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技师高长振你好,根据你的描述,重点检查一下机油泵滤网是否堵塞,机油泵本身是否有问题,一般都是机油泵本身有问题导致的故障灯点亮
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匿名网友会影响行驶吗?
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匿名网友因为明天从老家回城里大概是300公里
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技师高长振机油灯点亮,肯定影响车辆发动机正常行驶
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匿名网友机油加多了 也会影响的吗
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匿名网友因为之前有点烧机油,加了一升这样
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技师高长振有影响
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匿名网友用电脑诊断器能查出故障码吗?
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匿名网友431
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技师高长振只能试试
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匿名网友主要是乡下地方没什么修理厂
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匿名网友跑个三百公里 影响大吗
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技师高长振看看机器有没有异响,如果有异响是不行的
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匿名网友我打开加机油口 有些机油喷散出来
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匿名网友这样机油泵是工作的
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匿名网友吧?
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技师高长振是工作的
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匿名网友好的 谢谢啦
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您好,我想问一下大众途安2008款1.8T手自一体,发动机型号EA113。行驶过程中报警,机油压力,停车,熄火后再着车故障消除,行驶一段后再次出现报警。上周更换凸轮轴套件,正时套件,故障出现后更换节温器和继续循环泵,测试机油压力正常,机油正常,行驶中测试温度90左右,风扇正常转动。昨天维修交车高速测试正常,今天早上开了三公里多有出现报警。您判断应该是哪里故障!您好,机油压力低和更换的正时链条涨紧器有关系。还要看看机油单项阀
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大众途安更换新发动机(裸机),启动后发动机正常运转,跑三公里左右发动机故障灯断续亮,等到一直亮时,发动机加不上油,抖动。重新启动又正常了,跑一会又重复以上故障。电脑检测二三缸不工作,调换一三缸点火线圈,还是显示二三缸不工作。请教老师分析什么原因?怎么解决?谢谢!这个需要检查点火系统以及喷油系统是否有问题
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刚启动车辆,就显示油压异常,让我关发动机,一般关开发动机1-3次就又能正常驾驶了。第一次出现故障是8月份凌晨一点左右,后面偶尔也出现过几次,大部分都是晚上或者凌晨,白天出现过2次左右。去途虎更换过全合成机油之后,还是有此问题。途虎和修理厂师傅说偶尔出现,没有大问题,都没有帮我修理,但每次出现此问题都很烦心。我是今年7-3号入手的二手车,到现在出现次数至少10次以上了。网上找到了类似鼓掌代码照片根据您的描述,该车辆行驶中仪表提示机油压力低,建议您可以先更换机油压力传感器试一下。
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我的途安1.4t手动正常停车后约15分钟启动后噗的一声熄火了,再次打着正常epc灯亮了几秒就灭了,开起来没啥感觉,X431检测两个故障码:P1558 节气门执行器(G186)和P1545节气门控制器。 故障灯什么的不亮,一年出现了两次。 一直中石化95。 12000公里左右,平时驾驶不属于温柔的那种,机油不损耗.请问大概是什么原因?谢谢
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你好,我的是一辆11款的大众14t DSG的途安,目前行驶了10万公里了。一切正常。昨晚上下了场大雨,今天今天中午我开车出去买东西,刚开使也正常,但是走了有5分钟左右,车子突然的没有助力了,我低头一看发现 方向盘灯 esp和胎压监测报警灯都亮了。熄火再启动也没有用,我用5053检测发现这几个部位有故障码 清除之后还会出现。咋回事啊?是不是哪里进水了?
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2011款上海大众途安发动机EA111涡轮增压器在最近保养时发现有漏油现象,4S店说是正常现象。我查了一下资料,曲轴箱强制通风会造成这一故障,但以前没有,为什么会现在出现,有点想不明白。请教有解决办法吗?报歉暂时没有照片。
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您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
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三档升四档那几秒遇到猛烈加油会打滑空转。平顺加油的话过了换档那三秒,再猛加油也没有明显打滑。我接手之前有故障码现在忘记了。我知道变速箱不好之后,我开得比较温柔。现在测检测也没发现什么故障码。车子交给别人粗暴的开,档位灯会变红。没有档位显示。温柔驾驶的情况下开个十几公里,档位灯又变正常了。是电磁阀坏。还是离合片坏。还是活塞坏。还是别的故障一起坏。05年大众途安2.0。自动。09G变速箱。只要仪表上有档位灯变红的现象,那就表示变速箱系统有故障码,一定能读出来故障码。这种情况最主要是检查变速箱内部电磁阀有没有工作不好的现象。比如电磁阀线路之类的
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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12年的大众途安1.4T自动挡,里程53777。一个礼拜前做过保养,包括更换机油,清洗节气门,更换轮胎。之后发现车窗升降比较困难,并未在意。昨晚发车时候突然无法起动,钥匙拧到起动后仪表盘不停闪烁,起动机无动作,松开钥匙后行车电脑提示ESP故障,仪表盘故障灯见图。叫了修理以后,搭接电池救车,起动机有运转,但整车仍无法着车,车载保险丝经检查正常,电池确认亏电,通过ABS无法与ECU进行通讯,不能获得故障代码,尝试起动后症状如前。卸下救车电池以后,档位,方向盘及钥匙都锁死修复或者更换损坏的车身控制模块检查下相关线束线路插头,更换新的蓄电池然后重新匹配下方向机 一键生窗就可以了。
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