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技师钟文波你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
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技师钟文波
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匿名网友开一段时间能自己学习过不
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技师钟文波
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匿名网友我没有专用电脑
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技师钟文波
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匿名网友拿431能做不
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技师钟文波
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你好我是09年7月1.8手自一体科鲁兹,倒档不管用了挂倒档不走,前进档40迈发动机就空转!现在维修点诊断为3档5档倒档不管用,有技师说换电磁阀就可以不用换整个阀体总成是这样吗?还有3档5档倒档是共用的一个电磁阀嘛?我把二档的电磁阀替换35倒档的电磁阀还是不管用,这个方法对吗?档位间的电磁阀可以混用嘛?如果有检测设备,建议检测一下油压。 如果没有设备,建议先测量电磁阀电阻,并测试电磁阀工作状态,清洗阀体,然后安装试车。 如果故障不能排除,建议分解变速箱,检测其内部的机械零件,比如摩擦片,密封圈,活塞等
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克鲁兹报p0011换过发电机后面单向阀 执行器电磁阀全换了还是不好先换上去看压力够不够,如果换上去还不够,就按照我上面说的那么多地方来。他不一定是哪个地方了。我上面给你总结的就是这个车所有的出现机油压力不足的问题的点。
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你好,我的车是09年雪佛兰克鲁兹1.6手动。发动机故障灯总是亮。清故障码上面显示排气凸轮轴。电磁阀故障。然后把电磁阀换了。之后还是显示排气凸轮轴故障。是什么原因?您好,这种现象一般由以下原因引起,排气凸轮轴电磁阀,排气凸轮轴执行器,及排气凸轮轴执行器机油油路堵塞压力不足引起!建议您先更换排气凸轮轴执行器链轮!下次如果在响时,把汽油箱盖拧开,看是否还有异响,如果没有声音了就是里面有气!一般都是汽油箱里面发出来的咚咚的响声,汽油箱里面的汽油蒸汽排不出来引起的,原因是因为碳管堵了引起的!
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你好!16年手动挡科鲁兹1.6出现故障码P0017排气凸轮轴位置不合理,排气凸轮轴,VVT,正时用专用工具对正,电磁阀,位置传感器都换过。还是出 P0017,是什么原因。谢谢你好根据你车问题描述分析 你短接电磁阀 发动机会工作 说明机油压力 电磁阀 轮子 好的 现在你报排气问题 重点检查凸轮轴传感器电源接地 和信号 还有信号盘 如果这些都没问题建议测下机油压力 因为冷车正常热车不正常 机油压力你说测了有3个 正常热车风扇转为1.5个 所以建议检查机油压力 因为热车机油压力不够VVT系统就不能工作了
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别克英朗空调制冷不好 换了压缩机电磁阀还是不好空调的冷维加数量的话是600克加注600克即可加的过多的话空调系统的制冷也会不好。这种车大多数都是在十二三度左右。长时间跑的时候。能到10度以下。
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你好,12年的科鲁兹报P0660_00进气岐管调谐控制阀电路,现在更换了一个电磁阀,还是报这个故障从故障码来看,建议参照电路图检查线路。
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请问科鲁兹自动变速箱不升档,电脑检测后提示2号电磁阀卡滞,然后换了整套电磁阀,还是2号电磁阀卡滞
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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科鲁兹点火“哒哒哒哒”,换了电磁阀,跟机油单向阀,还是响,故障码p0011.
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11年科鲁兹 报p0106 换了传感器 洗了三元 换了碳罐电磁阀 进气歧管单向阀 都换了 还是报您好。根据先用真空表测一下真实压力,通过观察表针稳定性和具体值,看一下漏气是不是存在,如果过大,或者表针抖动这就是漏气,踩油门表针增大,那就是排气系统有堵塞
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科鲁兹1.8油耗,科鲁兹1.8自动挡油耗
摘要:雪佛兰科鲁兹1.8自动挡是一款紧凑型车,它搭载了1.8升自然吸气发动机,最大扭矩为147马力,177牛·米。根据网上的信息,科鲁兹1.8自动挡的百公里油耗为9升。雪佛兰科鲁兹1.8自动挡的发动机
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比亚迪
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2023-12-21
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11年雪佛兰科鲁兹8万多公里自动挡,5万过户值吗?
边肖带你分析2011年能否买到AT科鲁兹。2011年科鲁兹,当时新车1.6排量自动挡在13万左右,1.8排量自动挡在14万左右,不包括各地经销商的优惠。目前二手车市场1.6L的自动挡价格在4.5万元左
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