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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好。读取一下数据流。看看进气凸轮轴和排气凸轮轴的角度
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QQ5509款的看不出来
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QQ55只能看到VVT数据
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技师于雷你找一根新的进气凸轮轴,对比一下凸轮轴位置传感器信号盘位置
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技师于雷应该是信号盘位置变了
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技师于雷我遇到过很多这样的车。平台也有很多这样的。都是信号盘位置变了
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QQ55原厂缸盖,信号盘用专用工具对了
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技师于雷信号盘?你把位置动了?
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技师于雷我没说你正时不对。是信号盘位置变了。你找一个新的凸轮轴对比一下看看
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QQ55进排气凸轮轴都是新的,对比了正常车的了
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技师于雷凸轮轴都换了?
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技师于雷还是不行
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QQ55嗯
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技师于雷机油压力正常吗
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QQ55主油道压力正常
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技师于雷缸体上有个黑色的小管安了吗?
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QQ55安了,是个新的
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技师于雷你看看现在进气凸轮轴左右有没有间隙
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QQ55这个看了的,正常
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技师于雷能锁死?
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QQ55可以的
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技师于雷你找个普通解码器,读取一下数据流
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技师于雷看看凸轮轴角度
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技师于雷肯定可以读出来
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QQ55嗯,好的
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技师于雷如果进排气角度不一样。那么进气凸轮轴信号盘位置还是不对
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QQ55gds数据流不管热车冷车,怠速都正常
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技师于雷那不对。位置一样不可能报故障码
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QQ55油门到2500转以上,进气VVT数据就到85%了
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技师于雷用工具对的正时吗
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QQ55松油后,自己回复正常
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QQ55是用工具对的
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技师于雷轮也对了吗
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QQ55对了的,点对点
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技师于雷你看看进排气一致不。不一致再换凸轮轴。分1.6和1.8的
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技师于雷一开始什么故障
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QQ55VN码筛查的缸盖,带进排气凸轮轴,通用纯正配件
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技师于雷你是售后吗?
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QQ55之前是不好启动,4缸压力6个
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QQ554S点售后的
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技师于雷别的问题没有
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QQ55没有
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技师于雷你没把旧的凸轮轴按上试试吗
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QQ55试过了的
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技师于雷也不行是吗?
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QQ55故障依旧
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技师于雷来的时候除了缸压低还有别的问题吗
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QQ55没有
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QQ55排气数据始终正常
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技师于雷怀疑缸盖有问题
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QQ55换的第二个缸盖了
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技师于雷原车缸盖怎么了?
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QQ55变形超过维修标准了
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技师于雷下半机还动哪里了
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QQ55换了4个活塞
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QQ55镗缸了
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技师于雷缸盖垫石棉还是铁的
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QQ55装的时候,油道用铁丝通了
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QQ55铁的
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技师于雷发电机哪的单向阀也换了吗
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QQ55换了的,钢珠取出来了
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技师于雷外壳拿出来了吗
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QQ55取出来了,装的新的
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技师于雷
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QQ55机油喷嘴会不会影响VVT
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技师于雷
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QQ55好的,谢谢,我在好好检查一下
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技师于雷嗯客气
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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雪佛兰科鲁兹报P0011故障码,加速无力,更换了进气原厂VVT轮还是一样报,进气电磁阀、凸轮轴传感器都检查了也没问题啊! 此车是机油进水更换要缸垫后几天出现的问题,机油散热器也换了检查发电机后面的机油单向阀是否堵塞。测量机油压力是否偏低,
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09年科鲁兹1.6自动挡,冷车还好,热车沉闷无力,故障码P0011进气凸轮轴系统性能。 现在更换了 进 排气凸轮轴电磁阀和两个VVT轮,气门室盖,缸体上的机油单向阀,点火线圈 和火花塞。发动机可变气门正时故障会导致发动机动力不足,需要测量发动机的机油压力是否偏低,检查机油泵,集滤器,
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09年科鲁兹 1.6自动 报故障P0011 进气凸轮轴位置性能 缸列1 之前在另外的修理厂没有修好,现在 我给他换了活塞4个喷嘴儿,一个发电机后的单向阀,一个缸体平面的节流阀塑料的,两个VVT轮,两个电磁阀,气门盖,缸盖 机油散热器座子!冷车机油压力4.5个 热车机油压力1个左右。从故障现象来看,导致机油压力过低的可能性很多,需要排除配件质量问题,机油泵,大小瓦间隙
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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师傅你好。我车10年1.6手动科鲁兹,买的二手不知道多少公里。只报故障码P0011进气凸轮轴位置系统性能。跑起来无力,冷热车都不异响。换过单独缸盖,进气vvt,进气vvt控油阀,发电机后面单向阀,缸体上的机油阀,正时对过,都不解决问题。后来说机油压力不正常,怠速4个多压,一加油门7个多压力,拆过机油泵检查,泄压阀没有卡死。请问有什么会影响机油压力呢建议检查机油泵,机油滤芯,机油散热器是否堵塞,检查轴瓦配合间隙,油道。
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09款科鲁兹1.6排量,由于凸轮轴油封漏油需要更换,之后对错了正时,之后出现了凸轮轴进排气位置系统性能故障,p0011和p0014,VVT电磁阀和凸轮轴传感器都有更换新的,问题没解决,正时现在没错,凉车有劲,热车一段时间后无力并嗡嗡响,怠速嗒嗒响,请问会不会是对错了正时把可变正时两个执行器损坏了
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过,发动机抱死,曲轴,大小瓦,缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机,是拆车件,调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能,缸列1。然后故障灯亮起,加速无力,油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀,传感器,进气凸轮轴,机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机,安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决?发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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09年科鲁兹 1.6L手动,现在行驶了九万五千公里,现在进排气电磁阀报故障,位置系统性能,还有反应缓慢,什么曲轴位置不合理啊之类的故障,两个电磁阀换了不到三个月,启动时候vvt链轮会有异响,几秒钟就不响了,修理工说机油单向阀堵了,油压跟不上,要换单向阀,正时在4S点对的,没错,在外面修理店也检查了,无跳齿,请问是单向阀问题吗?为什么有时候加油门无力发闷,重启动一下就好了?然后几分钟后又是如此,机油换之前用的是银美孚5w40,上个月换的银美孚5w30,为什么重新启动就好一点了呢?现在我要怎么维修呢?
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进气vvt不工作原理,进气vvt不合理故障?
进气 vvt 不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊进气 vvt 不工作的那些事儿。你有没有遇到过车子开着开着,突然感觉不对劲,动力下降,还抖得厉害?这可能就是进气 vvt 出问题了。别担心,我来
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科鲁兹更换VVT齿后有故障码,科鲁兹vvt轮坏了报什么故障
科鲁兹更换 VVT 齿后故障码之谜 嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这科鲁兹的事儿哈。这科鲁兹吧,老些人都开着呢,可要是给它换了 VVT 齿之后出故障码了,那可咋整?别急别急,咱慢慢儿分
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科鲁兹vvt不工作,科鲁兹vvt不工作有什么反应
科鲁兹 VVT 不工作,这可咋办? 科鲁兹 VVT 不工作,这可咋办?别着急,今天我就来给大家讲讲这个事儿。 VVT 是个啥? VVT 是可变气门正时系统的缩写,它的作用可大了去了。简单来说,它可以根
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故障码进气VVT,故障码进气系统泄漏
- 标题: 故障码进气VVT:解析VVT阀故障与进气系统泄漏现象 - : VVT阀的工作原理与常见故障现象 - : VVT阀,作为车辆进气系统的智能调节器,其工作原理在于通过改变进气门的开启时间,以适
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VVT 进气阀卡死,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊 VVT 进气阀卡死的事儿。你说这玩意儿要是坏了,车会有啥反应呢?别着急,我给你说道说道。 VVT 是啥? VVT 进气阀,就是咱汽车发动机上的一
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