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技师于雷需要检查变速箱和发动机的减震胶垫。 -
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亲亲我们的洛心除了这个问题还有别的可能吗？ -
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技师于雷如果传动齿轮磨损，或者传动轴松动等都有可能发生此问题。具体要通过检测确定问题根源。。 -
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亲亲我们的洛心怎么检测？去4S 店用电脑检测？？ -
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技师于雷先用电脑初步排除其他问题。再安装传感器，试车，结合试车员感受用电脑分析传感器数据得出结论。 -
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亲亲我们的洛心哦哦，好的。 -
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技师于雷希望对你有所帮助，请采纳。 -
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技师于雷谢谢
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各位老师你们好，本人辆高尔夫7，是1.4t自动挡的，跑了3万公里，最近一个月了，早上凉车打火感觉上气不接下气的，整个车发抖，而且很明显，把手放排气筒位置能明显感觉到一股气一股气的往外拍，过个几秒怠速下来就好了，但是虽然抖的不厉害了，还是隔2.3秒就抖一下，很是烦人，我空挡踩油门，到1100转左右车身就抖的厉害，高了或者低了就都轻很多，油都是中石化95，去换了原厂的火花塞，清洗了节气门，还是抖，跪求各位老师给与答案，谢谢了
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05年高尔夫4 自动档 11万公里 全车换过油水 5053读没有故障码。 从40-80加速 底盘传递时上来抖动，100左右就感受不到了。 自己做轮胎店的，动平衡和定位肯定没问题。清洗过节气门和进气道，唯独近期加了雪弗龙添加剂，能是这个原因吗？这个检查一下发动机计较有没有松动的情况地板有没有送个情况
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紧急求助12年大众高尔夫gti目前12万公里，油耗突然增高，平均正常行驶路况已高架80码定速巡航居多，这几天陆续更换了ngk 4853火花塞，前后氧传感器，碳罐电磁阀，空气流量器，挖煤，燃烧室清洗，节气门清洗，进气支管清洗，始终未能看到油耗有所好转，用431读发动机不报任何故障，车辆没有抖动和加速无力的状况，满箱油370元，目前只能跑300公里左右，10公里1小格，看着油表往下掉，请问有什么办法能解决！（1）先看车辆行驶参数，平均油耗，平均车速，进行分析油耗是不是真的很高（2）看发动机空燃比数据，负荷数据，喷油脉宽，进气数据，节气门数据，涡轮数据，分析发动机工作情况（3）检查刹车，变速器
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EA211，1.4T高尔夫7，8万公里出现怠速时多缸随机失火，发动机有抖动，跑高速200碼就跑不上去了，以前没有这个问题，是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘，轮胎，变速箱，拆洗了进气道，检查了氧传感器，检查了是否漏气，火花塞点火线圈也排除了，连节气门也试过了，喷油嘴用超声波清洗机洗过，缸压也正常，处理过发动机线束，发动机数据流也反复测试过，均未排除故障，请问哪个大神知道是啥问题，给个思路，非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了，我也是修车的，遇到瓶颈了，能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用，没办法实操，请大神多想几个思路和方案，我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况，给出几个检查方案，如果检查没有问题，建议更换发动机电脑
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大师们好，我的高尔夫是12款1.4手动版，市区短途行驶较多，4年半车龄，4万2千公里。怠速轻微抖动时有时无，最近发现进气管两端（节气门连接处）有些许油污，怠速偏高了，以前热车后750，现在800,修车师傅说正常，但我总觉得不舒服，清洗了节气门，换了火花塞，甚至连电瓶都换了，怠速还是有时750有时800,小县城的修车师傅都解决不了，我在网上看到有的大师说是油气分离器出来的那一根废气管里面有一个单向阀损坏了，我想再次请教一下各位，到底是不是这个原因引起的怠速偏高不稳。谢谢赐教！这个单向阀几十元，直接更换就可以了。
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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2010款1.4T大众高尔夫，昨天去一家修理厂做了一次节气门清洗，打吊瓶清洗以及更换了汽油格，完了之后开回来后发动机突然故障灯亮起，返回修理厂检查出三缸缺火，修理厂折腾后又好了，昨天晚上开长途突然又出现亮故障灯，发动机瞬间抖动无力，猛地加了几分钟大油门跑了几公里后发动机抖动消失，但是故障灯还在，到了目的地停车休息了4小时左右后发车 故障灯消失 抖动消失， 请问这是什么引起的？ 做油路保养之前从来没有出现过这种症状
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你好曹师傅，我车12万公里出现症状：1、怠速时（冷热车都有）挂N/D挡时，有一耸一耸的抖动感，不是特别大，但是能明显感觉到。（被建议检查供油） 2、低速给油时（转速1200～1500，时速60左右），车内嗡嗡响，超过这个转速和时速就消失了。（维修厂检查原因机油量加多了） 近期做的大保养，拆洗的积碳，节气门，换了节温器（漏液），火花塞，机爪垫、变速箱胶三件套，还用了5瓶G17。均没解决问题。 谢谢！我估计应该跟喷油嘴的积炭有关，抖动的时候读一下失火的数据，如果抖动的时候没有失火，这个可以考虑双质量飞轮引起的共振。
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帝豪30000公里保养，吉利帝豪30000公里保养项目
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30000公里被忽悠换了火花塞，原车火花塞最好不更换背景汽车火花塞是引擎正常运作所需的重要零部件之一。然而，在车辆维修过程中，有些不良商家会利用车主对火花塞了解不深的情况下，将其标榜为需要更换的零部件
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迈腾换4个火花塞多少钱，30000公里被忽悠换了火花塞前言：近日，有车主反映在30000公里的保养周期中，迈腾车主遭到4个火花塞的更换需求，但价格却令人匪夷所思。这究竟是怎么回事呢？本文将为您揭开其中
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