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技师尤一树您好，检查水温传感器是否损坏导致散热风扇转的迟了，还有风扇本身是否转速降低了 -
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匿名网友电脑没显示水温感应器故障 -
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匿名网友还有就是下水管开空调不烫这个就不对 -
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匿名网友不开空调上下水管温度一样水温也正常 -
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技师尤一树有的时候它给电脑信号延迟，电脑没有及时让风扇散热，这电脑发现不了水温传感器故障的 -
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技师尤一树下水管与上水管温差大，只有两个可能，第一节温器打开不彻底，第二水泵工作不良，没有第三种情况 -
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匿名网友那下水管不烫到102度也是不烫这个是水没大询还 -
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匿名网友水棒检查过叶轮是好的 -
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技师尤一树下水管只要有温度了，就说明节温器打开了，不烫可能是节温器开度不够 -
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匿名网友节温器换过原装的换过两个 -
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技师尤一树空气排干净了吗 -
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技师尤一树使用的是防冻液不 -
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匿名网友只要节温器打开水温就正常了 -
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匿名网友没有哦 -
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匿名网友这个要排空气的吗 -
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匿名网友这个车空气没看到有哪里可以排空气 -
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技师尤一树不是防冻液？ -
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匿名网友对的 -
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技师尤一树可以开启暖风循环一下整个水系统 -
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技师尤一树那换成防冻液再试车 -
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匿名网友好的 -
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技师尤一树嗯嗯 -
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匿名网友你对这个车是专业的吗 -
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技师尤一树散热系统都是一样的 -
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匿名网友这个车有两个节温器的 -
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技师尤一树而且有少部分车，用水就不行，不是高温就是开锅，必须要用防冻液 -
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匿名网友这个车不会 -
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技师尤一树我知道，就像散热风扇分高低速一样的 -
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匿名网友是最近才开始的 -
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技师尤一树两个节温器是一个个打开的 -
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匿名网友车子放在原地启动没跑起来有影响不 -
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匿名网友嗯对的 -
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技师尤一树防冻液温差不明显，而水温差会明显的 -
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匿名网友上水管节温器拆了还是到102度 -
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技师尤一树防冻液可以到102度，而水就开锅了 -
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匿名网友只有把下水管节温器拆了才不会但是水温只有80 -
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匿名网友哦 -
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技师尤一树上水管节温器拆了会造成上下水管温差更大的 -
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匿名网友意思不能拆 -
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技师尤一树是啊 -
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匿名网友那这个车该排除的多排除了 -
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匿名网友请问你有什么好点建议的吗 -
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技师尤一树所以我建议你先换防冻液试一下 -
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技师尤一树还有换缸垫时检查缸盖平面度了吗 -
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匿名网友除了这个还要检查哪些呢？该注意什么呢？ -
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匿名网友平面跑过 -
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技师尤一树检查水温传感器及风扇 -
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匿名网友水温传感器会影响下水管不烫吗 -
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技师尤一树水管不烫不一定是故障，这应该是两个节温器的设计问题，现在是不是水温有点偏高了 -
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匿名网友就是水温有点偏高 -
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匿名网友其他正常 -
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技师尤一树偏高，但是又可以降下来再升高，这是散热问题，要么风扇、水温传感器，要么发动机水道 -
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匿名网友哦好的 -
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技师尤一树嗯嗯
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来个搞过的日产经验丰富的老师傅，日产逍客，一个小时后空调不制冷，冷却液温度117度，风扇指令高速，上下水管没什么温差，机油没有乳化一个小时才高温猜测也不是水泵，有没有搞过的，已和技师沟通，已建议技师维修方案
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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日产逍客水温高。。。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：嗯，逍客的水温高的话，主要考虑这四个方向。首先检查水够不够，然后就是看风扇转不转，再就是节温器打不开，最后还是循环不好，包括水泵损坏，水箱堵塞，有空气，水管堵塞等 建议：逐一检查排除，必要时更换测试 以上故障诊断是根据我10 年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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技师您好，我2012款逍客手动1.6，3年6万公里，现在出现一个问题，热车怠速抖动，车内座椅明显抖动，方向盘不抖，打开发动机仓，发动机目测抖动！怠速稳定，冷车不抖，只要热车到水温80度左右，怠速下降正常值车就开始抖动，用obd看热车怠速620左右，适当加点油门到750转，就不抖了，感觉怠速低了，测试无故障码，但怠速maf空气流量偏低，1.2g/s，标准最低值是1.8g/s，一档给油起步偶尔抖动几下！其他无任何问题，动力油耗正常，已清洗过节气门，拆洗喷油嘴，更换点火线圈，火花塞，无任何改善！进气管，废气管无漏气！ 请问是不是单纯的怠速太低导致的？ 调节气门上的限位螺丝，提高节气门开度，能否增大怠速空气流量 来提高一点怠速？ 或者还是车子到底哪里出了问题呢？ 先谢谢了！
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逍客无法启动，喷油嘴没电，有火空气流量计看看是否脏堵了。这款车正常油压在四个压力左右。在不好启动时检测一下缸压。如果vvt提前装置出现异常也是不好启动的。你先看看火花塞热值是否跟原车要求一样，如果不一样，那就更换跟原车要求一致的或者直接更换NGK日产专用的。这个根本就用不成的，用的这种的车子启动不好，提速慢还费油，用NGK铱金的吧，想经济了用单铱金，要想提速好用双铱金的只是费用高些，大概六百左右吧。先问清楚清洗哪里了，用什么清洗的，如果是由于进水导致的问题那就不好查，需要慢慢来。你拔了水温传感器插头后就正常了，你检查一下看看水温传感器插头是否有水渍。如果有就是因为这个插头进水引起的故障。如果插头没有水渍，那就需要用检测仪读取水温传感器在冷车状态下的水温信号。如果跟实际水温差异很大，那就是水温传感器信号错误所导致的。水温信号过大过小了都是不正常的
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09年日产逍客水温不高，电子扇转，下水管节温器打开，98度电子扇转。为什么补水壶喷水？节温器打开过晚，回水管路堵塞和水壶盖密封不严都会导致水壶喷水
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日产逍客2.0排量水箱电子扇再水温多少度工作你好，根据描述情况分析，这个车电子风扇低速开启一般95-98度，很高兴为你解答
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日产逍客，开空调水温高您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前综合看的话，应该没啥问题那水温现在看也没有都好。就是空调压力不太良好。最多制冷差一点。但是高温应该没有
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汽车水温这样正常吗，以前指针垂直的，不到90度如果实施很长时间的话，还是到不了中间位置的话，那肯定是有问题的，或者说仪表的显示有问题，所以关键点就是需要使用诊断电脑，具体要看一下，水温的显示温度。
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2012款逍客，在行车中水温有时会降低，空调正常，还有冷保护跑了20公里了也不解除这种情况有可能是节温器卡滞在常开的位置了，需要到修理厂更换一下节温器
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什么温度开空调不排水，什么温度开空调合理
什么温度开空调不排水，什么温度开空调合理为什么会有空调排水问题在汽车中使用空调时，我们可能会遇到空调排水问题。这是因为在空调运行的过程中，空气中的水分会在冷凝过程中凝结成水滴，在空调系统中产生。这些水
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