轮胎吃胎，四轮定位超标。如何做司法鉴定，该做什么_标致_标致4008

最佳答案

根据你的描述，那你说如果符合厂家标准，那为什么这个其他的车没有这个车是有的！可以问他是不是厂家的标准，这样就出来，就是有这种吃胎现象。这个需要和4s店协商，如果协商解决不了的话，那这个就需要。找外面的专业的鉴定机构，出这个检验报告。这个就是需要做4轮定位的数据，还有就是后桥更换的这个证据。还有就是需要测量这个车架。这个如果是鉴定机构出的这个报告的话，这个是有法律效应的。如果不承认是可以起诉的。还有就是如果他说这个后桥是有磕碰导致的。那就让4s店重新继续更换新的后桥。用更换新的后桥这个做4轮定位，做这个数据检测。这个检测项目的话就是刚才说的那几个。就是后桥数据的测量，4轮定位，数据的测量。还有车身数据测量。

轮胎吃胎，四轮定位超标。如何做司法鉴定，该做什么项目。

岳智勇

擅长：

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响应时间:1分钟

2019-11-02 23:00:38

技师岳智勇

你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
匿名网友

您好，在吗？
技师岳智勇

你好
技师岳智勇

主要是做4轮定位，根据4轮定位的数据来确定。
匿名网友

四轮定位数据显示超差，维修人员非要说符合厂家合格标准
匿名网友

我让提供咋算出来的符合，维修人员说不会算
技师岳智勇

那你说如果符合厂家标准，那为什么这个其他的车没有这个车是有的！可以问他是不是厂家的标准，这样就出来，就是有这种吃胎现象。
匿名网友

这种嘴仗已经没有作用了
匿名网友

加载四轮定位和不加载的四轮定位做出来的数值会有变化吗？
技师岳智勇

这个需要和4s店协商，如果协商解决不了的话，那这个就需要。找外面的专业的鉴定机构，出这个检验报告。
技师岳智勇

是有变化的，但是这个变化的话是在正常范围之内。
匿名网友

我们试过空车和车里坐人时的四轮定位，结果是数据不变，连一分都没动
技师岳智勇

是满载还是做一两个人？
匿名网友

我先说下大概问题和维修情况，以便您分析。
匿名网友

按厂家的要求，坐了四个大人。
技师岳智勇

这个按照正常来说，这个车辆做人之后，这个数据会发生轻微的变化。
匿名网友

轮胎一直没有检查过磨损情况，三万公里做保养时，维修人员说前后轮胎该调换了，然后发现轮胎后轮两个吃胎，基本报废了。花纹外侧2.2-2.6，内测3.7-5.4。定位检测前束超了，更换后桥检测定位和原来的数据偏差不大，同样也是不合格。
技师岳智勇

是在4s店更换了后桥吗？
匿名网友

空车的数据我们看到了，然后上去四个大人，再看数据，的确一点都没变
匿名网友

是的，他们反馈问题给厂家索赔的后桥。关键是换了后桥还是不合格，莫非是车架变形了。
技师岳智勇

更换后桥之后，这个数据和原来来的这个数据，这个偏差不大。那说明就不是后桥的问题，有可能是这个车后面的车上，这个数据上是有差别的。
技师岳智勇

这个应该就是这个车架上面有变形。本身出厂的时候这个车的车架是有问题的，这个数据不在正常范围。
匿名网友

前驱车3万公里吃胎轮胎报废。
技师岳智勇

这个肯定是有问题的。可以继续找4s店协商和厂家反馈
匿名网友

我也是这样觉得，厂家和店里一看换后桥都不行。基本就不给好好处理了。
匿名网友

已经沟通很久了，现在想做司法鉴定，这种问题我该提什么鉴定项目呐?
技师岳智勇

先去和4s店协商一下，如果协商解决不了的话，可以投诉。
技师岳智勇

这个就是需要做4轮定位的数据，还有就是后桥更换的这个证据。还有就是需要测量这个车架。
匿名网友

因为我的后桥下方有个塑料壳子裂开个缝，店里换完后桥后一看还不行就以车辆有磕碰痕迹拒绝处理和赔偿
技师岳智勇

塑料壳有裂缝，这个会导致这个后面梁有问题吗。这个说法肯定是不行的。
匿名网友

换后桥前他们检查过后桥，金属部分没有变形和凹坑等碰撞痕迹，现在就咬住这个塑料保护壳了。
技师岳智勇

那这种情况的话只能去鉴定
匿名网友

因为我起诉，所以只能我举证做鉴定，这样会不会鉴定报告出来说车架和后桥数据都不合格。厂家和店里都不认。还要做鉴定或狡辩。咋样才能让他们在做鉴定前就同意双方鉴定项目和结果认可
匿名网友

旧后桥在店里保管，我现在做鉴定也是只能做新后桥的四轮定位和车架尺寸检测，如果结果出来了，他们会说你车磕碰了，应该检查旧后桥，他们在旧后桥上砸个坑什么的，最后又扯皮说不清了。
匿名网友

您给我个电话，我明天打电话咨询您吧。太晚了不打扰您休息了。这个情况您明天早上再缕缕，我上午给你打电话咨询。
技师岳智勇

对不起，这个系统里面不能有个人信息，系统会自动屏蔽的看不到，而且这个平台是有规定。
匿名网友

哦
技师岳智勇

这种情况的话，需要找专业的鉴定机构出具鉴定报告。
匿名网友

这个我清楚，您看看我刚才担心的那几个问题如何处理，您回答一下吧。
技师岳智勇

这个如果是鉴定机构出的这个报告的话，这个是有法律效应的。如果不承认是可以起诉的。还有就是如果他说这个后桥是有磕碰导致的。那就让4s店重新继续更换新的后桥。用更换新的后桥这个做4轮定位，做这个数据检测。
匿名网友

店里是说换后桥前有磕碰，换了后桥但是数据变化不大，也不合格。店里现在只能说磕碰引起车架变形。
技师岳智勇

只有后桥那个塑料板有磕碰。这个磕碰之后能导致后桥变形吗，这个肯定是不可能的。
匿名网友

您遇到到厂家出厂车辆车架有不合格的情况吗？
技师岳智勇

有的。
匿名网友

我记得过了一个沙石路面的坑，当时右后应该是减震器达到压缩极限了，壳子可能也是那会儿在坑的边缘刮裂的。这种情况会使车架变形吗？
技师岳智勇

这个不会的。车架不可能说这个过了一个大坑，减震器压缩到了极限。导致的变形的。
匿名网友

是的，法系车。质量应该还是比较结实的，车架应该不会这种情况就能变形的。
技师岳智勇

是的，不管是哪个品牌的，都不可能说过了一个大坑，导致了这个车架变形。
匿名网友

后来这个减速器漏油了，店里给索赔更换了。因为这款车的减震器比较软。我换减震器时，看到同款车也还这个减震器。我一直担心是不是我那次给人家把车整坏的。综合上述分析，还是车本身有问题。
技师岳智勇

这个更换减震器不可能说把这个车架弄坏的。这个还是这个车身本身是有问题。
匿名网友

三万六公里时，店里说后桥也换了。让换两个新后胎跑几千公里试试看偏磨不了。到现在跑了7000多公里了，两个后胎外侧花纹深度6.2，内测6.7-6.8。两个问题，相差0.5算不算吃胎?从动轮磨损是不太快了?按现在磨损速度我初算了一下，3万公里又该换胎了
技师岳智勇

跑了7000公里，这个相差0.5的话，这个算是。
技师岳智勇

是磨损比较大的。
匿名网友

原始花纹深度7.6，现在6.2，7000公里磨1.4，即使是新轮胎也磨的太快了，我走的大部分都是铺装路面，市区里走的很少。中高速行驶居多。前轮在3万5时花纹还有4个毫米了，目前看前轮不调换跑5万公里没问题，前驱车后轮太费了。准备司法鉴定，接下来我和您碰一下项目。
匿名网友

店里狡辩说是外侧转弯磨损大，新轮胎磨损速度本来就大
技师岳智勇

这个检测项目的话就是刚才说的那几个。就是后桥数据的测量，4轮定位，数据的测量。还有车身数据测量。
匿名网友

这个服务时间是连续48小时吧，那我明天再问吧。我退出后明天登录还能找到你吧
技师岳智勇

可以，是的
匿名网友

明天说吧，我担心的两个问题还是不很清楚。谢谢，88
技师岳智勇

好的
匿名网友

你好
技师岳智勇

你好
匿名网友

后轮换新轮胎时，动平衡做出来数据是25/60克，加了80克铅块。有什么问题?
技师岳智勇

这个是属于正常范围。这个轮毂没有问题的，是属于正常范围的。
匿名网友

我问了几个其他店里都维修人员说，铅块正常只加30克左右，很少见过加这么多。说是怀疑不圆了。
匿名网友

我的轮胎那种磨损现象会不会和动平衡这个数据有关系
技师岳智勇

轮胎磨损和这个动平衡没有任何关系。
技师岳智勇

但是你这个数据也是正常范围的。是轮毂稍微有变形，但是变形不太严重。
匿名网友

哦，厂家手册里写的是加铅块不能超过80克，那个表格也不是很懂。60和120的速度测试了一下，有向右跑偏的感觉。
技师岳智勇

如果感觉有跑偏的现象，那这个和车身变形是有很大的关系。就是4轮定位数据正常的情况下和车身是有很大的关系。
匿名网友

换后桥前前轮磨损里外都一样（3.5万公里，花纹剩余4毫米），换完后桥前轮磨损里外相差0.7毫米（4.3万公里，里侧剩余3.5，外侧剩余2.8）发现前轮吃胎后店里给调整了一下前轮定位数据。
技师岳智勇

哦哦。
匿名网友

嗯，我明天试试别人的车看看有没有我觉得那种跑偏，或者因为路面不平，刮风等原因出现的。调完的前轮定位，直线行驶或车停止时，方向盘看起来有点偏左。
技师岳智勇

嗯嗯。这个是方向盘还是有点偏左一点，这个是4轮定位数据没有调好
匿名网友

后轮是板悬没法调，只给调了一下前轮外倾和前束。
技师岳智勇

是的，这个主要还是这个前面的这个数据没有调整好。
匿名网友

哦，
技师岳智勇

嗯嗯
匿名网友

我计划做鉴定的项目有：第一个是后轮胎吃胎的原因；第二个是常规四轮定位和加载荷四轮定位是否正常或合格；第三个是车架是否存在变形；第四个是车辆有无严重磕碰痕迹影响到后桥或车架受损；第五个是车辆是否存在产品质量问题。
技师岳智勇

是的，基本上就是这几个
匿名网友

你看看这样描述的准确不?这些内容能否说明车辆质量问题。
匿名网友

您是那个城市的?
匿名网友

这样的鉴定费用大概多少钱
技师岳智勇

可以的，就是检查这几个方面。
技师岳智勇

这个间接费用的话是比较高的，估计需要两三万块钱。
技师岳智勇

你是哪里的？
匿名网友

包头
技师岳智勇

我是陕西的比较远。
匿名网友

哦，你在西安吗
技师岳智勇

没有在西安，在海南那边工作。
匿名网友

那你知道长安那个鉴定中心了
技师岳智勇

不知道，
匿名网友

年初宝马车发动机漏油事件就是西安的，也是长安大学鉴定的。
技师岳智勇

哦哦。可以联系一下那边的鉴定中心。
匿名网友

我打电话问过一次，他们说不管做什么项目，鉴定费一般8000左右。说不是按项目收费，按件收费。这种在法院有收费备案标准吗？一两万以上的确太高了。别乱收费。
技师岳智勇

这个好像是没有这个收费的标准。
匿名网友

哦哦
技师岳智勇

嗯
匿名网友

我通过法院委托做鉴定，但是需要鉴定的项目还是问写。之前更换的后桥和减震器在4S店，店里说有磕碰痕迹，但我鉴定的后桥是新更换的，这样店里估计会提出鉴定报告结果存在异议，这个鉴定用考虑旧后桥吗？
技师岳智勇

需要的，旧的后桥也需要鉴定。
匿名网友

店里会不会故意把后桥搞个破坏，到时候鉴定出有磕碰痕迹，这样对我不利呀。后桥一直是店里保存，而且这根是不是我车上的也说不清楚了。这样一来感觉扯皮的事太多了。
技师岳智勇

这个应该是不会的。
技师岳智勇

就算他把旧后桥搞破坏。那这个新的后桥装上去之后也是有问题的。
匿名网友

嗯，两个后桥数据相差无几，而且是都在不合格范围内。也只能这样别论了。我给记一下这些。要不开庭别论时想不起这事了。店里肯定顾律师代理出庭，我只能自己。雇不起律师
技师岳智勇

嗯嗯
匿名网友

谢谢，晚安
技师岳智勇

不客气
匿名网友

又想起个事情来
技师岳智勇

嗯嗯
匿名网友

店里换完后桥，一看数据不合格。就找了两辆同款车做定位，结果数据也是不合格。但其他车不吃胎啊，他们就说这种车四轮定位都这样的话应该是正常的，。
匿名网友

我走了不到两百公里铺装的盘山路了，这种路急弯多，会导致后轮偏磨相差两个毫米吗
技师岳智勇

那就要看这个4轮定位的数据相差大不大。如果其他两辆车和你这个车的4轮定位数据相差比较大，那就是有问题的。
技师岳智勇

是有影响的，这个有可能会对轮胎的磨损比较大。
匿名网友

但前轮没有偏磨呀，按理说，这种路前轮更比后轮磨损大才对。所以应该不是这个原因
技师岳智勇

嗯嗯。也对。
技师岳智勇

这个就是说还是有可能是这个车身本来就存在问题。
匿名网友

嗯，鉴定吧，和店里调解人家口气很硬。就说塑料壳子有裂纹和剐蹭。让我做鉴定，感觉他们志在必得是的。
技师岳智勇

嗯嗯