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技师卢二辉你好,你启动车辆进变速器系统读取一下电压是多少
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匿名网友通道号是几号
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匿名网友这是一辆被水淹了的车、换了电脑版
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技师卢二辉电压的数据组比较多,具体几号你挨着找一下
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匿名网友
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匿名网友在不
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匿名网友13.8
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技师卢二辉你看看还有没有一个电压,这是点火开关的电源
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技师卢二辉应该还有一个是30电源
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匿名网友没有
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技师卢二辉现在在这个电压的情况下能不能清除故障码?
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匿名网友清除后正常、熄火在发动故障又出来了
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技师卢二辉你这样,电源电压过低比较好检查,电源直接从电瓶接线到变速器电脑板,再看看是不是同样的情况
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匿名网友怎么接
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技师卢二辉变速器电脑的搭铁线直接取下来打磨一下再装上
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技师卢二辉怎么接????跨接啊!
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匿名网友试过了
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匿名网友哪一根
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技师卢二辉红色为主色的
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技师卢二辉搭铁是棕色的
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技师卢二辉如果按照我说的这样确定电源和搭铁没问题,那就是你换的电脑板本身的问题
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匿名网友
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匿名网友是不是这根
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技师卢二辉粗的
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匿名网友就这一根红色的
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技师卢二辉你先测量一下是不是火线
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技师卢二辉用试灯
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匿名网友你有这个针脚图吗
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匿名网友那根红线只有0.5伏左右
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匿名网友粗线中有两根是11点几
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匿名网友今天下班了
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匿名网友明天再请教你
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匿名网友自己回去再查查线路图
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技师卢二辉好的👌
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05款帕萨特1.8t自动变速箱报18158供电电压:电压低035故障、清除后正常、熄火后发动故障存在、档位显示黑屏、请问是什么原因测量电压
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07年帕萨特领驭,每次熄火后仪表盘上时间和小计里程都清零,变速箱档位显示也一直全部马赛克,显示电压不足偶发故障,消除后可以,但是熄火后再次这样,电器你现在也不松动,请问这是什么情况分检查出是保险丝损坏,更换保险丝,多功能按键可以使用电脑读取数据流操作按压开关 观察是否有操作信号,
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一辆06年1.8T帕萨特领域自动挡高配行驶26万公里':故障现相仪表档位显示红屏挂D挡和'R挡发动机撞挡!挂'D挡行驶走不动'!电脑X3G431读取变速箱故障码(转速传感器输出信号不正确)可以清除掉故障码!再打着车档位显示正常挂D挡R挡正常连续挂几次挡位显示继续红屏。然后拆掉变速箱阀体更换速度传感器故障依旧!请个位大师分析一下
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案,情况是这样的,这个车进厂处理气门室盖垫漏油,和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏,换了气门室盖垫和档位传感器,处理完之后发动机没什么问题,就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏,用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】;【P0702内部控制模块存储器校验和错误】;【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】;【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】;之后把档位传感器重新换旧的也一样,怀疑变速器内部控制电路板的问题,但没什么思路解决,就把变速器的故障码清了,清变速箱的故障码试了没什么变化,然后检测一下发动机,发现有7个故障码,也被我清了,清了之后发动机自动熄火了,重新打着车发动机不稳,抖动很厉害,怠速也不稳定,检查了点火高压包正常,估计不是点火的问题,请问哪位大神指点一下你好,首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题,你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了,然后节气门也清洗了,匹配了,然后把那个火花塞也换了。嗯,结果回来就这两天,还是这个情况。然后今天正好跑高速,刚才在高速上就是深踩油门的时候,车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿,停在路边,然后,嗯,重新关了一下,再启动就没事儿了。嗯,但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好,读一下失火数据才行
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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2017款帕萨特1.8t尊荣版的变速箱采用的是干式双离合还是湿式双离合?你好,1.8T是湿式双离合的!这款变速箱故障率不高的!
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帕萨特1.8t故障码17937,帕萨特故障码17939
帕萨特 1.8T 故障码大揭秘 1.8T 嘞故障码哟。侬晓得伐,有篇文章里讲嘞,05 年帕萨特领驭 1.8T 报嘞故障码 17937 凸轮轴调,后来又报嘞 17939 凸轮轴调节断路,把气门时盖拆下来
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2024-08-07
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帕萨特1.8t变速箱故障灯,帕萨特1.8t变速箱故障灯亮
帕萨特 1.8T 变速箱故障大揭秘 1.8T 变速箱的事儿。咱都晓得,这车子开着开着,万一变速箱故障灯亮起来咯,那可就闹心咯。帕萨特 1.8T 变速箱,那可是个关键玩意儿。 故障灯亮的原因有哪些 咱先
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2024-09-02
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帕萨特1.8t凸轮轴链条故障码,帕萨特1.8t凸轮轴链条记号
帕萨特 1.8T 凸轮轴链条故障那些事儿 1.8T 车上的凸轮轴链条的事儿哈。你说这玩意儿咋就老出毛病呢,不是故障码亮了,就是链条有异响的。 故障码的烦恼 1.8T 车一启动,故障码就冒出来了,像啥“
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帕萨特领驭1.8t故障灯,帕萨特领驭1.8t故障灯图解
帕萨特领驭 1.8T 故障灯那些事儿 1.8T 车上的故障灯。帕萨特领驭 1.8T 故障灯,咋个回事儿嘛?咱慢慢唠。 故障灯亮起来,心头慌慌滴 1.8T 车上的故障灯亮咧,这心头就慌得很嘛。故障灯亮,
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2024-08-28
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帕萨特1.8t 故障码无法,帕萨特1.8t 故障码无法启动
帕萨特 1.8T 故障大揭秘 1.8T 车的那些事儿。帕萨特 1.8T,那可是个厉害家伙嘞!咱先说说这常见故障现象哈。 故障码无法启动咋回事儿 哟,这故障码无法启动可把人愁坏了。有可能是刹车灯开关坏了
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2024-08-07
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帕萨特1.8报p1297故障码,帕萨特1.8t故障码p1297
帕萨特 1.8T 故障码 P1297 大揭秘 1.8T 出的故障码 P1297 是咋个回事儿。听说有些车友的帕萨特遇到这个问题,发动机还抖得很呐!帕萨特、故障码 P1297、发动机抖动这些关键词可得记
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领驭变速箱故障码,领驭变速箱故障码18158
领驭变速箱故障码,领驭变速箱故障码18158 领驭变速箱故障码18158:解码与修复 在汽车的世界里,每辆车都是一部复杂的机器,而变速箱则是这部机器的心脏。当面对帕萨特领驭变速箱故障码18158时
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2024-08-01
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05款crv故障灯亮加油无力,05款crv故障灯亮加油无力怎么回事
标题:05 款 CRV 故障大揭秘 一、故障灯亮的那些事儿 嘿,咱东北老铁们呐!这 05 款 CRV 出毛病可不少事儿呢!就说那故障灯老亮,可把咱给整迷糊了。咱瞅瞅这文章里咋说的哈。故障灯、发动机故障
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05年奥德赛波箱故障码换挡故障F,
05年奥德赛波箱故障码换挡故障F: 从源头到解决方案 在汽车的世界里,每辆车子都是一个复杂的机械系统,其中变速箱作为核心部件之一,扮演着至关重要的角色。当面对“05年奥德赛波箱故障码换挡故障F”的情况
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帕萨特1.8t报故障码凸轮轴,老帕萨特故障码凸轮轴调节
帕萨特 1.8T 故障码凸轮轴那些事儿 1.8T 出毛病可不少事儿呢。就说这报故障码凸轮轴,老帕萨特也常遇到这事儿。咱先瞅瞅那文章里咋说的哈。 故障码的那些门道 故障码啊,就跟咱甘肃话说的“记号”一样
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2024-08-12