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技师林同军您好,我是汽车大师金牌技师钟丽,很高兴为您解答。
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技师林同军这种情况一般是由于节气门信号,或者是近期信号有故障,传感器损坏或者线路短路会有这种情况,建议重点读取一下数据流,查看传感器信号是否正常。
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技师林同军建议读取数据流,重点检查节气门信号,进气信号,发动机水温信号。
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匿名网友我一直从小修理厂修的车,修换了不少东西,其实开始是一年前怠速抖开始入的手,后来抖就没管他,现在出现了灭车现象
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技师林同军这种情况建议先读取一下发动机的数据流,查看电控系统传感器是否正常,如果有损坏的,或者线路有故障,需要及时修复。
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匿名网友现在我们正在过红绿灯,车灭了,一打就着抖的厉害,加不起油,特别吐吐,空加油起来了一加负荷就灭,汽油泵总成是新的
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技师林同军这种情况有可能是,点火线圈,或者喷油嘴,插头线路连接松动。
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匿名网友吐吐了5--6分钟又没事了,可以正常开了
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技师林同军建议到汽修店重点检查一下点火线圈,喷油嘴,和传感器的连接线路,看是否有松动或者接触不良。
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匿名网友我在农村小修理厂有个不是专用的检测电脑,连测带分析的修,所以咨询您一下,您的经历多
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技师林同军如果有数据流的话,建议您上传,我来帮您解决。
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技师林同军您这车没有大问题的,建议您先检查一下点火线圈,火花塞连接,可是否有松动,或者接触不良?
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匿名网友您的意思是说有可能不是实质的某个件坏了?开始一直在节气门上作文章,曲轴传感器换了,水温塞,流量剂,油泵总成都换了,节气门现在安的是拆车的但那车我认识人家没毛病
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技师林同军根据您的描述,应该是线路故障问题比较大,重点检查一下点火线圈,喷油嘴,看连接线路是否正常?
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匿名网友点火线圈去年缺缸换的,喷油嘴插座线根断过,自己接过
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技师林同军如果这些线路连接松动,或者插头接触不良,在行驶中容易出现发动机的抖动,加速不良。点火线圈,喷油嘴,节气门,进气传感器,这些线束都要做重点检查,确保可靠连接。
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匿名网友刚才等红绿灯时突然发动机4--5百转抖,一加油吐吐吐灭了,一打就着车,空挡有时加油灭车,有时能加起油门,折腾一会又正常了,六七年前我也是个修理工但数据不懂,据您分析,我先检查一下线路联接,对了,出现这毛病故障灯却不着,我要是现在一切正常了,去4S店检测会不会没毛病,
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技师林同军根据您的描述,直接影响的是进气压力传感器故障,或者是传感器损坏,或者是线路有断路,或者进气管有破裂漏气,会直接出现这种情况,建议重点做检查。现在一切正常,也可以通过读取数据流,检测是否有故障。
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匿名网友我觉得只能去4S店了,您说我去4S店咋让师傅测啊,测出结果我拍照,再让您给分析一下,我自己看也只能检查联接线了,这车有时一天正常,有时一天来几次,再猜着换件我觉得只有点火线圈,凸轮轴传感器了
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技师林同军可以到4s店,让维修师傅读取发动机的数据流,重点检查节气门信号,进气压力信号,水温传感器信号,氧传感器信号,正时,点火,喷油嘴,线路。这些都会直接影响发动机抖动,加速无力。
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匿名网友这毛病来了是根本走不了,一会就过去了,是什么事也没有,那我们一会就去4S店,读取数据,对了,您说小修理厂的电脑能读吗?要是可以我找他们读一下让您看看,其实他们也不懂数据。下午再联系您我直接给您发信息就可以吧
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技师林同军汽修店只要有,电脑都可以读取数据流的。好的
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匿名网友好的,谢谢,您先忙
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技师林同军嗯,好的
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匿名网友师傅您在线吗?我们通话时有故障,现在一切正常了,去4S店检测还有用吗?我们快到4S店了,车一点毛病没有
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技师林同军需要去的,读取数据流。查看传感器信号是否正常
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匿名网友好,那我们去测,有结果了再联系您
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技师林同军好的
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匿名网友师傅您好,我们去4S店碰到了熟人,那师傅把空汽流量计插座拔了,说跑几天试试,如果没事了就换个空气流量计,有事再检查,他说的胸有成竹,我们没修就先试试看了,不过现在故障灯亮了
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技师林同军是的,空气流量传感器,会有影响的。它出现故障会直接导致加速无力,动力不足的,可以先这样观察
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匿名网友那就跑几天看看,也多谢您的指导,大众的故障灯以后会自动灭吗?还是必须拿电脑清
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技师林同军您车现在亮故障灯,是由于拔掉空气流量传感器插头了,这种情况可以行驶的,如果确定空气流量传感器损坏,更换新的配件,安装好插头,清除故障码,故障灯就可以熄灭。
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匿名网友我还有个题外问题,我的速腾车保养提示只能电脑清除没,不可以按某个按钮清除吗?
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技师林同军可以通过仪表盘上的按键进行操作,关闭点火开关情况下按下0.0键,打开点火开关,松开0.0键,按下min键即可
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匿名网友好的,多谢您了,以后有问题再找您,是直接点您头像发消息就可以吗?
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技师林同军可以的,
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匿名网友您的车系标注还有现代,我开的伊兰特故障灯一直着,检测说前氧传感器故障修理工说车使的没感觉就没事,三月前是偶尔着几天灭几天,现在是常亮了,车用的啥感觉没有,不管它不会影响别的地方坏吧?
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技师林同军这个长期会影响发动机的动力下降,油耗会上升,
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匿名网友
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匿名网友刚才我看了一下您的主页,怎么说您不在线,我的问题没了,您也下班了吧!对了,主页要显示不在线就提问不成功的,您是下班了关闭了吧
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技师林同军是的,
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技师林同军我下班后就关闭了
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桑塔纳2000冷车启动加不上油,有网友给我说过高压线、洗过节气门、油路检查、火花塞的原因,但是我该换的换了,该洗的洗了,以前没有发生过这样的问题,现在车子打火启动怠速不稳,1000多转和500转来回走动,挂档加油就上不来没有动力,特别是起步没动力车子发出扑扑扑的声音,感觉就是要熄火的真照,挂空挡加油有时正常有时踩油门就熄火,特郁闷的是跑着跑着又正常了。给师傅看又检查部出原因,真烦人啊,麻烦哪位大侠给个注意谢谢了。
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13款14年八月上户1.6自动挡的桑塔纳 热车停车状态怠速抖动 熄火 高速行驶倒感觉不到什么 加速也可以 就是有点费油 但是过收费站 减速带等等松油门后车速减下来或者停止的时候也会熄火 电脑检测显示进气压力传感器故障 进气歧管漏气 还有一个变速箱电磁阀什么故障(但换挡什么的感觉都正常) 我换了进气压力传感器 故障依旧存在 还是会抖动 熄火 我请教一下 我的车到底咋回事你好!根据你的描述和故障码的显示,这是发动机线路的问题!需要换线的。
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99年的桑塔纳2000,小电喷,国庆出去的路上车突然加油门感觉不管用,把车靠边停车后就启动不了了,在周边找个修车的师傅过来看看说是汽油泵坏了,用锤子敲打了几下油箱底下一个圆圈的地方,车还真启动了,因为着急回家就没换汽油泵,修车的师傅说,路上再启动不了就再敲几下油箱底部的圆圈,庆幸一路到家车没再打不着火,停了一夜,第二天再打就打不着了,赵修车师傅来修,把汽油泵拆下试了试,师傅说汽油泵正常,检查了半天说是电脑板的事,我买了电脑板替换,依然启动不了,无油无火,分电器也换了一个,依然无油无火,分电器中间那个高压线也不打火,再次寻求大师的帮助,寻求高手解答!
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
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13年新桑塔纳,出厂价就是油气两用,出租车。跑了67万公里。去年烧机油后,拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑,其他三个火花塞正常,然后大修了。大修后,开了两个多月,排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他,修理厂说拆下来看看,看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水,怎么会高温。搞不懂,拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大,可能是变形了,修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月,后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了,开了一百公里后,急加速发闷,动力不足,排气管冒白烟。请问各位师傅,要想治除根是不是要更换缸体此车出现3缸烧机油的问题,大修后没有解决,分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油,如果缸套下不住,只能换缸体了。
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13款自动挡桑塔纳,烧机油刚大修了两个月,现在烧防冻液,启动怠速低抖动,放一天就打不着火了这个主要是由于汽缸压力不足引起的,很有可能是气缸垫坏掉了。
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怠速故障灯闪加油门就灭,怠速故障灯闪加油门就灭了
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