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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您这个故障就是指的三元催化器的问题,这个没有什么好的办法,一个方案就是直接更换就可以解决,第2个方案可以拆下来用草酸泡洗,试一试,看看能否解决这个问题。
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匿名网友和氧传感器没关系吗
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技师蔡旺是的,这个和氧传感器没有什么关系。或者说关系不大,其实这个故障发生主要还是通过氧传感器的电压变化测出来的,所以从这里来说的话,应该氧传感器是没有问题的。
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匿名网友我怕换了三元催化不顶事
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技师蔡旺这个可以主动测试一下氧传感器的电压变化,或者是在行驶当中看它两侧的电压变化怎么样,如果上下浮动比较明显的话,那说明它应该是没有问题的,其实这个故障基本上可以确定,就是三元催化的问题。
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匿名网友当中出现过氧传感器的故障码,我把氧传感器调换了一下
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匿名网友
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匿名网友这是以前的故障码
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匿名网友空气流量计我也换了
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技师蔡旺前两个故障码是跟空气流量计有关系,第3个故障码是跟另一侧的空燃比传感器有关系。就是三元催化器前面那个,不是后面的氧传感器。而你的车辆现在爆出的故障码跟这第3个故障码不是一侧的。
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匿名网友昨天我故障码清除以后今天故障灯又亮了,故障码显示催化器效率低于门限值
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技师蔡旺单独就这个故障码来说,就是三元催化器的效率低下。
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匿名网友主要我不敢确定是不是三元催化的问题,如果不是车主连钱都不会给
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技师蔡旺这个得结合数据流去看一下氧传感器的电压信号是否正常,你如果担心的话,反正是拆,拿下来用草酸泡一下,如果解决了直接给他换就是了。
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匿名网友这个故障码如果不清除过几天就会出来好多故障码
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技师蔡旺这个故障码不清除,跟其他故障码没有什么关系。
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技师蔡旺产生其他故障码要看一下具体是什么。
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匿名网友草酸是什么东西
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匿名网友硫酸吗
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技师蔡旺在百度上搜索一下。是一种弱盐酸。
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匿名网友拆下来很费事的,把排气管堵住,直接从氧传感器哪里灌可以吗
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匿名网友我用窥镜看了三元催化里面很干净的
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技师蔡旺这个没做过。
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技师蔡旺它里面肯定是挺干净的,它是因为催化效率不行,并不是堵塞。
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匿名网友哦
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技师蔡旺好的,有问题再沟通!您可以点击关注,将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题,方便及时沟通交流。
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技师蔡旺
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友这个可以吗
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技师蔡旺这个我无法说明,因为你买的这个东西我也没用过。我们都是在当地购买。
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17年进口丰田塞纳3.5,,故障诊断,1。燃油故障,直喷式喷油器。 2。系统太稀,气缸列2,,。3..启动故障
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丰田塞纳 1 35 缸失火根据你的故障代码是1列混合气过浓和直喷油嘴故障,数据反应是135失火,都是单侧的问题,那么这有很大可能是1列的缸内直喷油嘴出问题,可以先用电脑主动测试先是岐管喷射,观察失火数据,然后直喷,看岐管数据,还有混喷,再看岐管数据,综合起来看,还有一二节的混合气,判断是不是直喷油嘴有泄露的可能性。
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丰田塞纳报凸轮轴位置正时超前或系统性能1列故障代码P0014为凸轮轴位置“B”-正时过于提前或系统性能(B1)故障原因: 1.排气侧凸轮轴正时控制阀故障 2.气门正时错误 3.正时控制OCV滤网堵塞 4.间歇性故障 5.发动机ECM
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丰田塞纳报故障0158氧传感器2列2故障,换了n个2氧传感器还是报这个故障,跑和40-60公里就会报这个故障,这个问题怎么解决?根据技师描述和故障码建议技师重点检查车辆的2列2号的氧传感器的控制线路和发动机电脑板以及2列的三元催化器有无问题
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丰田塞纳故障码P2198这个重点就是要检查一下二列的空燃比传感器。所以你要确定一下是不是换错了?还有就是检查一下他的线路。
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丰田sienna专用火花塞
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丰田塞纳报乘员分类传感器故障故障可能的故障原因1、气囊插头 2、气囊本身 3、有可能气囊电脑板,客户改装过副驾驶,建议排查副驾驶的座椅下方他的乘员传感器,改装的过程中导致传感器损坏或者插头虚接,导致故障报出!
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,四驱的塞纳加力箱用什么油塞纳是横置发动机,他的分动器和前差速器在一起,用的就是差速器油,不是变速箱油。另一个问题,方向异响,这个要分是方向机间隙还是球头拉杆间隙。
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你好!2013年丰田Sienna 4缸 故障码P0301,更换了火花塞,和点火器,跑平路正常,上大斜坡就会出现抖动引擎灯闪烁一缸缺火,这个故障可能的故障点也就是点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压这四方面,这几个基本都可以进行替换进行试车,排除之后那就需要检查一下是不是线束上有问题了,可以通过拉拽进行模拟测试。
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丰田塞纳报故障码p0705这个情况重点就是要检查一下档位传感器和档位传感器的线。
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