。修车师傅说可能伤到气门了!然后说不修问题不大,开段时间声音会小去!我想咨询一下这个问题大不大,不修会不会影响整个发动机
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师傅好,车子是雪佛兰科沃兹,使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒,热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声,在刚启动的时候没有,等几秒之后就出现了,热车持续时间1-2分钟左右吧,冷车时间久一点,然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大,转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店,师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍,说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车,也都有这种声音,请问这是怎么回事?需不需要维修?具体部位如图
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师傅你好,我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的,现在我的车是,早上着车,打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音,,还有如果正常行驶中,如果把车停到路边怠速几分钟,再起步就会加速无力,声音很闷,,然后把他熄火关掉钥匙再重启一下,就没有这个情况出现了,但是我这个车一直都有点无力,声音闷的,想超车跟难很难,,现在故障码是,p0096,热车出现无力,和哒哒哒响声后,就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析,先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题,如果恢复正常就可以了,不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力!有同款车最好拆掉安装上对调试一下,或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下,如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱,气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下,汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下!气缸体上面的机油压力传感器,汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔,机油压力1.5以上!
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12年科鲁兹手动1.6,挂档机盖那里哒哒哒的响,之前出现过卡档现象,到4S已更换换挡机盖,现在正常使用,问题就是换挡机盖那里哒哒哒的异响,离合器踩到底他就不响了,还有轻微拉动排挡杆他也就不响了,行驶过程中正常,就是停车怠速响。换换挡机盖的时候顺便更换了波箱油了的。具体什么原因导致的呢?而且冷车明显听得很清楚,热车响的几率也很高,
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经典科鲁兹1.5SE AT 2015款 里程32000公里 我的科鲁兹启动后走半分钟后踩油门到1500转以上会出现哒哒哒哒的连续有规则的声音,频率不随转速而改变,松油门就没有了,天气越冷越响,然后开个七八分钟这个声音就没有了!天热的时候响的时长短,天冷的时候响的时间久,怠速踩油门是听不见声音的,4s店说是电磁阀的声音,我也不懂,不给解决,但是这个声音太响了 也有说气门的声音,可是我原地热别十分钟,走一会还是会出现!然后跑一段距离后声音变小,然后消失!声音类似是从驾驶座前方发出,去年冬天并没有类似情况,机油一直都是4店保养,全合成机油!!天气冷越响,持续时间也越久
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维修 经典科鲁兹1.5SE AT 2015款 里程32000公里 我的科鲁兹启动后走半分钟后踩油门到1500转以上会出现哒哒哒哒的连续有规则的声音,频率不随转速而改变,松油门就没有了,天气越冷越响,然后开个七八分钟这个声音就没有了!天热的时候响的时长短,天冷的时候响的时间久,怠速踩油门是听不见声音的,4s店说是电磁阀的声音,我也不懂,不给解决,但是这个声音太响了 也有说气门的声音,可是我原地热别十分钟,走一会还是会出现!然后跑一段距离后声音变小,然后消失!声音类似是从驾驶座前方发出,去年冬天并没有类似情况,机油一直都是4店保养,全合成机油!!天气冷越响,持续时间也越久
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我的车是14的经典款1.6科鲁兹。以前没注意。上个月刚做的保养。现在冷车启动发动机有哒哒响,热车之后声音消失。不过在轻踩油门的时候声音还会出现,1 2档起步也会出现。转速超过2000就听不到了。不知道什么原因。有说曲轴气门间隙过大的原因
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你好各位大师!我的是新款科鲁兹16款1.5手动精英版!15年12月初提的车!刚开始一直没有什么情况!开了大概1500公里的时候副驾驶怠速的时候我哒哒哒声音!我在副驾驶和手套箱里确定了不是车里的声音应该是发动机舱里的声音!然后我把引擎盖子打开车打着在外面听的话声音不明显!因为有其他声音所以分辨不出来!!但是在车里听的非常清楚!然后我3000公里的时候去首保!告诉4S维修人员!他们听了下说没声音!我也没办法!现在4000公里了还是哒哒哒声音!在论坛上也发现了很多车友也出现了这种情况!他们有是发动机舱有根线用东西顶住就没有声音了可是我不知道是哪根线!真的是这样就可以解决哒哒声吗?求解啊!每次上车必须开收音机不然就听到哒哒哒声音刚开始还不觉得烦!现在时间长了!感觉那种声音好烦!请问各位大师能解决吗?
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油时车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就全好了。这情况基本没啥规律,偶发性的一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油。请问这冒烟是什么情况,应该怎么修?从故障现象来看 建议更换气门室盖的单向阀 属于易损件 换完再试下 如果还有就要考虑发动机内部的问题
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