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技师耿建军16年的k2空调泵上插头是两根线的吧 -
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匿名网友嗯是的 -
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匿名网友压缩机那里是两条线的 -
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技师耿建军这种情况，您首先将压缩机的继电器拔下来测量一下，正常情况下再开启空调时，压缩机继电器那里是两根火线，两根接地。 -
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技师耿建军你测一下是不是缺少一根接地 -
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匿名网友他没有压缩机继电器 -
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匿名网友 -
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技师耿建军哎呦我了去了。 -
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匿名网友？ -
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技师耿建军那您稍等一会儿吧，我现在在外面吃饭，待会儿回去了，我帮你看下电路图 -
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匿名网友好的 -
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技师耿建军半个小时左右我可以回到公司，然后我帮你看下电路图，我告诉你怎么去测量，实在不好意思 -
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技师耿建军OK -
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匿名网友嗯好的好的 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军压缩机是空调面板直接进行控制的 -
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技师耿建军这种情况原因较多，比如空调面板损坏，室外温度传感器损坏，蒸发箱温度传感器损坏，空调压力传感器损坏 都会造成这种故障的 -
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技师耿建军不过这款车的三元压力开关或者是蒸发箱，温度传感器容易坏，你最好是先重点检查下这两个传感器 -
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匿名网友师傅，那个车好了是压缩机问题 -
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匿名网友他的数据流什么都是对了压力测试开关什么都是OK的 -
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技师耿建军好的。OK
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高温天气空调制冷一会就不制冷了，出风口是正常风，同时打开发动机盖发现压缩机不工作。关闭空调一分钟左右再打开空调正常制冷，并且压缩机正常工作。。这是什么问题您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议及时去维修站检查一下空调系统压力是否正常，压力传感器监测数据是否正常，室外温度传感器监测数据是否正常，以及蒸发箱温度，还有就是散热问题，逐一排查一下
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你好师傅，朗逸1.6自动风尚，空调不制冷，高压低，低压高，更换压缩机，冷凝器，清洗了管道，之后制冷正常，但随后高速发现出风口没风，关闭空调过一会再开又有风，但是过一会又没风了，鼓风机呼呼响，就是没风根据你的故障描述 当空调每次使用时会正常行驶一段时间后就会出现出风口不出风 但是能听到鼓风机正常工作 。 出现这种情况就是因为蒸发箱表面结冰 导致鼓风机无法将冷风通过蒸发箱吹到出风口 。 导致蒸发箱结冰的主要原因是 蒸发箱温度传感器信号失灵 当蒸发箱温度传感器信号失灵时 不能及时将蒸发箱温度传递给发动机电脑版 那么发动机电动板不能够正常控制压缩机的开启和停机 就会导致压缩机持续工作 将温度升到最低 导致蒸发箱表面结冰。 出现这种情况需要更换蒸发箱温度传感器 同时需要检查温度传感器是否从蒸发箱掉落到其他地方 要将蒸发箱温度传感器安装在蒸发箱内 才可以正常检测到内部的温度 。
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15年起亚K2，空调不制冷，压缩机不工作，风扇转着正常，氟利昂也正常，量压缩机两根线是3.7V，直接给压缩机电磁阀12V电也不工作，更换电磁阀后，空调依旧不工作，但直接给压缩机12V电后工作就正常，开Ac开关不行，再量压缩机两根线后没有电压了，压力开关三根线，一根5V，一根1.4v，一根搭铁看你的数据有分析发动机 电脑已经允许加速器工作了 ，就是说空调控制面板已经发出来信号 让压缩机电磁阀工作 ，这个需要主要检测 就是压缩机电磁阀的线路的空调面板是不是对地 打铁，如果线路正常 就是空调面板问题 。
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汽车空调冷气时有时无怎么回事，去4S点检测不出来故障码，压缩机工作正常，冷媒二次换新还是一样，压缩机工作时有时无，汽车行驶时冷风一会出一会不出，内循环完全不制冷，连续去4S店看了三次到现在还没好空调时而制冷时而不制冷，首先应该检查压缩机频繁工作的原因，查出是什么原因导致压缩机时而工作时而不工作。这里面就包括很多专业的检查项目了 ①检查制冷剂高低压力是否达标（2000转时，低压0.147-.0192MPa;高压1.37-1.67MPa） ②检查散热风扇运转情况（开空调风扇就要转才正常） ③检查冷凝器是否散热不良 ④检查压缩机控制线插头是否接触不良 ⑤检查压缩机控制继电器保险丝有无接触不良 ⑥检查环境温度传感器，压力传感器，恒温传感器，水温传感器是否损坏（用解码器读取数据流）
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空调不制冷，检查空调系统微漏，外部检查正常怀疑蒸发器漏，车主让加氟试一下，压缩机风扇都不工作什么原因？怀疑空调面板坏了，万一换了不行面板挺贵空调不制冷，检查空调系统微漏，外部检查正常怀疑蒸发器漏，车主让加氟试一下，压缩机风扇都不工作什么原因？怀疑空调面板坏了，万一换了不行面板挺贵【车型：宝马7系 2009款 730Li豪华型】 措施:更换空调压缩机。
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汽车空调开久了就不制冷了，驾驶室出风口风量减少，副驾驶出风口风噪声大，但 出风量小，关掉A/C压缩机打开外循环风力开最大，驾驶室风量增加，过一会儿大概五六分钟，打开a/c压缩机空调各个出风口噪声风量均匀，空调恢复正常，请问是什么问题，附:每次启动空调都会有三到四秒的像冷媒泄露那样嘶嘶的声，您好，根据您提出的问题，这种情况是蒸发箱温度传感器损坏所引起的，首先车辆的空调是达到一定的，这种效果是压缩机会停止工作的。当然蒸发箱温度传感器损坏的话，无法准确的检测到蒸发箱表面的温度，这种情况下压缩机就会不停的工作不断的质量，最后导致蒸发箱温度越来越冷，导致蒸发箱表面结冰 上霜。然后导致空调风道口堵塞 所以你只能够听到很大的噪声，但出风口却不出风，当关闭AC开关时，蒸发箱表面结霜慢慢开始融化，然后再次开启空调时空调恢复正常。 是这种原理引起的车辆存在故障，您可以到4s店去更换一个蒸发箱温度传感器就可以解决了，这种故障是全新胜达的通病
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14年雪铁龙c4l，1.8自吸，空调没冷风，压缩机不工作，放掉原冷气重新打压还是不工作，打压之后难启动，开关空调风扇能正常启动，但没高速，压力开关，风扇电阻，压缩机已更换还是解决不了问题，报故障下图根据描述，空调压缩机不工作首先检查外部环境温度，蒸发箱温度以及制冷剂压力这些参数是否正常，空调压缩机的工作主要与这些因素有关。这三项通过诊断仪的数据流是可以判断的。另外，压缩机电磁离合器通过测量电阻值也可以判断好坏，压缩机控制线路一方面可以使用诊断仪的执行器测试功能检查判断。当然还有重要的一方面就是要保证发动机控制系统内工作正常，没有故障。如果存在影响混合气浓度，发动机水温以及电子扇工作等情况，发动机控制单元会自动切断压缩机的工作，保证发动机的正常运行。
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你好，我的车是10款的五菱宏光，1.2的排量！打开空调以后，怠速情况下，压缩机正常工作制冷！加油门到两千五百转以上，压缩机就停止工作了，松开油门，压缩机又接着工作！目前压缩机更换了一个新的，问题也没解决！正常情况下空调系统是会停机，但如果空调制冷效果差，而压缩机还处于停机状态，这样就不正常，经询问空调压力有点高，引发系统压力高的因素有，制冷剂过量，冷凝器散热不良/冷却风扇无高速，发动机温度高，均会引起空调系统高压压力过高，引发空调系统停机。建议先排除冷却风扇不停转的故障。清洗水箱，与冷凝器散热片，排出多余制冷剂。必要时拆除节温器。以确定故障原因
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客人讲空调开一会 有时候会不制冷 我启动20分钟 制冷正常 就是 空调压缩机 频繁吸合 水温正常根据故障情况建议检查下蒸发箱温度传感器看看有没有问题的。
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【空调】车主反应空调不制冷，检查发现空调压缩机损坏，更换空调压缩机以后，空调正常，交车！第二天车主又开来反应又不制冷了！检查发现冷媒没有了，又往里面加冷媒检查泄漏问题，检查没发现有漏的地方，打开空调冷媒一下又没有了，最后检查空调管道是否堵塞，，发现膨胀塞有碎铁堵塞，更换膨胀塞，空调正常，交车，第二天车主又开来反应车子有异响，检查发现新的压缩机发出来的响声，又更换一个新的压缩机，装上去的时候不响，几分钟后又响根据你的故障描述 压缩机不制冷， 更换了压缩机后那么正常 然后又继续出现故障 更换压缩机的主要原因是因为压缩机内部磨损严重 所以说会产生一些体消耗磨下来的脏东西 那么这个在更换压缩机是一定要清洗管路 必要时要更换前面的冷凝器和车内的蒸发箱以及膨胀阀才能完全彻底的解决 单独更换压缩机后并没有更换或清洗空调管道 会导致压缩机二次磨损 同时更换压缩机后需要加注制冷机油来减少压缩机的磨损 另一种情况就是压缩机本身不响 而是外面管路共振的声音 这种情况就需要检查空调管路的固定卡扣是否有丢失脱落 以及空调管路是否有挨到车身 包括水箱大框侧边 造成的。
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