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技师孟帅帅你好!这种情况应该是变速箱油不够导致变速箱内部有磨损了
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匿名网友可是补油时用了4桶加满了还剩点呢
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技师孟帅帅不够油的时候磨损了,补油也没有用
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匿名网友应该漏油就走不了了
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技师孟帅帅漏油是慢慢漏,不是瞬间流完的,慢慢漏油,满满磨损,等彻底没油了,就走不动了
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匿名网友好的明白了多谢了
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技师孟帅帅不客气,谢谢
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技师孟帅帅希望我的回答能让你 满意,谢谢!你可以点击我的头像进行关注,以后有问题可以直接问我,谢谢你!
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2016款起亚K5双离合1.6TL 2016年5月购买至今跑了32000公里,最近停车起步频繁出现2档动力丢失,转速至2000以下持续3-4秒此时油门踩踏无反应,当恢复动力后加油直穿出去,一个月前升级了变速箱程序,升级前遇到过起步从N档挂到D档动力衔接不上持续3秒左右,去四S店询问解决办法给出升级变速箱程序然后暂时解决了,随后出现现在的情况。请李专家解答这种情况可能是变速箱程序不稳定 或者是变速箱的执行器损坏所造成的。建议先到4S店取升级变速箱程序 并且让维修人员帮你检查变速箱执行器
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专家你好!我的车是12款起亚k5 2.0自吸6速自动。昨天自己动手更换了变速箱油(传统重力更换),听卖油的说买4升就够了,结果我放出了差不多5升(我把车尾抬高来放油),所以今天又买了一升,不知道加多少才够?看了很多论坛,有说有观察孔的,有说要卸掉左前轮才能看到,有说在油底壳下面,有说在变速箱车头前方(水箱旁边),更有说有油尺的。到底在哪?请专家解答!感激不尽!分析:变速箱油位空再变速箱测面,加到流出来就可以了。正常在4.5升。
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你好师傅,我的是14款起亚K5LUX带一键启动的,我换了12款起亚K5GL不带一键启动的变速箱,拆车的,现在情况是,速度超过80就锁档,刚刚开始超过60就锁档,变速箱是好的,是我自己车,就是不带一键启动,我才把他装到一键启动车车上,锁档之后熄火,在从新启动就好了,听朋友说变速箱电压不一样,要编程,请问,需要怎么维修,去4S店查了没有故障,他们只会复原,让装新变速箱就会修,你好,通过您的整个故障现象描述来说您这样改动的话需要具体是做测试的,就现在的检查结果来看我建议你最好把插头真脚的定义做一下对比看是不是有所不同。另外本身现在报的故障来说的话是五档的传动比。这个的话有可能说是本身变速箱机械故障有可能就是控制电路存在异常。
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我的是14款的起亚K5出现了方向盘抖动轮胎吃胎的问题,送到4S店去检测检测出来说有减震球头曲轴变形,后来就更换了新的,可是发现问题依然存在,吃胎单边抓地力不牢,到底是什么原因呢
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你好,我的是12年起亚K5行使了17万公里了,突然间出现换档顿挫很严重,到修理厂检查说是阀体坏了,我就在网上买了个一样的拆车变速箱换上去,换好加好新油,试车1档升二档慢,大概要3000转了,其他档都正常,现在不知道是啥问题?你好,这个油的概率不大,如果油有问题,这个是所有档位都会有问题的,这个建议先用电脑从新做一下变速箱的自适应调整,然后再试试。
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13年起亚K5自动挡,请问一下车子老是深踩油门,转速上去了,速度提升缓慢,检查了很多次,也没有什么问题,无故障码,现在怀疑是不是自动变速箱磨擦片打滑或是烧损了,原来我经常暴力驾驶,磨擦片好更换吗?
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老师 你好 以前请教你问题!还是那个起亚K5!故障是变速箱锁4档!发动机大修后能正常启动 就是加不上油 怠速加油门只能到2000转左右,急加油门也一样 急加油门 送油门会熄火!加到2000转发动机噪音很大!凸轮轴 正时链轮 正时一套 基本发动机内部的部件都换了!变速箱阀体换过了 线路量过了 电脑板也检测过了 都没问题 就是一个电磁阀0电压这种现象可能是线路故障 或者是所更换发动机拆装过程中出了问题。也可能是电脑版损坏所造成是。建议最好是自己按照电路图先检查一下线路
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2012款起亚k5。2.0的排量!购于2013年7月!已经行驶68000公里。前段时间更换了变速箱油,刹车油,助力泵油,防冻液,外围皮带。一直在4s店专业保养。最近在加速时有轻微的抖动,希望专业人士指点一下是什么原因!
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16年起亚K5,2.5W公里,刚做完保养,更换了机油,更换了火花塞,清洗了喷油嘴,离开4S店之后上路发现踩油门没有任何反应,车速完全没变化,只能依靠车速本身慢慢递增,然后返回4S店,经过检查,说清洗喷油嘴以后需要匹配系统(真服了4s店的技术人员,这都不清楚就开始上岗了),然后匹配过以后踩油门有了反应,本以为就好了,结果昨天跑高速,车速上了80以后 感觉有抖动,继续提速感觉很吃力,发动机声音也很大(未保养前跑高速提速都是很快,而且有很强的推力,踩油门也很轻松),跑了500公里的高速140都没踩上去,昨天下午去4S店 也没查出问题 给我升级了系统 S1升到S4,现在很苦恼 不知道该怎么解决这个问题,我想问下专家师傅 这是什么情况导致的,该如何检查解决,会是喷油嘴问题吗(比如系统匹配问题),在线等,,根据此客户的反映问题应该出在燃油泵或者线路上,具体的话因车辆在质保期内可以,寻求4S进行彻底解决。
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我的车是14款的k5,开了2年,行驶里程也已经过2万公里了。不记得从什么时候开始,变速箱换挡就出现了顿挫现象,最近感觉顿挫现象更加严重了,尤其是1挡升2档和3档降2档的时候顿挫非常明显。另外一个问题就是脱档问题,速度在60码到80码之间行驶时,应该是5档升六档的时候,这个时候踩油门发动机转速死活上不上,也不降档,只能人工干预才能降档。打电话给4S店,说可以通过升级变速箱程序解决,有没有升级过变速箱程序的车友,效果怎么样?
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