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技师刘佳您好，感谢您的信任 -
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技师刘佳麻烦图文故障码发一下，现在具体故障现象是什么，你都检查过什么，车有没有过事故或者水淹！！ -
百**9
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技师刘佳你好 -
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技师刘佳故障码 -
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技师刘佳发一下 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
百**9
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百**9
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百**9
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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百**9
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百**9？
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百**9
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
百**9空气流量，不是氧传感器
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宝马760怠速偶发抖动现象，并伴随有一点黑烟排出，严重时会熄火，换了两只后氧传感器和废气阀还是不行，现在又出现了空气流量报故障现象，不知道是哪里出问题了请大师指点宝马760怠速偶发抖动现象，并伴随有一点黑烟排出，严重时会熄火，换了两只后氧传感器和废气阀还是不行，现在又出现了空气流量报故障现象，不知道是哪里出问题了请大师指点 根据故障码建议是先互道一下空气流量计，看看倒完以后故障码有没有变化，要是有就是空气流量计坏了，要是没有就有可能是有漏气的地方。
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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宝马730，E66版本的，家里购置了两台新车此车用的比较少，疫情期间放置后，打火启动后怠速一会稳定一会不稳定，大约3分钟后自动熄火，再启动就无法启动了，放置一天隔天再去启动，又可以启动三分钟但是怠速同样一会正常一会忽高忽低！非常时期修又不好马上拿去修，请问如何自我排查？高压包火花塞都是刚换的问题不大，空气流量计插头不知道在哪里？请告知空气流量计插头在哪里？可否拔下来排除下故障先？1.该车故障现象为发动机抖动并且三分钟后熄火 2.经过询问得知仪表没有故障提示， 3.建议清洗节气门，检查空气流量计实际数据
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我车是05款宝马750li一直有个问题，就是冷车发动抖动，需要给油稳一下，等他自己轰一下油转速回落就没事了，之后热车启动，开车都正常，就是冷车这样，节气门积炭，气门积炭，进气电磁阀清洗，都做了，空气流量计也换了，还是这样，现在怀疑是不是碳罐电磁阀问题？检查喷油嘴是否漏油，堵塞雾化不好。如果怀疑碳罐电磁阀和碳罐的问题。可以将碳罐电磁阀的管路线断开堵住。如果问题依然存在，那就不是碳罐电磁阀的问题。
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08年宝马740Li，F02，搭载N54发动机，此车怠速抖动，刚着车的时候发动机会抖个十几秒，然后就恢复正常，在车上坐着会试着过一会抖一下，过一会儿逗一下，跑车加速都正常。也没有故障码。看数据流4缸的熄火数增长的最多，3缸也有，比4缸少一些。喷油嘴，火花塞，点火线圈都对调了，还是4缸失火增长最多！啥原因？这个车刚刚换完气门油封。车辆发动机运行不平稳并且更换原厂喷油嘴完成有效匹配工作之后故障仍然没有得到解决车辆剩下的对应解决方案更换车辆的发动机缸盖完成近期系统积碳彻底清洁清洗工作，重新进行有效的喷油嘴匹配。
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宝马740在行驶中显示燃油系统故障，不能输出全部功率几秒后发动机失火，重新启动不了，大约过20分钟启动又可发动，可经常行驶，过后几天，一月都经常，说不埞那又行驶中熄火，出现了很多攻，发动动力五分钟燃油泵模块发热很高，汤手，请大家判断是燃油模块有问题，还是油泵问题，经常的话模块工作时多热是经常的？还是油电机有问题造成模妜过流发热，经常油泵电流是几安？测量低压油泵压力，正常5巴，如果正常，建议更换油泵控制器。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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10年宝马740显示2缸失火.更换了火花塞.2缸点火线圈.对调了喷油嘴都不行，怠速时显示传动系统故障重新熄火着车就好了.然后用核桃沙清理积炭和进气门排气门后.有时1缸有时2缸有时3缸失火有时多缸失火，比以前更严重了.1缸9个压力2缸6个压力3个10个压力.456缸正常.怀疑发动机气门漏气.修复气门后123缸压力6全部为6个压.456缸未测量.然后显示第一排空燃比过浓.更换前氧后显示一二排过稀现在已经确定的问题有。高压油泵损坏需要更换，喷油器需要更换六个，喷油器，密封环更换六个，三元催化使用内窥镜检查，很有可能三元催化已经碎了。如果检查有碎裂的情况，更换两个三元催化，如果没有任何碎裂，直接清洗，发现有碎裂的情况下，清洗是不能解决问题的。按照上述的描述进行更换，检查，然后需要注意火花塞，要更换原厂的六个火花塞上去，如果已经更换了，那就忽略掉，其他的必须是更换。
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2001年宝马728il，之前一直有混合气过浓，什么电磁阀超过极限得故障，但是一直不影响开车，只是偶尔缺缸，怠速不稳，今天无意间发现进气管裂了个口子，处理后总是开着开着车就报故障，然后就给油不急加速，原地给油上不去，开起来发闷，感觉憋着了一样，重新打火就一切正常，这是怎么回事？根据客户反应，需要跟换报故障的电磁阀 和故障的链轮即可。
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空气流量传感器故障，空气流量传感器故障现象
空气流量传感器故障现象在汽车领域中，空气流量传感器是一种非常重要的部件，它的故障会导致车辆性能下降或其他一系列问题。空气流量传感器是汽车发动机控制系统的核心组成部分，其主要功能是测量进入发动机的空气流
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2023-08-17
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空气计量传感器故障灯会亮，空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗
空气计量传感器故障灯会亮，空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗空气计量传感器和空气流量计传感器都是汽车发动机管理系统中的重要组成部分。它们都是用来测量引擎进气量的传感器，但是它们之间有一些不同之处。那么，
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2023-08-24
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空气流量传感器，空气流量传感器安装位置
空气流量传感器，空气流量传感器安装位置 空气流量传感器：空气流量传感器是现代汽车中非常重要的一个部件，它可以根据进入发动机的空气流量来调整燃油喷射量，从而保证发动机正常运行。空气流量传感器广泛应用于汽
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2023-08-09
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空气流量传感器，空气流量传感器图片
什么是空气流量传感器？空气流量传感器是一种用于测量发动机进气量的装置，它通过监测进入发动机的空气流量，帮助发动机控制单元（ECU）计算所需的燃料量。这不仅有助于提高发动机的燃油效率，还能保护环境并延长
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2023-08-09
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空气流量传感器，空气流量传感器脏了怎么清洗
什么是空气流量传感器？空气流量传感器（Air Flow Sensor）是一种用于测量发动机进气量的装置，主要用于发动机管理系统，以确保发动机能够正常运行。空气流量传感器通过测量进入发动机的空气量，帮助
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2023-08-09
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空气流量传感器故障G70：一场让汽车失去平衡的运动最近，一些车主发现他们的爱车出现了一些非常烦人的问题。这个问题就是空气流量传感器故障G70。当空气流量传感器遭遇故障时，会导致车辆无法正常运作，甚至可
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空气流量传感器，空气流量传感器多少钱一个
空气流量传感器，空气流量传感器多少钱一个空气流量传感器是汽车发动机的重要部件之一，它负责测量进入发动机的空气流量，以确保发动机燃烧效率的最大化。在汽车领域，选择合适的空气流量传感器对于发动机性能和燃油
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2023-08-09
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指南者故障码P2173检测到空气流量高什么是指南者故障码P2173？故障码P2173是指南者汽车上的一个常见故障码。当汽车的故障指示灯点亮后，使用OBD-II扫描工具可以读取到这个故障码。P2173故
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2023-08-28
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标题：空气流量传感器，空气流量传感器坏了有什么症状了解空气流量传感器空气流量传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分，它负责测量进入发动机的空气流量，以帮助正确计算燃油喷射量。当空气流量传感器出现故
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2023-08-09
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2023-08-17
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