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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-吴康，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾你好，可以检查一下点火线圈，喷油嘴，还有是不是发动机问题，还是传动系统问题， -
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匿名网友你好 -
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匿名网友喷油嘴没问题 -
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技师许晓蕾你确定了，那就检测一下点火线圈，一般温度上来就回这样， -
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匿名网友点火线圈有问题的话高速行驶和怠速都试不出来吗？ -
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技师许晓蕾断火 -
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匿名网友现在高速行驶和怠速都没什么感觉 -
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技师许晓蕾一般有顿挫感就那几个问题，火花塞，点火线圈，节气门，喷油嘴，气门间隙，点火，正时， -
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技师许晓蕾进气压力， -
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匿名网友就是1500-2000转匀速行驶时有感觉 -
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技师许晓蕾嗯嗯，手动挡排除变速箱 -
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技师许晓蕾其他的可以看看， -
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匿名网友有几个点火线圈 -
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技师许晓蕾最好是看看发动机数据流， -
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技师许晓蕾四个点火线圈 -
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技师许晓蕾进气流量计，也会导致 -
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匿名网友发动机电脑检测也无故障码 -
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技师许晓蕾没有故障不一定是好，有些问题就是没有故障， -
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匿名网友点火线圈有问题的话能看出来吗？ -
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技师许晓蕾但也会有问题， -
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技师许晓蕾看不出来，这个点火线圈 -
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技师许晓蕾跳火弱点就不行 -
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匿名网友如果点火线圈有问题的话是一个有还是四个都有 -
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技师许晓蕾一个 -
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技师许晓蕾都有就太明显了， -
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匿名网友怎么检测呢？ -
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技师许晓蕾需要你找个同样型号车，兑换一下看看 -
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技师许晓蕾看看数据流 -
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技师许晓蕾去4s来吗？ -
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匿名网友你说的数据流用什么看？用电脑吗？ -
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技师许晓蕾让他们给你看看数据流 -
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技师许晓蕾就是一个电脑检测车辆的每个传感器，在工作时候的一个状态， -
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匿名网友去了，叫换变速箱油 -
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技师许晓蕾与正常车对比一下就看出来了， -
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匿名网友换了，不管用 -
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技师许晓蕾手动挡变速箱没问题 -
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技师许晓蕾直接排除 -
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匿名网友那你感觉是点火线圈的可能性最大吗？ -
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技师许晓蕾嗯嗯， -
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技师许晓蕾燃油质量如何？ -
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匿名网友这玩意多少钱一个 -
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匿名网友中石化的加油站 -
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技师许晓蕾汽油没问题了， -
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技师许晓蕾240吧， -
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技师许晓蕾具体还要看实体价格 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友谢谢啦 -
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技师许晓蕾客气了你 -
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匿名网友有问题再请假你 -
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匿名网友请教
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问题： 1.汽车加速有时候很顺，有时候踩油门费力，而且松开油门会降转速（正常本田思域维持转速），感觉来得很累 2.有轻微顿挫感 3.感觉油门响应迟钝不能随心所欲 1.已经清洗节气门（清洗当天正常了一天），更换空气格也更换火花塞也没有作用 2.让专业维修师傅数据流分析没有检查出问题 3.断电池重置后，恢复正常，但行驶一天又出现故障主要检查变速箱数据，要么就是变速箱油脏导致
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大师好！ 我的车在行驶中20----40之间会有顿挫感，对了我的车是自动挡本田思域！已经清洗过燃烧室！节气门！换过汽油泵！火花塞！急加速没事！就是缓慢行驶时会出现这种故障？请大师们给判断一下是哪里出了问题？谢谢
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08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次抖动的话火花塞，节气门，油嘴检查一下
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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各位技师大家好，有个问题想咨询一下：09年款本田1.8排量手动思域（11万公里），加满油箱试后再加满试了好几次都是这样，加93#跑高速才4.5毛一公里，但是市区却要1.3一公里，用电脑检测过没任何问题，节气门刚清洗，火花塞也燃烧好无积碳，氧传感器应该没坏（尾气没冒黑烟），请问大家我这车油耗这么偏高如何解决，想各位技师的解决办法，万分感谢！
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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车，故障从2015年1月开始出现，快一年了无法解决。车子点火着车后，怠速会猛的掉到三百转左右，然后自动升上去，恢复正常，开大灯或者空调，会再掉下去，然后恢复正常。起步行驶正常，行驶中退档，松油门，怠速还会掉下去，三四百转的位置，然后恢复正常，行驶中如果是开着大灯或者空调，退档松开油门，经常怠速就会掉下去上不来，直接熄火。车是油气两用，烧油烧气都是这个现象，修理店电脑检测无故障，测试缸压正常，点火线圈检查正常，火花塞换过，节气门洗了两次，都毫无效果，求师傅给个建议，这是上次的问题，你让我测的数据如下:燃油修正系数1，进气量26，节气门开度0
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09年老思域问题请教向各位大神请教。有一辆09年老思域，手动挡，目前行驶10W+公里数。这八年来没出过任何问题，正常6000公里左右保养，换机油机滤。中途换过一次电瓶，变速箱油，轮胎，其他都没动。从去年下半年开始，早餐冷车启动就有很大的噪音，能感觉到车门车窗的共振。而且在行驶过程中，挂挡给油这噪音就变小，挂单不给油噪音就变大，空挡滑行时噪音也能变小。行驶15分钟车子热了之后，噪音能明显改善，减小很多，最起码能够接受的程度。目前刚做过大保养，刹车油，助力转向油，变速箱油，机油，机滤，火花塞全部换过。请问各位大神，是否用车时有遇到此问题？怀疑是哪里影响呢？感谢。
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08年自动思域，车子间隔性偶尔性打着故障灯全亮(abs灯手刹灯，d档一直闪。不管他车子正常行驶后故障灯自己会灭剩下一个d档在闪，每次发作没有如何征兆预兆，停车时间短熄火后间隔不久打火发作率高，行驶时一切正常，（另外有时太久没跑高速时上高速时好像挂不上5档一样转速上去车速不上跟被锁档一样，慢慢收油重复几次几分钟就又好了，平时低速行驶2档换3档25-30速时好大的顿挫持续的，过了3档32速就好了，或者加大油门高转数换挡比较不明显。希望各位大师帮忙解决下。第一个问题去了几个汽修厂都不确定什么问题，第二三个问题好像都建议我换变速箱油可是我好像才换了不到一年时间.....第一个问题可能会影响到第二三个问题，具体是否造成影响，看读取故障的结果。 第二三个问题不会引起第一个问题。 第一个问题，根据我的经验，通常为线路接触不良，常见的是车身打铁线和仪表台保险盒
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我的车子冷车点火以后，会间歇性的感到发动机无规律的震动，坐在车里能明显感觉到，开起来水温上升到正常以后，就一点都不震动了，但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说，只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动，转速表有时候不变也会感觉到震动，有时转速表也会有轻微变化，但是故障灯没亮过，也没有故障码，去4s查了后电脑没检测什么来，后来节气门清洗了，开回去第二天冷车再启动，问题还是存在，这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想，喷油嘴脏的话，应该是冷车热车都震动，火花塞是一年半前4s换的原厂件，也就跑了两万公里，点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀，如果冷车坏，那热车也该震动呀，而且也没有故障灯故障码，特别挂了档怠速前进或者倒车时，这种无规律偶尔震动更明显，会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉，不解，请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后，并怠速匹配学习完成 2.检查缸压，并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力，并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计，空气滤芯是否太脏，并清洁。
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本田思域不好启动有时都要三次才能启动着车，有时一次着车，09年10月的车，5-5万公里，只前保养良好，！洗过节气门，喷油嘴吊瓶洗的。气油压力4公斤，也用洗油嘴的加压到5公斤有时还是不好启动，三元看了也干净，上面拆氧传感器下面拆排气管看的。正时也看了，上面拆气门盖看，下面看曲轴皮带盘上的记号，也对的，火花塞车主在别的地方刚换的，发动不着时也点火的油泵也供油，喷油信号没量但看过火花塞觉得喷油有的，而且不管冷热车都不好启动。数据流看水温信号正常，进气压力信号在40kpa左右，点火提前再6---11左右！觉得也正常，只有氧信号觉得不对在0.02-----0.3有时加油门也会达到正常值！求各位指导！
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