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技师杨继坤你好～～～～ -
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技师杨继坤卡不上去了？ -
百**d嗯嗯
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百**d
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百**d
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技师杨继坤我都是在D挡挂进去的，没有在P挡 -
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技师杨继坤D挡挂进去，然后在挂到P挡 -
百**d
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技师杨继坤明白你的意思 -
百**d
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百**d
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技师杨继坤底下的机脚胶装好了没有 -
百**d装好了
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百**d换了一个发动机，去年也抬过一次发动机，但没出现过这情况
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技师杨继坤我没遇到过，换发动机也没遇到过， -
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技师杨继坤变速箱是原车的？ -
百**d嗯嗯
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百**d就这次换了一个波箱油泵
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技师杨继坤图片照全一点看一下 -
百**d在别家换的
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百**d你有没有遇见过这样的问题
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百**d搞了一天了，还是没找到问题点
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百**d
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技师杨继坤你看档位开关有没有拆过的痕迹 -
百**d我问了他那边，他说没有拆过
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百**d只拆了飞轮的那边的前壳
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技师杨继坤看着图片，总感觉档位开关那里贴住了一样 -
百**d什么意思，哪里贴住了
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技师杨继坤 -
百**d感觉就是差了一个档位的距离，螺丝带不上
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技师杨继坤有没有磨到 -
百**d档位拉线都拆出来看了，没发现什么毛病
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技师杨继坤拉线你没动过别的，肯定没问题 -
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技师杨继坤拉线挂P挡的时候显示是P挡吗 -
百**d就第一次装好的时候，挂到R档的时候，有点点阻力，然后我就用了点点力推了一下，结果就这样了，不知道是不是这个问题导致的？
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技师杨继坤档位开关那两个是不是磨到了 -
百**d
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百**d手指的那里嘛
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百**d没有磨到啊
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技师杨继坤挂档拉线你们没折过吧 -
百**d拉线挂P档，仪表显示倒档
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技师杨继坤看图片，你这就是相差一个档位 -
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技师杨继坤挂挡杆那里的问题 -
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技师杨继坤因为那个挂档线固定在挂档开关的螺丝是在那个调整位置的中间才对 -
百**d
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技师杨继坤不接变速箱上面的档位开关，你挂P挡，显示倒档？ -
百**d
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技师杨继坤当时装好你说用一点点力，听到响，应该是挂挡杆那里响的吧 -
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技师杨继坤他们修变速箱的有没有拆油底 -
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技师杨继坤我觉得你们拆的时候，线折了，你可以喷点除锈剂润滑挂档线试试 -
百**d哥，睡着了吗
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤一直在回复啊 -
百**d好好，谢谢
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百**d
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技师杨继坤那还是线的问题， -
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技师杨继坤喷点除锈剂润滑试试 -
百**d
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百**d
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百**d你有这玩意的结构图嘛
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百**d不打扰你休息了
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技师杨继坤我找找 -
百**d好好
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤这个是个螺丝吧 -
百**d没有嘛
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百**d嗯嗯
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百**d对
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技师杨继坤可以只把那个铁片调整位置吗 -
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技师杨继坤档位开关那两个固定螺丝可以先松开，然后看能不能挂上线 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤挂档拉线没有结构图
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师，发动机大修后，变速箱换了油，速度传感器换新的，电脑反应速度传感器无信号，速度到了还是不换挡为什么？
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我的大众宝来2010款120000公里了，一个月前换了变速箱的油，昨天发现车起动后发动机亮黄灯，我的自动挡，切换N到D时车身有往前跳动感发出卡卡声，挡位也不显示了，但车能正常行驶，请教下什么原因？建议检查故障灯点亮原因，在着重检查变速箱
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经典宝来1.8自动挡07年的，发动机大修后变速箱也换了油，装好试车变速箱不换挡老是起动时那个挡，用手动1.2.3.挡多可以，就是用D挡转速到了还不換挡，电脑显示车速传感器无信号，换了新的车速传感器还是这样，请闷有几个车速传感器，还有什么有线无线传感器，我換的是无线的，大师指点
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你好，我的车是11年大众宝来，在6万公里的时候连续加了5瓶g17燃油添加剂，然后就出现发动机抖动，抖动一会又正常了，时不时的出现抖动，抖几分钟又正常了，说不定那会又开始抖了，抖的特厉害，大脚加油后更容易出现抖动，一直到现在7万公里，请问这是怎么了，停止家添加剂四五箱油了，这种这毛病一点没变，这是怎么了？检测时，先用解码器调出故障记录。根据故障提示检测。 然后检测汽油滤芯，看看是否有堵塞。 再检查节气门脏污情况。检查火花塞燃烧情况。最后考虑电子干扰，
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宝来经典1.6自动，10年15万公里，10天前跑了一次高速220KM，均速110码，过收费站后发现变速箱2挡后不升档，路边熄火停车5分钟后重新启动正常了，回程未发现问题，车放了7天后行驶15公里变速箱再次在2档后不升档（而且感觉不到1档升2档，是那种直接挂2档的感觉），这次路边熄火停车后就没有任何改观了。期间无任何故障等闪烁，水温不高，变速箱油按时更换，而且2000公里前更换过，请师傅指点可能是哪里的毛病，另坐标郑州，如需维修，预估费用如何？哪里靠谱？谢谢！
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大众宝来经典款，零八年的车，已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖，不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱，换了一个，传动轴，大概有两三个月时间不抖，就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候，抖的比较明显，如果车上，人多的情况下更明显，或者遇到上坡的时候也很明显，一踩油门，就抖的厉害，稍微把油门的力度放轻一点，抖的程度也会轻一点，这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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你好 我的大众宝来15年买的，跑了三万多。今天出了点事故 上一个大台阶了，车直接熄火。前脸直接不成样子，水箱破了，机油漏了，皮带断了，前杠也坏了 发动机不知道有没有问题，左前轮爆胎。走保险预计定损能有多少？四轮再做个定位 不知道以后车有没有什么问题？
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机油好坏与经常拖档有关系吗？ 我的车十多年二手车买来，是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题，但后来我是一千七、八转加一个档，这样次数很少了，感觉速度上去了档位不上去，发动机就会有轰鸣声，而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油，以前加的是（磁护），加磁护拖档还好甚至没有，但前几天加了红壳的（加德士），之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招，谢谢了！对于1.8排量的发动机，在1800转开始换挡，是不应该存在拖档的情况，不过要注意换上下一个档位以后，在离合器完全释放时，这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低，就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外，还与驾驶员换挡的速度，与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系，动力与拖档有关系，所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑，密封，冷却等。性能差的机油，会引起润滑力度不够，就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良，就引起气缸压力流失，引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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03年老宝来，14万公里了，最近朋友借去开了几天后，现在偶发性，早上冷车打火后，p档拉不出来，踩刹车能感觉p档位那里电磁阀动作，可以拉动一点点，但是不踩刹车，纹丝不动，刹车灯都是好的，车子热起来后，水温起来以后，档位就正常了。变速箱油已经换过一次了，车子热了之后一切正常，只是偶然性会有等红灯时，拉到n档后，不能动作，多踩几次刹车又可以动作了，问了好几个修理厂的人，都说是换挡机构有问题了。求高手答疑！！
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我请教个问题，2014款自动低配宝来，2019年5月份换的嘉实多磁护，今天发现，机油尺都沾不上来了，到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方，防冻液没有改变，发现这个问题后，及时的保养了一下，换了冬季5～30w半合成机油，跑了 1200公里，四中跑了1000公里的长途，因为下雪3天多4天没有动车，我开车晚上观察了一下机油尺，在上面两个小格子的位置，新加完机油的时候，试的时候应该在第一个小格中间的位置，我还怕加多了，我昨晚11点左右停车的，我刚刚完事7:00去看一下机油尺，发现好像又降低了一个小格，这什么情况，是烧机油吗？这个并不是烧机油的，正常的机油也是有消耗的，根据您的情况来看，也就是说换了跑了1000多公里的长途的，根据官方说法，正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内，这个就是正常的消耗，并不算烧机油的，所以您这个只是低了小格，应该没有0.3升，所以并不算烧机油的，渗油是密封不好引起的，和火花塞没关系的。
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