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技师于雷你好朋友,向你描述的这款车型配置有进气压力传感器,单独按照故障提示应该属于偶发性故障或者是由于真空泄漏导致的进气压力传感器数据方面的变化出现了这种情况,所以单独按照故障状态的描述年限来看,必须要清洗节气门和喷油嘴,应该首先考虑其他方面的进气压力不足产生的这种类型的假性故障代码经济压力传感器本身一般是不会出现什么问题的,可以通过读取数据流的方式进一步确定判断一下,然后决定整体的检查思路和解决方案。这款车型采用典型的三菱发动机进气压力传感器仔细找一下应该不难发现的,希望我的回答能够帮助到你,就会有什么疑问,可以随时关注联系我。
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匿名网友大师有图片吗
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匿名网友数据读取就显示这个问题
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匿名网友维修师傅和我说绝对压力传感器和进气流量传感器是一个,感觉不是一个吧
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技师于雷它的作用和道理都是一样的,但是如果有进气流量传感器那么就没有进气压力传感器,有一个传感器器就可以了,但是他的作用原理不一样
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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机,最近出现故障码,对应的是气缸2失火,空气流量传感器故障码。 换过新的4个火花塞,换过一个点火线圈,清洗过节气门,检查过正时皮带,缸压正常,都没有问题。 点火线圈更换到其他缸,暂时正常,开几公里又有故障码。 车抖动厉害,怠速也抖动,加速无力,油耗高,有噗噗的声音。1单缸失火建议关注,火花塞,点火线圈缸压,最好逐个调换2检查电脑线速
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比亚迪F3R,09款手动挡。开着突然亮起发动机故障灯,找修理厂查看报了一个故障码p0327,更换了一个新的爆震传感器。开了半天又亮灯,检查还是这个故障码。 我开着开着故障灯就亮了,故障灯亮起也没有感觉到发动机有任何问题,听声音也没听出来有什么问题。请问这到底是什么原因呢? 上传的两张照片时间不同,中午那张是没更换爆震传感器的,下午那张起换过的。先做线路检查,看线路通断有没有问题,电脑是最后考滤的问题故障了,电脑出现问题的情况少见一点
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12年10月比亚迪f3手动低配版,行驶了12万5千公里。车辆在行驶时发动机会突然熄火,然后又正常。这种现象在开空调制冷时会频繁出现,不开空调的话发生的次数会少很多。用电脑检查是曲轴位置传感器故障,换了一个新的曲轴位置传感器,故障依旧一样。检查曲轴位置传感器供电电压是2伏。能看看这是啥问题吗。故障码p0322正常的磁电传感器,钥匙打开,插头拔了,测传感器电压,会得到两个2.5v左右的电压的,所以报这个故障建议检查下电脑板看看有没有问题的。
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比亚迪速锐15款手豪。车辆行驶到12000公里的时候,行车电脑上报发动机故障。去4s店说要我加97号汽油清洗一下。没过几天故障又出现了。这次4s店帮我清洗了三元催化器。又过了十几天左右故障又出现了。这次4s店说,三元催化器坏了。需要更换并说油品问题不保修。还有就是满箱油的时候不报故障,油位低的时候就报故障了。油表尺上下有跳动。请问大师什么情况。谢谢
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汽车发动机每次用电脑清除后跑不到300公里,发动机故障灯又亮起来了。之前换过三原催化器和后氧传感器后就发动机故障灯就开始亮了,当时用电脑检测显示 混合气过浓。 现在跑了有3万公里左右了,前几天修车时顺便又用人家的电脑检测可以下,显示的时 三元催化抗氧能力老化(下面有图片)。然后就顺便把发动机故障灯清除了。今天发动机故障灯又重新亮起来了。这到底是怎么回事啊。。。我猜想问题肯定是出在三元催化和传感器上。但是,具体那一个的问题,我实在搞不清,我不可能把三元催化和前后氧传感器都换掉吧,那样修车成本太大了。。对了,最早换的那个三元催化器是汽配城买的副厂件150元买的。原厂的太贵了。师傅们,三元催化按副厂的应该不会引起发动机故障灯亮吧 。我觉得!
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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长安逸动自动挡12款,目前行驶54000公里。3月底在行驶过程中发动机故障灯亮,找了家修理店做故障检测,报p0015故障码,修理店直接电脑消除,说先开了再说,有问题再过去;后面行驶了七八百公里,再次故障灯亮,换了家修理店,还是出现同样故障码,还是电脑消除让开了再说;这次行驶了半个月,又灯亮,昨天开到4s店,也只是做了电脑检测,没做任何检查,就让先更换排气凸轮轴传感器,说后面有问题再更换正时全套,因传感器需要订货就离开了。请问这到底是属于什么故障,问题严不严重,需要怎样维修呢【车型:逸动】这个是正时这边问题。简单的吧电磁阀清洗了,还是一样。就是换正时套装。链条,导轨。链轮
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我的车是13款3.6牧马人罗宾汉,已行驶8万公里前几天自驾从西藏回来,换机油顺便清洗了节气门,今天上高速在正常行驶过程中突然发动机故障灯和侧滑故障灯亮了,车马上就无力了,(好像是扭矩限制了)但可以慢慢悠到140码,动力感觉相当于1.0发动机。停车检查发现空滤芯上有油渍,(好像是废气管出来的),电瓶断电后重新启动又正常了,动力也正常。行驶了几分钟故障灯又亮了,车又无力了。找了修理厂上电脑消除了故障码,检查了传感器插头,然后正常行驶了150公里,故障再次出现。不知问题大吗?
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07年三菱蓝瑟,10万公里,故障现象1,一周前行车换挡时会突然出现发动机转速提高至3000多转、熄火从新起动就好了,故障出现好几次。更换怠速电机,清洗节气门,故障未排除,更换节温器,温控开关。故障没了!!2、几天前又突然出现没有怠速,发动机故障灯亮,拆看怠速电机,故障消失,可跑一圈,停车从新起动故障又出现。又换怠速电机故障依旧,读取故障码为怠速电机因偶然电压过高故障,电脑消除故障码消除不了,,检测怠速电机至电脑线路没问题,,汽修厂给结果是行车电脑故障,需维修行车电脑,请问专家到底是咋回事,是行车电脑问题么。现在是怠速良好,也没故障码了。故障码不是电脑消的,莫名就没了
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一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气,2010年的车,目前13万公里左右,今年10月份遇到发动机抖动共振严重(怠速就像哮喘),然后去修理厂检查故障码是五缸缺火,换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状(跑了一段路在等人时发现发动机有抖动),故障灯慢慢也亮了,电脑检测四缸失火,然后换了四缸火花塞和点火线圈,故障灯是不亮了,然后修理工给清除了故障码,不过感觉发动机好像还是有点不对,试车时候感觉动力有下降,踩油门比以前没故障时重,加速也不如以前,加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事?
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