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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-汪帆,很高兴为你解答。
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技师曾旺要从来没有清洗过就很正常,这个积碳不清洗是不可能没有的!你需要添加燃油添加剂清洗
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匿名网友里程还不到2万自吸车 用过两瓶雪弗龙 这个积碳算不算严重啊?
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匿名网友主要第二张照片 中间两缸都是这样 积碳已经糊满了 看不到活塞顶了
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技师曾旺算严重
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2010款2.0手动奇骏,里程21万,5000公里烧机油1.8升左右(两年前已发现此问题,当时16万公里)现在城区与效区综合实际油耗11到12.5个,行驶城区居多,1年前做过油路积碳清洗,同时换了铱金尖锥火花塞。大半年前按抖音上的换了个碳灌电磁阀,没什么鸟用!!最近两年实际油耗变化是最开始的9.8升到中途的10.8升到现在冬季的12升,求解??真心开不起了!!电脑是靠各个传感器的信号来控制喷油量,以及修正喷油量。清洗喷油嘴积碳,以及检查传感器
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2012年的东风日产奇峻变速箱有异响问题厂家能给解决吗 ?我是2012年3月份买的日产奇峻手动变速箱2.5排量的。2017年发现车行驶到80公里每小时以上时有风哨声,多次检查也没有找到原因,最近较重了,目前跑了7万多公里。去四S店多名师傅会诊,得出结论是变速箱发出的声音!很是无奈!不知道厂家是否能给个说法?变速箱异响通 先是换油依然没有改善 然后通过多次路试,排除离合器片和分离轴承发出的异响 确定异响来自变速箱内部
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12款奇骏,11万公里,停驶一年多,两个月前空调不制冷换了压缩机,制冷倒是有了,但是就是开冷气过不了多久风就变得很小,把风扇开大会听到吹得呼呼的但是出风口没有风,这时把AC关了风就正常了。清洗蒸发箱也没用建议检查一下蒸发箱温度传感器及膨胀阀
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您好,我2014款东风日产新奇骏,里程6500公里,昨天自驾上山游玩开两驱模式,基本上坡的路居多,水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道,停车又轻点,继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后,四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因?
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车开了两万五了 有必要清理积碳吗现在的里程不需要清洗积碳的,积碳需要每3万公里清洗,包括清洗节气门,喷油嘴,三元催化器。
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家中有两部奇骏2012款。白色的买下四年,现在行驶80000公里,红色的赶在退市之前买下,现在也整两年,现在行驶到50000公里。两部车同一个问题,起步阶段5迈到10迈的情况下,顿挫感非常严重,只能切换到手动模式。超过20迈一切正常。这种情况,4s店专业名称称为:换挡冲击。白色的在保修范围内更换了行车电脑后不起作用,随后又更换了变速箱,还是不行。红色的买下后就知道了这貌似是"胎病",再也没想着维修,4s店师傅说新老奇骏有很多有这种毛病,厂家解决不了。老奇骏是款非常好的车,除了这个毛病,说实在的,还真不错,性价比高。
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你好 又有事请教一下 日产奇骏眉8万多公里 6年车 三个问题请问 最近原地 或慢行时 打方向盘 特别是往左边打了可以听到 咚的一声或几声 好像是底盘处传来 还是方向盘位置,请问去检查最好注意哪个方面,第二个问题就是在市区开车经常塞塞停停 发现最近踩刹车时 右后轮方向感觉嗒嗒的声音 以前没有 去店里检查也没结果! 第三个问题就是以上两个问题都是在4S店保养后回家后发现的 他们看我这车有些年份会不会存在好车往坏里故意弄!我这车一直都在这个店保养检修压力轴承,看下是不是周边有渗油的痕迹,建议把轮胎拆掉,彻底的检查下刹车片的磨损情况,以及有没有进入石子等硬物。
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刚刚提新车,日产奇骏,cvt变速箱,在回家的路上快到红绿灯的时候踩刹车速度降到了二三十迈左右的时候,先前开的是手动挡的车,习惯快到红灯的时候推到空挡滑行,这次一下推到p挡了,然后松了刹车,马上就传来了哒哒哒的响声,有两秒左右,然后马上拉回到了n挡,然后继续行驶,反正现在也已经开了一个多有了,没发现什么问题,不知道以后会有什么问题吗,
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您好,14年的新奇骏,开了四万多公里,之前断断续续的老显示三缸缺火,将三缸的高压包和喷油嘴换过,四个缸的火花塞换过,三缸缺火故障码再没了,然后有一天再也打不着火了,换了油泵,可以打火了,但冷车打火很困难,要哒哒哒响十几秒才能打火成功,有时候要打两次,但一旦打着火,再次熄火热车打火就没有任何问题,开着路上也没有觉得有啥异常,就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目: 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴(吊瓶,免拆清洗) 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格(顺便更换) 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况,我个人建议重点检查两个方面,第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂,第2个就是很有可能是干电的问题,要不然不可能说钢压偏低呀。
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奇骏2.0加92的油好还是加95的好,那种更不容易积碳这个车子加95的汽油会更好的,因为这个95的汽油辛烷值比较高,对车子的抗暴政比较好的,车子积碳少
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多少公里清洗积碳
老司机表示:一般情况下,汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车,可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
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2022-02-21
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
专家讲堂
2022-01-26
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多少公里清洗积碳
长期不清理汽车内的积碳,很容易对汽车的整体运行造成影响,出现各种你意料不到的问题。像什么发动机的动力下降,功率大不如前,久而久之,汽车整体的耗油量也会逐渐增加。除了对车自身造成影响,对外界环境的影响也
专家讲堂
2022-03-16
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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2015-01-05
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汽车两年两万公里保养,汽车两万公里需要换什么东西
随着生活水平的提高,越来越多的人开始拥有汽车。在享受驾驶汽车带来的便利和快感的同时,养护汽车也是不可忽视的一个问题。根据经验,汽车在行驶两年或者两万公里后需要进行定期保养。那么,汽车两年两万公里保养需
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2023-10-16
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逸动两万多公里保养,车子两万多公里保养哪些需要换
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2023-10-16
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两驱和四驱的区别,两驱和四驱有多大区别
当我们谈论两驱和四驱时,我们通常指的是汽车的驱动方式。两驱车是由车辆的两个前轮或两个后轮来驱动,而四驱车则表示车辆的四个车轮都有驱动力。四驱车相比两驱车有一些优势。例如,四驱车可以减少直线行驶的打滑,
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2023-04-06
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两年一万公里保养,两年一万公里的车子保养什么
随着汽车使用的时间增加,车辆中的各种零部件也会有所磨损,而适时的保养可以有效地延长车辆寿命,同时也可以提高车辆的性能,以及降低油耗和维修费用。对于许多车主来说,每两年或者每万公里进行一次保养是一种常见
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2023-06-01
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四驱和两驱哪个好,家用四驱和两驱哪个好
四驱和两驱都是汽车传动方式中常见的两种形式。在选择车辆时,是否需要选择四驱还是两驱,这取决于许多因素,如地形,车辆用途和个人需求等。在这篇文章中,我们将详细分析四驱和两驱的优缺点,以及哪种形式更适合家
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2023-04-22
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油电两用电动车,老年四轮油电两用电动车
随着环保意识的日益强化,电动车的发展越来越快,而油电两用电动车是一种很好的选择,它可以兼顾能源环保问题和实用性。尤其是老年四轮油电两用电动车,更受到了老年人群体的青睐。那么,这些车辆的特点是什么,有哪
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2023-05-30