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技师韩怀超你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。 -
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技师韩怀超你好，师傅先建议你往高了调一下！ -
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匿名网友你好，请问什么往高的调一下，是往高档位调一下再挂马？ -
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技师韩怀超不是，离合器总泵行程 -
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匿名网友请问这个调一下大概得多少钱啊， -
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匿名网友这样的情况是大毛病吗 -
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技师韩怀超常去的修理厂应该能免费帮忙调 -
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匿名网友才跑了七千多公里，这种情况算大问题吗 -
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技师韩怀超不是大问题 -
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匿名网友比亚迪4S店维修工给我说是什么离合器分离器分离不开，他说得换 -
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技师韩怀超你先调了再试 -
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匿名网友好吧，谢谢，先调一下试试看吧 -
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技师韩怀超不客气
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大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！车热后没事！
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大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！
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我是教车的，我车是比亚迪f3，前几天才修了前油封和后油封，还换了离合压盘。车子起步时挂一档不加油起步，车子刚有动感时就稳住离合器，可还是熄火，不感见吃一点重。如果一档走起来后，调头时不踩油门只打方向盘，这时又会熄火。熄火后发车还存在不好发的现像。在路上用三四档跑，稍微多踩一些油门车子就开始突突。以上所有情况都不是必然，但十有八九都会这样，感觉车子没劲，请各位大师指点一下问题所在，谢谢啦，问题解决不了不能正常练车了
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各位师傅：我的比亚迪F3，6年半车龄。前天突然停了十几分钟，当时车里也没用电气设备，再打火准备起步时就突然打不着了！和亏电感觉一样！当时仪表盘指示灯是亮着的！结果没办法！用几个人推才给推着火！起步后走了半小时停下车再起步打火，就又着不了火了。又是人力推车才推着火起步！由于很晚了！晚上十点多了！也没法修车！就将就着开！可是再打火就又一把就打着了！好好的持续了一天有十来次正常打火！今天早上打火，感觉亏电！但还是打着了！可是走了将近十公里再停下起步打火！结果发现车里仪表盘灯光全熄灭了！一点儿电都没有了！彻底打不着火了！请问各位师傅：这是那里出问题了？谢谢
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我是教车的，我的比亚迪F3挂一档不加油起步，车子刚有动感时就稳住离合器，可还是熄火，不感见吃一点重。如果一档走起来后，调头时不踩油门只打方向盘，方向盘快打满时又会熄火。熄火后发车还存在不好发的现像。在路上用三四档跑，稍为多踩一些油门车子就开始突突。以上所有情况都不是必然的，但十有八九都会这样，请各位大师指点一下问题所在，谢谢
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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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各位老师，我的车是比亚迪f3行驶了18000公里，刚八个月，速度30迈到40迈的时候车右前抖，做了动平衡和前速，又把其它的轮胎调换到右前轮也不见好转，轮胎内没有水，底盘也没有量，30迈到40迈加速时就抖，收油就好很多，不知什么原因，另外还有一个毛病，挂一档起步时离合器的地方噪音特别大，不断的增档这个动静一直有，所以我的车噪音比跟我一样车的噪音要大，偶然一次我发动车子踩下离合器没有挂档，然后哄油，离合器出发出很大的噪音，离合器还震脚，我试了很多和我一样的车，他们都没有这样的毛病，我怀疑车抖是不是跟这个也有关系，离合器这么响还震脚到底是什么毛病？请专家帮忙谢谢！
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各位师傅好：我的车是2016年3月份买的比亚迪F3新车，跑了1.8万公里了，去年6月份就出现过到红绿灯挂空挡熄火，去了4S店，换了一个新车怠速马达和清洗节气门也没有解决问题，说空调氟利昂多放了一些，第二天好了，但空调不凉了，我又加了氟利昂。后来不定时的还出现熄火，但不修能过来。今天又出现了同样的故障。该怎么办？问了一个师傅说这个车全车线不好。希望各位师傅能帮帮忙。
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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？
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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。
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长安马自达CX-50 行也刹车有咔咔异响声怎么解决？
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