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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师杨秀伟你说的这种情况,每天就是早上长时间停放车辆都会出现这个问题吗?仪表是有没有点亮的故障指示灯呢。
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匿名网友温度低的时候。仪表灯也亮
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技师杨秀伟车辆每次停放一晚上都会有这种情况吗?这个电动转向系统的故障灯会点亮吗?
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技师杨秀伟方向盘能够正常灵活转动这个故障指示灯是不是也就会熄灭呢?
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匿名网友是的
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匿名网友电话可以吗
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技师杨秀伟那上面你可以发语音的,得通过内部的软件打过来。平台的话不能够互相留联系方式,防止泄露个人信息。
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匿名网友有的师傅说方向机坏了
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技师杨秀伟这种情况一般就是先排查方向机有没有进水的情况,因为发电机如果进水,你发现晚上天气比较凉的情况下,就会有结冰的情况,造成方向打不动,另外就是这个电子转向助力系统坏了。
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匿名网友今天早晨气温下降。方向盘虽然没有锁死,但是很不灵活
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匿名网友这样行驶安全会有吗
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技师杨秀伟师傅有没有把那个底下的方向机的防尘套拆开,看一下里面有没有进水的情况,先检查方向机,如果处理了以后还不行的话,那肯定就是方向机的问题了。
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匿名网友哦哦
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技师杨秀伟这种情况的话,它只是冷车的时候,可能这个方向机的系统天气凉,有结冰的情况有水分,但是他正常行车,如果方向是灵活的可以正常使用,这个不受影响。
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匿名网友嗯嗯。谢谢
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技师杨秀伟一般都是先这样处理,因为经常长时间使用或者是过水路的情况下里面就容易造成净水,天气比较凉的情况下,他肯定就结冰了,被冻住了,所以说你左右转动几下,它里面融化了以后又可以正常使用了,拍下来以后如果有进水的情况,把它清理干净,然后重新抹上黄油,你再试一下,因为有好多车也有这种情况出现,先把这个地方问题排除了,不行的话再更换方向机来解决。
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技师杨秀伟不客气的!
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匿名网友好的
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技师杨秀伟嗯
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2011年1.8t大众cc行使5.5万公里,没换过刹车片,今天在路上以60码正常行驶,遇到红灯时,踩了下刹车,用力不大,突然汽车不能以正常制动停止,而是咔咔咔的一顿一顿的刹,就像ABS防爆死。关键地上没有滑的东西,夏天啊!求解
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15款的大众cc至尊型 刹车是方向盘抖动车速高于60正常踩刹车就抖动 已经去4s点换了一套刹车盘 刹车片也已经打磨过 开了一段时间又开始抖动 请问怎么办 能不能要求4s换车
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动,过了这个转速加速就正常了,还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转,停一下 ,然后再上四五百转在停一下!中间老是间隔一下,不像以前正常上升!我车最近废气阀那里漏机油,还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油!会不会是这里影响的!还没有更换!你好朋友,根据你这种情况的话,这个建议你首先要把废气阀进行更换掉,然后把节气门清洗一下,用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的,这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点,通病需要进行更换。废气阀漏气的话,都会导致这一系列的问题出现,这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话,会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉,和节气门清洗一下,用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
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大众cc 10年车 跑了10万公里 2.0t的。 现在往左转动方向盘大概半圈的时候,有咯噔咯噔的声音。原地不启动有 原地启动也有 ,跑起来也有 相对小一点。就像拆特别难拆的螺丝时候憋劲的咯噔咯噔声,转到那个位置会有两下,右转一点没有。把左侧车轮顶起离地,就没有声音。修车师傅给我排除了平面轴承的原因了。请问还有什么原因会这样
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2012款 大众cc 现在有一个问题 就是 每次在二档三档提速的时候!感觉车身由震动 而不是一直持续震动 震动一两秒 停顿一下 在震动 在停顿在震动 然后升档后 有时候在震动一下 就好了!有时提速正常!基本都会在二三档提速时震动两三下!而且转速表一个现象 他不是持续上升!而是上升几百转停一下 然后再上升几百转在停一下!不是持续往上升!慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动 和转速表停顿一下上升 在停顿一下上升(2000转-5000转之间都会发现停顿上升)不知道是什么原因!望大师给出个方案!你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,正时安装图也发。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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你好,我的车是2011款大众CC,最近故障灯常亮。包括 方向盘助力、防侧滑、胎压警报、大灯随动,这四个灯一起亮,时好时坏,最近有些频繁,我想问下是轮速传感器的问题吗?朋友让我换几个试试,但是我看ABS故障灯也没反应啊,刹车用起来还算正常,就是方向盘助力没了,自动驻车没了。车开去4s时没犯毛病,没咋查出来,告诉我好像方向机坏了,转角传感器坏了。太贵了。我不能冒蒙整啊。方向盘灯,侧滑灯,胎压灯同时报警,这种情况的话,一个是轮速传感器有问题,或者转向角度传感器出现的故障或者方向机线路有问题,具体的话需要先用解码仪读取一下故障码的或者读取数据流看一下
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