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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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匿名网友换了两次机脚了,解决不了,不是积炭问题
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匿名网友现在只要又点不平的路,发动机左右晃
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匿名网友你说的,全都考虑了,电脑测试也做了,四轮定位也查了
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友都做过
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友那就扯了,厂家来人就说正常,我能咋滴
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友他们说有可能机脚改进,特性,我觉得不可能,没那么明显,现在车又点坐穿的感觉,问题是我始终弄不明白,第一次没换机脚,赫拉的声音是怎么出来的,不可能顶完,放回去,就这样吧
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技师刘佳
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匿名网友我早就试过好几个了,而且还有,我自己一手开出来的,我最清楚,自从顶发动机那次以后,又换了两次机脚,都没用,4s店的人,跟我关系不错,准备用别人换下来的机脚试试,不过要等
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技师刘佳
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匿名网友新车更换的,很少
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匿名网友你也是4s店的?
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技师刘佳嗯
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匿名网友石家庄的?
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技师刘佳不是
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匿名网友所有的检查都查过,只能是机械的原因
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技师刘佳车辆故障,车辆振动噪音,车辆停车原地怠速有抖动车辆故障现象,根据实际维修已经有缓解,目前根据实际的描述更换机爪胶,故障没有彻底解决,根据车辆描述情况可能存在两种情况。一种可能更换的零件使用达不到需求,造成现象出现,车辆存在燃油品质不良,造成车辆的发动机怠速燃烧状态存在轻微抖动,第二,车辆故障现象符合正常使用状态,无法进行更进一步的维修,验证方法是与其它同款车辆进行多次对比,来衡量判断故障,如车辆怠速抖动在实际维修过程当中,并且已经确认机爪胶无任何问题的情况下,另外产生怠速共振等相关问题的可能性,包含车辆电脑软件程序不合适,需要升级车辆发动机配重的平衡轴可能存在问题,最后描述这种可能性的概率几乎不存在,这仅仅是一种理论,可能存在故障的可能性。
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匿名网友我实在是快受不了了,我都想换车了,解决不了最后怎么办
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技师刘佳逻辑上根据大量的车辆技术维修现象,描述存在这么直观明显的特征,不可能解决不了。根据实际情况,可能在使用一段时间,发动机根据自己学习的状态也会有所改善,有所提高,包括在几个月以后,车辆有新软件版本进行升级之后,也有可能会有关于故障的变化,那么如果是应届机械结构损坏,那么在最终更换的时候一定是可以解决问题。
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匿名网友对了,还有个情况,原来最早换完,座椅抖动,打火起来就抖,怠速平稳下来还是抖,踩刹车,停那,座椅会传来颤几下,后来没了,又开始踩着刹车往前走,发动机就像跳动一样,怠速很慢的时候,也会左右轻微晃动,后来又没了,过了几天,现在又开始了,这些症状还会来回变,就好像机脚会变动一样
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技师刘佳最后描述的这种轻微的现象变化,需要再使用一段时间,发动机在运行一段时间之后,包括车辆尝试跑一跑高速,描述的这个现象会有变化改善的。
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匿名网友跑高速,应该跟这没多大关系,4s店用内窥镜看过发动机,而且用的专家系统查的电脑,都正常,肯定是机械
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技师刘佳嗯
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匿名网友我总觉得是安装问题,因为换了两次机脚都这样,本身应该没事
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匿名网友就算第一次没换的时候,发出来报废的声音,也是没安好才这样吧,要是安好,不可能这样,哪有顶一下,放回去,机脚就坏了?不可能的
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技师刘佳
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匿名网友是啊,我知道,我是使用没事,结果顶完就出来这音了,那肯定是那个环节弄的不好了,我就是怕这个环节出来问题,就算怎么换机脚,也没用
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技师刘佳
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匿名网友之前为了试异响,按住发动机,使劲的来回晃,别的没干什么吧,就拆了皮带,又撞上去了
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技师刘佳
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匿名网友我琢磨来回,还是安装的问题,感觉机脚一高一低
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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11年9月宝马320li,车启动后怠速时压缩机异响,打开制冷时异响消失,给油时异响也没有,怠速时就出现这个异响11年9月宝马320li,车启动后怠速时压缩机异响,打开制冷时异响消失,给油时异响也没有,怠速时就出现这个异响【车型:宝马3系 2011款 320i 时尚型】 根据你的描述应该是压缩机坏了导致的,建议是更换。
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宝马320系冷车启动挂R档发动机皮带和涨紧轮抖动并有异响。用听诊器听一下异响来源,更换单向轮。
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08款e90 19w5 发动机有异响08款e90 19w5 发动机有异响【车型:宝马3系 2008款 325i 领先型】 这种情况首先需要把发电机皮带拆掉试试看看还有没有异响要是还有就有可能发动机内部了,
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宝马三系e90发动机舱怠速咕咕响挂上档也咕咕响跑起来就是声音根据客户描述怠速时异响,颠簸路面及掉头时都异响,建议客户拆掉发电机皮带再试试,有可能是涨紧器不正常跳动引起的异响,也有可能是发动机脚垫,颠簸路面有可能是底盘件老化
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宝马320发动机1800转到2000转异响该车发动机异响主要是因为发动机没有机油继续运转,导致间隙过大造成发动机异响。
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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号,当时没注意听有没有异响,现在是更换完,急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下,更换过正时一套,进气凸轮轴,吕座,四通阀,可变进气电磁阀,机油压力调节阀,机油泵,都没解决问题,没故障码,怠速正常,爬坡,声音比较明显,踩下油门就会哒哒异响,看了机油油压,用表测试,机油表的压力不会随着怠速而增加,要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动,有遇到过嘛质询一下【车型:宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的,只能更换发动机,
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宝马3系雨刮器异响的原因,雨刮器异响,喷玻璃水就没有异响,不喷就很响,刷下去的那一刻,雨刮刷有抖动车辆描述的在更换雨刷器片后刮水器还有异响。建议检查一下车窗玻璃无异物的情况下尝试更换雨刷器臂来试车观察
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冷车抖动异响油位无法测量冷车抖动异响油位无法测量【车型:宝马3系 2015款 320i 超悦版时尚型】 措施:建议更换机油泵及机油压力调节阀后试车。
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宝马n20发动机哒哒哒异响,您好,异响声音听着不够清楚,建议看看变速箱发动机链接佛那里的那个铁板,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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发动机钢啷响声是发动机故障中较为常见的一种问题,如果出现这种情况,就需要及时调查并找出问题所在,以免导致更大的故障。发动机钢啷响声的最常见原因是低质量的燃油。如果燃油中含有杂质、沙子和其他不应该存在的
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