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技师高长振您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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技师高长振请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因 -
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技师高长振故障码拍过来 -
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匿名网友别克凯越换了结温器还有温度传感器 -
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技师高长振故障码方面拍过来吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友继电器也换了 -
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匿名网友钥匙打开风扇就一直高速转 -
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技师高长振嗯 -
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技师高长振保险丝盒里面风扇继电器知道位置吧 -
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技师高长振应该不止一个 -
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匿名网友知道 -
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技师高长振保险丝盒方便拍照吗？或者年款排量告诉我 -
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匿名网友高速低速 -
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技师高长振这个问题是保险丝盒这块的问题，不是保险丝盒烧了，就是继电器烧了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友我手指的是高速和低速 -
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技师高长振稍等，我看一下 -
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技师高长振还有一个继电器，五角的。在发动机舱不在保险丝盒 -
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技师高长振高低速都换了是吧 -
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匿名网友对 -
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匿名网友不在保险丝盒里面那驾驶室里面吗 -
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技师高长振不是，在发动机舱 -
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匿名网友不在保险丝盒里面在驾驶室里面吗 -
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技师高长振有一个单独的 -
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技师高长振应该是电瓶附近 -
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匿名网友我找找 -
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技师高长振关闭钥匙，风扇还能转30s吧 -
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匿名网友嗯对的 -
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匿名网友找到了在水箱旁边，拔了这个继电器风扇还是转 -
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技师高长振额 -
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技师高长振那另外两个继电器确定没问题对吧 -
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匿名网友只有拔了高速继电器才不转 -
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匿名网友嗯确定没问题 -
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技师高长振拔掉低速，或者拔掉高速，会有什么表现 -
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匿名网友拔了低速还是转，拔了高速不转了 -
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匿名网友插上高速又转了 -
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技师高长振嗯，他是双风扇的对吧 -
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匿名网友嗯一大一小 -
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技师高长振你把EF6号保险丝。20A的拔掉，看看会不会有一个风扇停 -
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匿名网友2个风扇只有这个大水箱风扇在高速转 -
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匿名网友小的不会转 -
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技师高长振拔EF8的呢 -
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匿名网友把了高速的不转 -
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技师高长振嗯，好 -
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技师高长振你的空调没问题吧 -
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技师高长振高速风扇的85-86是不是有一个常搭铁的信号 -
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匿名网友空调没问题 -
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技师高长振现在只有两个地方。不是电脑版，就是保险丝盒了 -
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匿名网友对的 -
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技师高长振你看一下继电器的信号 -
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匿名网友对的 -
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技师高长振电脑的风扇数据流里，有没有风扇状态，或者已接通 -
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匿名网友这个怎么量不会啊，带信号的我都不量 -
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匿名网友数据流看了是关闭 -
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匿名网友我把数据流拍你看一下 -
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技师高长振好 -
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匿名网友 -
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技师高长振风扇就两个吧 -
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技师高长振数据流 -
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匿名网友嗯对的 -
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匿名网友嗯 -
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技师高长振现在的情况是电脑版没有控制他打铁，但是他继电器自动吸合了，高速继电器有负极信号。 -
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技师高长振现在把这个高速继电器的负极信号找出来就可以了，这个负极不是发动机模块发出来的 -
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技师高长振电脑版上面是不是MT80型号？ -
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技师高长振电脑版插头看一下第66号针脚。颜色是蓝色的 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看看 -
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技师高长振噢，这个电脑版就是68号 -
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技师高长振颜色是蓝色的，这个就是控制高速的线 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友有电压吗 -
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技师高长振找到他，剪掉。然后测量这根线 -
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技师高长振正常情况是没有电压的，如果剪掉。还转，问题在车上，如果不转。那就是电脑版坏了 -
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匿名网友好 -
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匿名网友线我剪了还是转 -
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匿名网友可以可以排除电脑版的毛病 -
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匿名网友在怎么排除保险丝好坏 -
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技师高长振保险丝？ -
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技师高长振保险丝用试灯量就可以了 -
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技师高长振问题就出现在保险丝盒到这根线之间了。到这里你就需要认真排查了 -
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技师高长振可能保险丝盒烧了，或者这路线破皮了 -
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匿名网友不是我说错了怎么检查保险丝盒好坏 -
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匿名网友好看看 -
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匿名网友线大概哪里到哪里的我找找看 -
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技师高长振到这里我就帮不了你了。全靠自己找毛病了😃 -
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技师高长振从这根线，到保险丝盒。这里 -
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匿名网友68号线这里到保险丝盒哪里 -
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技师高长振到C106区域。5号。这个信息没什么用，他还和那个独立的继电器通 -
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匿名网友C106区域是那块 -
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技师高长振我没有是保险丝盒内部的针脚，我也没有准确的资料了。而且我只是回复你这个故障的根本原因是什么。也不是卖资料的。也不是做技术支持。故障原因就是保险丝盒到电脑版的这个负极控制线搭铁了。 -
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技师高长振是保险丝盒内部的针脚，我也没有准确的资料了。而且我只是回复你这个故障的根本原因是什么。也不是卖资料的。也不是做技术支持。故障原因就是保险丝盒到电脑版的这个负极控制线搭铁了。 -
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匿名网友好的我自己找找
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