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技师袁智斌您好,是原地打方向是有掌声是吗?
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技师袁智斌响声
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匿名网友嗯
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技师袁智斌需要检查减震器顶胶各平面轴承可能有磨损,其次,检查下摆臂各下控制臂的球头内部有磨损引起的响声问题
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匿名网友➕V 965968666
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技师袁智斌您好,平台是有规定的,技师不可以添加车主用户,以防止您个人信号泄露,造成不良影响,有什么问题可以这里直接沟通,谢谢
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌不是胶套,是下摆臂,控制臂的连接球头
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技师袁智斌
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匿名网友那是拆下来看看哪坏了、能看出来吧?
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匿名网友我这有视频但是这么发也发不过来
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技师袁智斌不需要拆,就别上开回上下左右的摇晃控制臂或是下摆臂就可以检查,这类问题遇到的比较多,一般从外观是看不出来问题的
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匿名网友你家V。965968666
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匿名网友我给你看看视频你就知道了
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技师袁智斌不好意,不能添加,我们后台工作人员有监控,会被封号处理,希望你理解
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌机油用0-40,金美1
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技师袁智斌然后鼓风机有声音,先检查空调滤芯是否太脏杂质进入鼓风机内部引起的碰撞问题,或者可以把滤芯拆下来直接打开鼓风机,如果还有声音,那就可能是鼓风机的电机轴承有磨损
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匿名网友鼓风机有磨损能修不、还是换
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匿名网友用0W30可以不
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技师袁智斌鼓风机有磨损现在基本都是更换,没有维修
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技师袁智斌如果发动机动力充沛,磨损小用着没有问题的,但是,因为随着车辆的使用会增加磨损量,40的机油抗高温性能好,可以有效减少烧机油现象
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匿名网友就是现在➕30的也不烧机油、
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匿名网友我就不知道➕啥对了
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技师袁智斌可以用30
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技师袁智斌按照正常保养就用40的就好,没有必要刻意更换30的
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匿名网友30是不是比40流动性好啊,我家是东北我想4季用、用哪个好、还有个事、我的电瓶怎么起来没有电哪、钥匙插的半个小时就不行了、是不是五年改换了、换啥牌子的
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匿名网友车子升降机不怎么好用了、按钮好使电机往上升的时候有点慢、一刷车更是?需要看哪里
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技师袁智斌30比40的粘稠度要小,流动性更快,因为都是全合成机油,4s用的5-40全合成机油和0-40两类
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技师袁智斌可以参考使用手册,不需要刻意更换机油粘稠度,且更换机油需要符合奔驰922.5的标准
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匿名网友那我听你的用40的、我用5W40、还是0W40的
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技师袁智斌东北的冬季温度下降比较厉害,用0-40吧,可以适应零下35度左右的环境使用
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匿名网友我上面还有问题,大师、谢谢、
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技师袁智斌清洁下玻璃升降器左右两侧的固定滑槽
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匿名网友电瓶换啥牌子的
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技师袁智斌瓦尔塔
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匿名网友嗯谢谢
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技师袁智斌不客气
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奔驰E200 W212 空调压缩机有问题貌似,我前段时间空调压缩机坏了,我没去4s在外面换了一个,现在有个毛病,车子不开空调1000-1500转速踩油门嗡嗡的响,开了空调就好了,如果不开空调跑,跑上一小会,怠速声音也超级大,但是一开空调就又好了请问是什么问题?
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你好老师,09年奔驰E260奔驰271发动机1.8T大修后有异响,大修主要部件换了拆车曲轴,凸轮轴,凸轮轴上下瓦盖都是用的品牌件前面两个轮一开始用的便宜的品牌件,修好后一开始没问题,修好当天跑了来回3000公里的长途后故障灯亮说是没劲有异响,回来换了一个新的调节轮螺栓,故障灯都没事了,启动冷热车都没事,就是行驶起来低速二档1500到2000左右发动机进气轮这边哗啦哗啦响检查发动机维修细节,检查凸轮轴调节器,
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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各位好,奔驰 E260搭载271发动机,行驶12万公里,每次启动不分冷车热车,在着车瞬间发动机发出,咯噔一下异响,提速加油门一切正常,更换过3套进气排气正时链轮,在广州市场发的货,商家一再强调是正厂件,更换过正时链条,更换过链条涨紧器。故障依旧。 另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常,接着往下就是每次启动都有声音,即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。 我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能,这样怎么启动都没有声音。 现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了!
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奔驰E350优雅07六月上牌06款,二十万公里,去清理积碳中途没盯着告诉我完事了,说节气门喷油嘴进气道 气门和活塞的都清理了,我也没看见咋清洗难道开出去给我弄个吊瓶?我要求泡沫免拆那个清洗回来拿吸管吸?去的时候他徒弟才开回来说去试车了?还带着我上车走一圈 难道告诉我车子没问题?我也没注意有没有噪音,还赠我一瓶全是英文的说七八十元积碳清洗剂加邮箱里,我一路开着低音炮几十里开回家半路加油站加了那个清洗剂,到家关闭音响才知道 发动机异响很大很链条干磨几个刚柱子在轴承里面干磨声音,熄火了早上看了不缺机油,启动还是嘎啦嘎啦响,低速开一公里半路出现啦啦啦啦几声铁片子铁板摩擦怕打声音几秒,回来就是一个推背感觉闯动一下,回来一公里红灯踩刹车等红灯D档位熄火了,无法启动了仪表灯灰暗不是很亮了没反应了起动机不动,修理师傅来摸一下皮带大轮说车报废了轮不转,到了厂子里发动机落下来后一用板子转动大轮 卡一下又可以转动了现在开始拆两侧机缸盖子呢,开始说抱瓦 但是轮能转希望不是缸体受损那这个机器报废了很贵!通过问诊。得知由于平衡轴齿掉一个,卡住链条了。所以需要换平衡轴链条,平衡轴齿轮,两个缸垫。最好换活塞环。
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奔驰E200CGil动机,2011年8月上牌,车10万公里了,每天早上冷启车,怠速1500转左右,然后怠速转速会慢慢下滑,致700转左右车子很稳正常,空挡或P档加油门到1500转,声音很正常,不丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个声音,踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了,不踩油门怠速热车2分钟左右,再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有,还带有点共振。高速仔细听也有,但确实小点,松油门没有杂音,车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音,怠速也没有声音,目前波箱换过油泵,换过油,换发动机脚,换波箱胶,加装动阻尼器,目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有,热车有,任何时候冷启车,只要温度表在起点位置,加油门没声音,任何时候温度表不在起点位置时启动,加油门有声音,希望老师给点处理意见。我录了视频,可以加我*****45469796我传给您听下!目前4S点都说是正常的,可是我觉得有问题,因为声音在车内听很清晰,开音乐都能感觉到声音的存在。
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奔驰E200CGi发动机,2011年8月上牌,车10万公里了,每天早上冷启车,怠速1500转左右,然后怠速转速会慢慢下滑,致700转左右车子很稳正常,空挡或P档加油门到1500转,声音很正常,不丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个声音,踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有,还带有点共振。高速仔细听也有,但确实小点,松油门没有杂音,怠速也没有,目前波箱换过油泵,换过油,换发动机脚,换波箱胶,加装动阻尼器,目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有,热车有,任何时候冷启车,只要温度表在起点位置,加油门没声音,任何时候温度表不在起点位置时启动,加油门有声音,希望老师给点处理意见。我录了视频,可以加我微信我传给您听下!目前4S点都说是正常的,可是我觉得有问题,因为声音在车内听很清晰,开音乐都能感觉到.
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰e后备箱咕噜咕噜的异响针对该响声建议先更换后减震器的上部固定支座,更换完后再试车有无其他异响。
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奔驰E300L 冷车启动后打方向有卡卡的异响 行驶34000公里车辆有可能是下支臂球头转动摩擦异响。 也可能转向机存在异响
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