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技师刘勇你好,是变速器问题。 可能原因: 1,变速器阀体故障 2,变速器内部离合器和制动器故障,需要大修 3.变速器电脑版故障。
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S**籽油压器会不会有问题?
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S**籽用电脑能查出问题吗?
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技师刘勇有可能的,可能不大,遇到的比较少。
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技师刘勇诊断电脑可以确定大致的一个范围。
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S**籽如果是阀体出现问题,一般修理厂能换吗?
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技师刘勇这个材料太贵6000多。更换很简单的。
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技师刘勇够买一个二手变速器了。
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S**籽除了刚才你说的那三个问题之外还有没有其它的原因?
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技师刘勇基本上不太可能。
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技师刘勇故障码是多少?
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S**籽我还没用电脑查过。那你就是说除了换二手波箱之外就没有其它办法了?
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技师刘勇抱歉,昨晚太晚,睡着了。 那也不是,先找到具体原因,然后针对性维修,尽量买价格实惠的配件修理。
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S**籽我问过修理厂的人,他们都说要不大修要不就换二手的
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技师刘勇先测试一下故障码,然后根据故障码大致判断一下故障范围。
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技师刘勇你找个地方测试下故障码发给我,我帮你分析分析。
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S**籽噢
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技师刘勇好的
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03年马自达6 2.3排量,冷车启动后挂挡不会走,踩了油门转速会动,但是车也不会走,踩几下刹车慢慢溜着走的话at灯还会亮,重新熄火再打火at灯又没了,退挡正常,但是等完全车热了之后油温也热了,挂D挡又正常,是什么问题?检查一下变速箱油,还有检查变速箱阀体是不是脏了
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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你好大师,是这样的我的04款马自达6,2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走,而且挂在D档,踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去,都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走,只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况,要第二天打火才有,基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题根据您描述的情况,这样看还是控制端,也就是变速箱电脑有问题的可能性很大。
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我的03年马自达6前两天发现开着车,车子会自动熄火,还有开着开着无端端的加不起油,然后把油门加大就会一切正常,故障灯又没有亮,最大的问题的是这个问题不是经常性。今天我还把油泵和汽油格都换了还是一样没有改善。请求救。。。
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老马6.04年车23万公里,近这两年波箱急加油1升2档有碰撞声音,越来越大声,慢加油就没事的,而近几个月在车辆行驶中突然出现AT灯和发动机灯,这是车辆停在3档,杀停车或者熄火后at灯就没,而发动机灯在大概3到4次的熄火启动都有消失了,这个情况几天就出现一次,车子每天都要走20公里,请问是波箱哪里问题?响那个方向维修?
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我的马自达6,每次停车超过几分钟后,不论冷车还是热车,如果打火燃了过后马上踩油门,有3秒左右的时间加不起油门!必须等他怠速几秒钟才能加起油门起步。每次都会发生不是偶发!如果打火过后马上加油门发动机会突突突的,很像供不上油的感觉。汽油滤芯换了过后就出现了这个问题,有3个月左右了吧,但是打火都是一手就着,很好着火!车车跑起来有不缺力你检查一下汽油泵的残余压力看看是不是汽油泵的单向阀坏掉了
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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题,就是不论几档加速到4000转时,车子会顿挫一下,有断油的感觉,然后突然一下又走了!还有个偶发性的车子起步加不起来油门,车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了!清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,换了火花塞和汽油滤芯!问题一样!起步突突突只有偶发性,然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生!请大师指点!!需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。
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我的10年马自达6车,怠速时没事,就是挂D档行驶时会突然没动力,车剧烈震动,有时下一脚就会恢复动力,有时抖动厉害然后慢慢熄火。用电脑查了没毛病,换了火花塞,前氧,清洗节气门,喷油嘴,好了一段时间,后在中石化加油添加燃油宝后又好了一段时间。今天天热我一开空调又出现行驶中失去动力,踩油门几秒钟没动力,转速表也不动,过几秒又好了。
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06年马自达6,2.3排量自动挡。行驶中突然脱档,五档正常行驶,突然亮起AT故障灯,突然掉到3档,并且锁死,也不升档也不降档,推入N档停车熄火后重新打火又好了。一个月出现一次的频率。而且在4档的时候,轻踩刹车会有很明显闯动,在4档加油门,然后松开油门也有闯动。怎么回事,变速箱油换了才两个多月。是不是需要大修了?你好,老板,这个需要大修波箱了。
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