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技师任德智您好！车辆用起来，发动机有没有什么问题？ -
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匿名网友有异响，有点没力 -
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匿名网友方便语音吗？ -
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技师任德智如果是链条有响声，就可以考虑更换，如果不是链条有问题，就不用更换 -
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匿名网友4s店检查建议更换。这个换一套得多少钱？ -
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技师任德智至于这个价格，我可以通过您车辆的车架号，查询一汽大众的配件系统，可以确定原车配件价格，需要您提供一个17位的车架号 -
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匿名网友LFV3A23C583047748 -
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匿名网友凸轮轴一定要换吗？ -
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技师任德智好的，稍等下，我这个车检测了马上给你查。 -
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匿名网友你在那里？ -
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技师任德智重庆 -
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匿名网友查到了吗？ -
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技师任德智在查 -
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技师任德智手里的工作刚忙完 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智比较贵的就是凸轮轴，因为和链轮是一起的。可能师傅怀疑链轮，链条，导板之间有磨损，所以建议您更换 -
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匿名网友看晕了，一套下来总价是多少钱？ -
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匿名网友看晕了，一套下来多少钱？ -
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技师任德智我算算 -
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技师任德智一套下来4-5千，配件价格。有些配件，比如8号，它要看原车零件的标号
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车型：一汽大众迈腾 2012款改款2.0T 至尊型 行驶公里：96000 问题：看到很多报道此车型需要在8万公里左右更换正时链条，涨紧器等正式套件。请问是否需要更换。4S更换和外面汽修店更换的费用分别大概是多少？使用原厂配件
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08年1.8T迈腾，前期天跑高速，下高速后机油灯报警，发动机故障报警，找个附近加油站加上买了一桶机油加上后，还是机油报警，送到修理店更换了正时链条套件，可变正时凸轮轴进气总成，问题还是没有解决，启动困难，一直报P0016故障码，而且发动机里有哒哒哒的响声，更换了曲轮轴位置传感器，问题还是没有解决，上机盖与凸轮轴有轻微划痕，油压也正常，请问大师这个问题该怎么解决根据你故障码，基本可能正时没有对好。
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你好，我是大众07款迈腾，2-4缸失火、后师傅检查了发动机电控系统数据流，93-3的凸轮轴角度为-7.25度，修理厂师傅说正时链条拉长了需要更换，换了正时链条套件后，2-4缸失火故障是好了，但93-3的数据流凸轮轴角度为+9.15度，明显超出了标准的正副3度，但发动机无故障码，就是油耗明显增加，发动机动力比以前差了，起步加速慢了，我问了修理厂师傅什么原因，他说查不到原因，请问专家是什么原因，谢谢！这种情况首先需要检查的还是链条部分，因为正常更换链条之后，这个数据看起来基本上都是零才对，也就是说链条的这个正时方面还有问题，最主要就看下面这个曲轴齿位置有没有移位，这个如果有移位了，不管怎么对正时记号对正了之后他也是错的，这个地方是更换链条之后最容易出现故障的
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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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车型：大众迈腾13年1.8T，过保两个月。 症状：点火正常，偶尔在行驶中（高速，低速）发生EPC点亮，一会儿又自动熄灭。 诊断：4s店OBD读取故障码 835 0 p0343凸轮轴传感器信号太高，如下图，维修师傅说更换传感器即可。 但是，我读了很多维修案例，更换传感器后并没有解决问题，请问可以如何要求师傅进行检查？
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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了，1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？没事的，可以开到4S店进行维修的，检查一下胎压不缺气的话就可以把胎压灯复位了，ABS灯和防侧滑灯跑一段路就会自己熄灭的，不熄灭就需要使用诊断电脑进行复位
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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子(并没有蹭到轮胎)，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？很确定这样的故障不会引起车辆着火的，建议储存胎压，并做方向角传感器学习。试试，可以开到4s店的
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我的车是2009年款的1.8TSI大众迈腾，目前是95000公里。昨天使用良好无任何异常，今天上午车启动不了了，不是电瓶没电，机油比正常少了很多（没注意）,已经快到铁条的末端了，找了街边的师傅给看了油路和火花塞都正常没有问题，判断是正时链条错位或者是内部问题。预计要花5000元。后找了附件4S店的技师来看了，非要拖走，我没有同意，因为他们要价1-3万，也打火实验了，说发动机问题，具体问题需要拆开看，这样的费用我当时就懵了。网上也看了一些资料，但是还是需要请教您给我界定一下。大概什么问题？需要花多少钱能修理好？谢谢您！维修建议，需要拆卸下来检查。
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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。
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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
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