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技师刘佳你好！检修发电机发电量是否正常 -
阿勇怎么检查，我对车不是很了解
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技师刘佳测量一下发电机是否正常发电 用万用表测量一下 -
阿勇还是不会搞，如果正常可能是什么情况？如果不正常可能是什么情况？
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阿勇会是电瓶坏了吗
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技师刘佳电瓶不会的 -
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技师刘佳若是发动机不发电了 车用电完了 则不能行车 -
阿勇那就应该是发电机的问题是吗
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阿勇就是现在没有万用表
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技师刘佳概率较大 需要到维修店测量一下发动机 -
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技师刘佳发电机 -
阿勇这样继续有问题吗？我到修车地方30公里。
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技师刘佳这个不好说 -
阿勇继续开有哪些危险？
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技师刘佳有可能会熄火 -
阿勇大师，刚我早上启动后显示了一会又没有了，后面我再启动没有显示，车子现在怠速又不抖了，这是什么情况
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技师刘佳开开看 在出现则需要检修 -
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技师刘佳工作不良
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你好，师傅 我的车是10年宝马325进口，E90 现在是，发动机灯亮了，车辆启动的时候发动机会晃半分钟，怠速的时候车里面发抖，方向盘震手，踩油门在10kg的时候，车会有冲击感，并且有莎莎的声音。故障码是29E1 请大师讲解。你好，你这个是两个问题，晃动，游车，应该是漏气导致。方向盘震手，应该是发动机机脚有问题，特别是右边的机脚。还有检查机脚臂，看看铝螺丝有没有断裂。
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2009年宝马330i，硬顶敞篷跑车。6缸的N52B30BF发动机。前天开始突然发动机怠速抖动，无规则的发动机突然就抖动一下。可是加速正常跑路没什么感觉。今天早晨刚发动着车的时候就感觉和缺缸一样，可是热车以后就好点了，但还是怠速不规则抖动。昨天去修理厂用电脑测了下一个故障码没有。烦请专家给说说。有的修理工说进气不好，有的说火花塞不好，还有的说节气门不好。我也没敢乱修。这个调节做个定位能缓解一点但是无法完全排除，目前不需要进行任何维修。
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06年 N52 宝马E90 发动机。 停了1个月没有电了 电瓶正负极 都拔掉过 ，但是后来用便携式电瓶，搭火发动的时候。启动机可以运作，但是电力不够，最后一次发动启动机不运作，只发出微弱的电流声。后叫来朋友的车子，一起搭电也没有用。 停了好几天。再次去用车子搭电，还是没有用 还是只有电流声 启动机不工作。 后来叫来维修师傅电脑检查 检查代码是 CAS 启动马达故障。 维修师傅说可能启动机坏了。清了故障码 还是没有用。 我想问一下，会不会有可能是多次搭火 启动机保险丝熔断了。或者其他的问题！因为我感觉启动机没有那么容易坏（有一个细节 钥匙插进去 汽车电脑 报 钥匙的提示图案，会不会是钥匙没电的缘故）根据客户反应的基本情况建议客户更换启动马达
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宝马330敞篷 00年6月 12万公里 故障码：油箱排气阀故障 ！车一直开的还可以 然后就是等红灯时间有一点点小抖动，跑起来前面发动机声音也不是特别大，突然出现发动机故障亮了 检测：油箱排气阀故障 在没亮之前我去加油我打开邮箱盖子时候出现了一股气出来、然后我也没多想 第二天就发动机故障码出来了 ！就是踩油门感觉无力，松开油门会突然速度降下来 不像以前会慢慢降下来，然后还有踩油门踩很多都不回油 就是一直踩也不回 前面声音也开始大了，但是慢的时候声音不很大 就是踩大油门就开始声音大了！等红灯时候后面排气也有点声音大 也有小抖动 修理工师傅叫我更换什么碳 还有的叫我更换油箱盖 我都不知道到底哦更换什么了 请大师赐教 谢谢
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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大，故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动，用电脑读取以后故障码是电磁伐4，然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件，再读故障还是一样是电磁伐4，就怀疑电磁伐没问题，最后去检测原车上的电磁伐，一个个电磁伐通电后都正常，可以确定说电磁伐一个都没坏，最后又换了自动变数箱电脑，还是一样的故障，再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电，但现在检查了电路没问提，每根线都有电的，现在伐体也换了，电脑也换了，电路也检查了，经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮，最后拿电脑检测数据流结果如图，故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据，故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据，4没数据，到底是什么原因，各位大师有没有经验
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你好，我的车子是07年BMW 320i E90。车子之前行驶抖动，缺缸，亮引擎灯。上周更换了火花塞和点火线圈，高速行驶不抖动。但是这两天又怠速抖动，检查发现是进气温度传感器（IAT Sensor）故障，并且有缸失火（Misfire cylinder）（因为人在国外，所以汽车在国外检测的） 修理工说进气温度传感器（intake）有问题， 但是我一直找不到我的车型号对应的是哪款进气温度传感器，只找得到空气流量传感器。 图1是空气流量传感器，图2是bmw 320d的进气温度传感器。 请问我这款车的空气流量传感器和进气温度传感器是做在一起的吗？我看网上有320d的进气温度传感器，但就是找不到07年320i的，请师傅指导一下怎么来买它，最好是原厂的，有编号的。 十分感谢！进气温度传感器需要测量真实值和电脑读取到的值做对比，如果不一致说明线路问题。
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你好，06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯，怠速抖动比以前大，车可以开，但感觉声音发脆开高速感觉动力不足，油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右，容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障，找了辆同款车，把我的节气门放到它车上没问题，油门踩深踩浅节气门会开大开小，装回自己车就要么常开到最大，要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过，应该没问题。前两个星期换过气门室盖，这个问题就是之后才一直出现，原来是偶尔会出现告警灯，开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油，不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头，拔了之后抖动大了很多，插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴，造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因，这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认，目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面，我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点，就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况，造成了这个问题的出现。
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你好，我入手了一台宝马335i双门版的车，2011款3.0T排量。到手后行驶了大概2000公里发动机无法启动，到4S店检查结果是发动机气门故障，更换发动机气门总成配件加工时话了3万多。维修结束后继续驾驶大概500公里发现时速在60迈的时候经常变速箱自动跳档到D2。然后我松开油门再加速时档位又正常升到合适档位。去4S店检查显示变速箱阀体传感器1 2 3损坏。4S店给的建议是更换变速箱阀体总成以及变速箱油。请问这款车还有什么容易坏的地方吗？宝马的配件价格都特别贵，如果后期投资的地方较多我准备把车出手。下面是我更换气门的时候的相片这款车还有一个通病，就是冷车的时候有大量的蓝烟，这是涡轮增压器油管的问题。 如果没有这种现象的话就是正常的，不用管他。
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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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宝马进口330敞篷，2009年的车，到我手里是二手车，原车主都在4s店保养，但应该没换过电瓶，近期出现两次提示－蓄电池严重漏电，然后打火就突突突的响，打不着车，找其他人搭电以后正常启动。第一次是一个月前，车子停在地库两天，然后就出现这个情况，找人搭着后跑了半个小时才停车。这一个月期间，每天都开，没有任何问题，就在刚才，进车里，没启动汽车，通电听了五分钟音乐，然后又出现蓄电池严重漏电提示，然后音乐正常，灯光正常，又是打不着火，找人搭电，启动正常。 请问，可能是什么问题？是不是蓄电池需要更换？还有可能是其他问题么？更换agm电瓶，用原厂ista记录更换电池，使电源管理初始化，否则新电瓶易坏。
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