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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好，根据您提出的问题，如果是发动机故障灯点亮，电脑检测出是水泵的故障代码。那么这种情况可能是水泵存在偶发性故障 故障初期不影响您的正常使用，只是故障灯会点亮 水泵偶尔会工作，偶尔又不能正常工作，所以短途行驶的话基本上是没有太大影响。如果哪天长途行驶 遇到了故障灯一直点亮，水泵彻底损坏的话，很有可能会造成发动机高温现象 所以这种情况建议您最好是及时更换新的水泵，就怕哪天彻底坏掉 -
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匿名网友会不会是水泵哪里接触不良？ -
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匿名网友一定要换水泵总成吗？能不能进行维修的？ -
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技师蔡旺你也可以让维修人员 帮您把水泵的连接插头 拔下来检查一下 如果插头没有问题的话，那就肯定是水泵坏掉了。 不过您这种现象一般都是水泵的问题 接触不良的现象几乎不存在。 -
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技师蔡旺这种水泵只能够更换，不能维修的 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师蔡旺不客气 很高兴为你解答 并祝您用车愉快
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您好，我是雷凌车主，1.2T的。问题是这样的，车子现在6个月不到，半个月前加了一箱汽油，刚出加油站发动机故障灯就亮了。当时怀疑是油太差了，没太在意，昨天把油全部烧完，又加了一箱中石化的。故障灯一直亮。就去4s点检测，搞了一天，故障灯还是亮，一直是一个 凸轮轴正时过度延迟 故障码。搞到下午故障灯可以清除掉，但是一加油门故障灯立刻就亮了。 4s点的人说明天要拆发动机盖，我不想拆，还有没有别的办法? 到底什么原因造成的?这个情况很有可能是调节电磁阀本身有问题，发动机可能性的可能性并不是特别的大。另外还有可能就是气门正时或者是可变正时执行器的问题。
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我的车是17款丰田雷凌双擎，现在已经跑了15万公里了，半个月前在仪表盘上出现“牵引用蓄电池冷却部件需要保养更换详情见手册”这个字幕，然后今天开车发现只要速度超过70公里以上水温表红色灯就亮，显示高温，然后速度降下来灯慢慢慌两下又灭了，重复一天了，在修理部检查没发现原因，是怎么回事这个是后面蓄电池进风口那边太脏了，把它拆下来洗一下就可以了。
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上上周补充加油一次小油站的92号油，行驶了50公里后车辆第一次出现发动机故障码，而后加95号油，故障码会自行消失。后又加我长期加的油站92号，中间去过4S店查看故障码，查到是电脑系统故障，和油料问题。更换了汽油滤芯，清理节气门和喷油嘴。油耗下降，但是偶尔跑低速40~60的加速，汽车发动机会轻微抖动，然后直接提示发动机故障。停车一晚，故障又会消失。2百公里左右会周而复始。之前是020机油，前几天更换530机油。后面再次报码说是小电瓶低压，前天也更换了。今天继续发动机抖动，发动机灯会连续闪两下，不加油，就不报。继续加油会直接报码，大致这个情况，感谢解惑这个情况肯定是发动机上的功率不良导致，功率不良就要从积碳上处理，节气门，喷油嘴，油压油品之类的，这样处理完毕就可以了。
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我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了用电子气压表测量轮胎气压，使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
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我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了做定位，紧固螺丝，行车测试
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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是第4缸连杆弯曲，我该怎么维修？需要更换哪些配件？4S店给我列出了一堆配件，费用昂贵。
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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是连杆弯曲需要大修，但大修费用昂贵。各位大神，我该怎么办，相信谁？主要是没钱，想省钱。请大神赐教！
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17年雷凌双擎跑快了只要踩大油门水温灯亮，油门踩小点会灭掉，换了电子水泵还没好，发动机系统没故障码，碰到过的师傅回答一下本人也是修理工。此车是丰田的混动车型，该车有两套循环散热系统，其中发动机和采暖系统用一套，混动系统用另外一套。客户换掉大水泵之后没有解决问题，分析后初步怀疑是小水泵损坏造成混动系统散热不好，仪表报高温的故障。客户找不到小水泵，查阅了原厂维修手册之后提供给用户小水泵的维修方案仅供客户参考。
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雷克萨斯ct200h与雷凌双擎发动机一样吗？你好，根据你的问题描述分析，这两款车的发动机不一样，雷克萨斯ct200h的发动机力度比丰田雷凌要大点
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雷凌停车后，发动机好热，水温看过正常。点火时，散热器那里的风扇不转。怎么回事？求解！
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