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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-贾龙钜,很高兴为你解答。
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技师黄卫标师傅你好,故障代码走吧
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技师黄卫标有吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友手动换挡换不了
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技师黄卫标没动电路把
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技师黄卫标你们怎么换的增压器
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技师黄卫标后面的故障代码是换了之后的吗
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技师黄卫标师傅在吗?我这边快下班了!想快速有效的给你帮助!
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技师黄卫标我现在对你车的故障情况没清晰了解,没法给你准确的建议!
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匿名网友以前故障是增压器增压不足
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匿名网友才更换的
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匿名网友然后现在档位一直在3挡位置 手动也换不了挡
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匿名网友起步都老火
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友对
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匿名网友之前换过
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匿名网友拆的发动机
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匿名网友之前就有变速器这个故障
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友今天没拆发动机 直接从上面拆的
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技师黄卫标
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匿名网友又换了一个
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友好的
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匿名网友马上
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匿名网友
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匿名网友试车就是这个
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匿名网友档位不显示 熄火从新着火 又好了
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技师黄卫标
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匿名网友时间到了 可以在从新来
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匿名网友慢慢来师傅
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技师黄卫标
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匿名网友没事 钱不是问题 主要解决问题
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匿名网友指点迷津
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技师黄卫标
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技师黄卫标原因: 1. 变速器控制模块总线断开 2. 换档模块总线断开 3. 高速 CAN 对地短路 4. 高速 CAN 对电源短路 措施: 1. 检查变速器控制模块是否存在相关故障代码,用以参考诊断 2. 检查换档模块是否存在相关故障代码,用以参考诊断, 3. 检查高速 CAN 是否对地短路 4. 检查高速 CAN 是否对电源短路
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技师黄卫标原因: 1. 发动机控制模块与换档控制模块之间的 CAN 线束链路存在网络故障 2. 发动机控制模块在指定的时间间隔内未接收到来自换档控制模块的预期 CAN 信号 措施: 1. 检查连接至换档模块的电源和接地连接 2. 检查发动机控制模块与换档模块之间的 CAN 线束必要时进行维修
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技师黄卫标原因: 1. 变速器控制模块检测到故障并报告给发动机控制模块 2. 变速器控制模块总线断开 3. 发动机控制模块总线断开 措施: 1. 使用认可的诊断设备,执行网络完整性测试 2. 检查 CAN 电路。 根据需要维修接线线束
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技师黄卫标原因:高速 can 总线电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 措施: 1. 使用制造商认可的诊断系统,执行 CAN 网络完整性测试。 2. 检查高速 CAN 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
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技师黄卫标高速CAN故障,检查线路了,看一下你们是否把插头没插好或者插错
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匿名网友好的
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匿名网友我看看
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匿名网友CAN是模块?
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技师黄卫标
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13年路虎神行者2,换完发电机皮带就发着两三秒就熄火了,加油门怠速稳住一会儿后松油门就好了1. 皮带安装问题:皮带安装过紧或过松,可能导致发动机运转不顺畅。过紧会增加皮带和相关部件的磨损,过松则可能出现打滑现象,影响发动机的正常工作。需要检查皮带的张紧度是否合适,如有必要,重新调整皮带的松紧度。 2. 电路故障:在更换皮带过程中,可能不小心碰到了某些电路连接,导致电气系统出现短暂故障。可以检查与发动机控制相关的传感器、插头和线路,看是否有松动、脱落或损坏的情况。 3. 节气门问题:节气门脏污或积碳可能导致怠速不稳定。清洗节气门,并进行重新匹配,可能会解决问题。
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路虎神行者2.3.2发动机4.5.6缸失火!更换了点火线圈,火花塞,喷油嘴!怠速平稳!一加油门456就失火!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下缸压是否正常,点火系统是否正常,喷油系统是否正常,排除外围因素以后再去考虑配件线路和电脑板 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年路虎神行者2三十多万公里,发动机启动后两秒钟左右没有异响,然后就会发出吱吱吱的吹口哨声音,加油门和怠速声音大小无明显变化。熄火后两三秒钟之内还会继续发出吹口哨的声音。是不是哪个电磁阀或者真空阀什么坏了,第一次修路虎请耐心多多指教。废气阀坏了导致有吹口哨声音,更换废气阀就可以解决
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你好,一台12年路虎神行者2,2.0T汽油发动机,行驶19万公里,换完正时链条和进气正时链轮以后冷车一切正常,热车怠速抖动,轰一脚大油门3千转以上转速下来以后恢复平稳,再开一会儿又开始怠速抖。检查正时系统部件,链轮等是否装配到位 检查电磁阀及其线路。
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你好,我有一台12年路虎神行者2,2.0t汽油的,现在出现车辆在怠速状态下,热车的时候,一脚油下去车辆就熄火了,一开始认为是节气门的问题换了一个拆车一点好转没有,火花塞也换了大师求解引发此类故障的原因很多,漏气,节气门故障,空气流量计故障,低压油泵故障,需要电脑检测,如果没有故障码需要查看被怀疑部位的数据流!
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路虎神行者2,热车发动机怠速抖动,感觉要熄火加不上油门,有时候堵车时走走停停也会出现,停几秒后或者车辆重启后会恢复正常,这个毛病不定时出现有时半个月还不出现一次,有时候一天出现几次。经常跑完高速下来后出现解决方案:根据提供的故障现象和检测过程分析,判断故障原因有可能是氧传感器信号异常引起的热车状态抖动易熄火。读取发动机模块无任何相关故障代码。建议根据数据流分析判断找出故障原因。
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你好,我的车是2013款汽油版路虎神行者2,发动机怠速时抖动,加油门就不抖了,然后挂D挡的时候怠速抖动更严重,怠速原地打方向盘的时候,方向盘也抖。等开了过把小时后,怠速不是很抖,比较稳了。(火花塞保养的时候已经更换)还有就是有时候挂D挡有冲击感,偶尔有。请问这是什么原因。建议您清理进气系统积碳,清洗节气门。
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14款路虎神行者2,16万公里。发动机怠速抖动,有时80码有时100码会突然顿一下或几下。汽修厂检测2、3缸失火,现在节气门也清理了,火发塞、线圈、喷油嘴都换了,问题还是没解决。现在车子座椅油门方向盘感觉都在抖动。怠速抖动时只要稍微轻轻给点油抖动就稍微好点。失火,这个看钢压够不够, 钢压够的,你就要检查正时链条,还有气门的摇臂 主要是这个
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你好,杨师傅。我们正在维修一台13年的路虎神行。那个这个车到我们进场的时候呢,用电脑读是正时故障。然后我们已经更换了正时链条文vvt链轮和曲轴皮带轮。更换完成以后。故障码已经完全消除,但是车加不起来油。发动机怠速不平稳。您好,根据问题描述,更换正时部件和曲轴皮带轮后出现怠速不平稳,建议使用专用工具重新对一遍正时,那个旧的皮带轮如果没有问题,建议把原车的皮带轮装上再试
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里,最近出现问题 1.车子停车一夜或以上 之后启动 噪音很大 怠速先是很高大概持续20秒左右开始怠速表500~1000转上下摆动不稳忽上忽下 开车几分钟 回到正常怠速 噪音随之变小,白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常,无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过忽高忽低 而且不稳堵车时更严重,车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 (下面的图片是维修保养之前,检测的报告)谢谢各位技师 帮我分析。。。【车型:神行者2】建议先更换汽油滤芯,清洗三元催化再试
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神行者2停产原因,神行者2停产原因是什么
神行者 2 停产了吗? 神行者 2 这款车在当时的市场上名气可大了,主要是靠它独特的设计和硬朗的性能,在市场上摸爬滚打了七八年,所以这款车在市场上一直很有名气。 关注度降低 不过,随着更多品牌的新车上
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