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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-艾正志，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好！起动机与原来相比打火时声音是不是一样?图片上指示灯正常的因为车辆没有着车 -
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技师孟帅帅建议先检查蓄电池的存电量 -
Pinger请问怎么检查
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Pinger蓄电池一般多长时间换
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技师孟帅帅需要用蓄电池检测仪，一般两年左右，关键是看你怎样使用，经常停放或短途行驶，使用寿命就会短一些
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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。 1.已经跟换发电机 2.洗了喷油嘴 3.换了点火线圈 4.洗了火花塞和进气门 现在电瓶灯闪烁问题已经解决，但是车一开空调，怠速情况下，发动机转速忽高忽低，车有抖动，排气听起来有突突声。加速踩油门，感觉油门踏板有起伏感觉。
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12款起亚K2.车子60000，行驶途中偶尔电瓶灯闪烁。前天下午就突然发动机自检灯亮，然后紧接着就是电瓶闪红灯，然后一点力度都没有了。去修理厂更换了火花塞之后发动机自检灯问题解决。50码以下车子加速有一抖一抖情况，50码以上感觉不到，怠速电瓶不亮灯，换挡给油的时候电瓶灯不停的闪烁，在路上跑有点吓人了。看百度有的说是电机问题，又有的说是电机和电瓶的线路问题，请教大神，这到底是什么故障？谢谢
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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。
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14年 起亚K2目前跑了三万多公里，是啥吧。之前行驶中 三元突然散了。随后强行启动。换了个三元之后，机器敲缸了。然后大修了。大修了 一切正常。 可是发现 车子只要一有符合，落玻璃 开大灯。怠速滴。想熄火。怠速正常。发电机也换了，火花塞 也换了，还不行。发动机打铁 也检查了。都没事 请问到底是那的问题。你好，通过你的整个现象描述来说的话，您首先再将蓄电池与车身的打铁线做一下处理。将节气门清洗一下，将发电机出来的位置，测试一下他的发电量，另外看看发动机本身有没有提速。
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2011年10份的起亚k2，整5年6万公里，机油三滤正常换，汽油滤芯、防冻液是4万过了换的，火花塞3万多换的，刹车油2万多换过，其他沒有保养过。现在车开起来松散了，副驾、天窗个别时候有异响。外观有小刮擦，加一箱油发动机故障灯时亮时不亮，电脑检测为后氧传感器故障，以上是车的总体情况。请问汽车大师各位专家师傅:现在想换车，能值多少钱?如果要保养要做那些项目?
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起亚K2手动挡 三万多公里4S建议打吊瓶，换了火花塞，之后感觉车子怠速时候震比以前大，说不上抖动但是震动比以前大了，在热车怠速时候车里发出闷闷的突突声音，（像是排气管突突的声）反正出现了闷闷的声音，原地加油声音就听不到了，打开机仓还听不到那种声音只能在驾驶室里听到。在冷车启动怠速高的时候没有声音，热车怠速正常后出现突突闷闷的声音。行驶中一切正常，动力也正常。怎么回事呢？谢谢技师！
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起亚K2两箱，1.6排量，13年02月，行驶12.5公里，有个三个方面问题：1）多少公里更换波箱油？一次需几升？内部有滤清器吗？否是需要一起更换。2）另外之前加满一箱油，仪表显燃油续航里程有400多公里，现在加满后显示才370-390公里，油耗增大了呢？需要怎么处理？怠速和行驶提速无异常。3）下图发动机有故障，用万用表检测电压14.1-14.35V，打所有用设备的电13.5V请大家指点，谢谢！您好，波箱油需要5万公里左右更换一次。不需要更换滤芯器！需要三升左右。油耗高，需要检查火花塞来说情况，清洗节气门，喷油嘴，三元催化。清洗完之后拉一趟高速，会有所好转。你先删除故障，用一段时间再看一看，如果这个故障码不出现的话就没问题，如果出现的话就得需要更换发电机。
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11年的起亚K2，昨天晚上水温灯亮了，我停在路边休息了一小时然后加了水箱宝，之后发现汽车动力明显下降，就连1挡起步都跟之前查很多，起步都有咔咔的响声(不够动力的响声)，今天去换了机油保养了，刚保养完感觉都正常，但过了4个多小时，市区开始塞车了，走塞车路段又开始没力了，1挡起步油门都很重，踩都不起油，就连在小斜坡半坡起步都差点挫熄火，以前从来不会有这样的情况的，特别是开空调的情况下，有时候换档起步发动机会咔的响一下，有时候有不会，特别是在开空调的情况下，车速都达到换挡的车速的，特别在1进2，2进3挡的情况，退挡也经常是这样，4退3，3退2，都会挫一下，发动机咔的响一下，请问这到底是什么原因！
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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是这样的，昨天我开了一天长途，晚上回上海了，有段修路。可能是自己太疲劳，一时大意，左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了，然后我右打方向，右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后，我调直方向，走出人行道，停车检查。可以继续行驶，轮胎无爆胎，就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了，我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修，避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测，发动机防盗系统启动，但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修，上来一番检查，说我的发动机防盗系统电脑板坏了，需要更换，费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机，是不是这样的情况，还是他在坑我。钥匙检查过，芯片正常。 我现在有几个问题，希望大神解答。 1，我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器，买回来之后，装上，是否需要进行匹配？ 2，我这种情况，会不会引起发动机防盗系统电脑板坏，电脑板我看过，没有任何硬伤。 3，正常情况下，这种问题，是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资，有点无法接受。 下面附图。车子是14年买的k2自动挡。 有没有大神愿意帮忙，万分感谢。
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起亚k2自己换电瓶后会有故障码，起亚k2自己换电瓶后会有故障码吗
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