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技师李培雄提示发动机动力下降。可能是发动机节气门或者油门踏板的故障。需要用诊断电脑检测。
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匿名网友电脑测的是什么传感器问题
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技师李培雄传感器已经换了吗?
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匿名网友没换不知道是什么传感器
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技师李培雄哦,需要用诊断电脑读取是什么传感器。
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匿名网友一般电脑测的准确吗,我是要根据电脑提示的故障去维修吗
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技师李培雄准确的
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匿名网友哦,油耗高的话一般怎样解决会好点啊?清洗节气门,清洗喷油嘴,更换火花塞吗?
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技师李培雄是的。油耗多少升?
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匿名网友屏幕上显示说平均11个多点,但我感觉油耗得有点快
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技师李培雄11升还好。。
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匿名网友哦,那还要做那些清洗的项目吗火花塞要换吗
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技师李培雄10万公里没换过的话,需要更换了
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匿名网友哦,那要做那些清洗项目吗
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技师李培雄需要定期清洗,
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匿名网友好的,谢谢了兄弟!
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技师李培雄不客气,
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我的别克君威1.6t.三万四千公里,突然发动机故障灯,和侧滑灯亮了,一会又不亮了有可能是发动机可变气门正时系统故障,需要用诊断电脑检测才能确定。
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你好,手自一体别克君威,在松油门后,车子自然减速过程中会出现发动机突然升高转速的情况!这个车子清洗节气门以后出现的情况,这个情况首先需要做一个节气门匹配试车?
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我的车是12年别克君威现在出现发动机故障灯和防撤化故障灯还有请检查电子系统还有发动机动力降低,每天早上打火车发动机得瑟排气管突突加油没有反应这是怎么回事
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2010款别克君威,开着开着突然显示发动机动力降低,油门也踩不上去,停着打一夜空调,加的油也孬这个动力下降的原因,最有可能的是油门踏板和节气门有问题。最好用专用电脑检测一下具体的故障码才可以,和油路没什么太大关系。
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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君威显示中突然没力,开不走,踩油门踏板,发动机转速不变,仪表上侧滑灯故障灯亮,提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常,用电脑检测,加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。 行驶一个月后再次出现发动机动力降低,再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障,请问一下是什么问题现在里面最核心的就是这个故障码,p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致,且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了,出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯,而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率,您需要重点检查,我们油门踏板位置传感器1.和传感器2,5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢,这个油门踏板位置传感器,它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地,有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题,都会出现这个故障码,以重点确认电源以及搭铁,同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的,所以你最好确认好线路如果线路没问题,剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候,估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板,观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题,就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话,如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量,从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆,那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。
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10款别克君威,仪表上突然出现发动机动力降低,然后车加速无力,去修理厂检查节气门脏,清洗后好了,然后跑了1000多公里又出现了相同的情况,这是什么情况。你好,做一下进气道积碳清理,检查一下火花塞,用电脑读取一下故障码
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16年别克君威,正常行驶会出现,检查动力转向,转速突然升高,门锁自动解锁。用道通查故障,只有动力转向模块里有一个,与发动机电脑失去通信。之前换过电瓶,再换一块无果。造成模块失去通讯主要是由于线路接触不良和模块供电出现问题和模块有问题造成的,电瓶这个不影响,你检查一下发动机搭铁跟保险盒到发动机的线路插头的连接情况
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2010款别克君威,开着开着突然显示发动机动力降低,油门也踩不上去,停着打一夜空调,加的油也孬【车型:君威 2010款 2.0L 世博版】会是变速箱的毛病吗你好,按照你描述的这种情况和变速箱的关系并不大,主要还是燃油品质太差,和积碳原因造成的,建议您加点高标号,机油,做一下相关的积碳清洗,问题应该就可以解决。
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2017年8月新君威,行驶里程19800,一直4S店保养,今天突然提示发动机动力降低,机油显示31%,重新启动后,不出现提示发动机动力下降的提示了。但发动机故障灯一直亮着您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般由以下原因引起:1汽油油品不好引起的!2发动机控制系统里面的某个传感器或者电磁阀有偶发性故障引起的!只要车子现在动力正常,加速正常,建议您有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统与变速箱控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障,比如检测一下加速踏板,节气门有没有故障!和有没有更换机油没有关系的啊!
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧
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H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高,最终导致发动机熄火,并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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