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技师李培雄您好。中控显示屏不显示其他图标吗?废气阀坏了会造成烧机油,。
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匿名网友
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匿名网友只显示这个
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匿名网友还会有其他什么表现吗
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匿名网友现在就只是有口哨声,听着非常像是高压油泵传来的声音,您的说的详细点吗
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技师李培雄转一下转向杆上面的开关。
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技师李培雄废气阀不在高压油泵旁边,。
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技师李培雄应该是高压油泵发出的。
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技师李培雄高压油泵嗒嗒响是正常的,,。
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匿名网友转向杆哪有开关?
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匿名网友那踩油门有类似于口哨声的声音哪
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技师李培雄在中间有个可以转动的。
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技师李培雄听声音是高压油泵发出的吗?
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匿名网友转动的话就跳到其他页面了啊
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匿名网友嗯,听声音就是从高压油泵那传出来的
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技师李培雄那您要显示什么?
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技师李培雄那就是高压油泵有问题
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匿名网友那些个导航有什么用啊,就显示导航两个字吗
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匿名网友高压油泵大概要多少钱?坏的话对车辆行驶有什么影响吗?能查出来吗?
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技师李培雄要用导航的时候才会显示。
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匿名网友用导航也不显示啊
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技师李培雄高压油泵需要一千多块。只是有异响不影响正常使用。如果是压力不足的话会影响动力
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匿名网友压力不足的话会报故障吗?之前节气门管子漏气报故障,涡轮增压动力不足,换上管子之后到是没什么故障
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技师李培雄会报故障的,。
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匿名网友那现在到没什么异常
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匿名网友动力还行
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技师李培雄动力正常的话问题不大。
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匿名网友就是感觉有点费油,还有那个导航界面不管是用导航还是不用导航,就显示那两个字
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匿名网友唯一报故障就是节气门管子掉报涡轮动力不足
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技师李培雄按了转向杆顶部的按键也不通能进入吗?
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技师李培雄这和高压油泵没有关系。
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匿名网友什么界面都显示正常
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匿名网友就导航不管怎么操作,一直显示导航
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匿名网友什么和高压油泵没关系?
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技师李培雄进入导航后仪表上也不显示箭头吗?
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技师李培雄故障码和高压油泵没有关系,,
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匿名网友嗯
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匿名网友也不显示
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匿名网友就导航两个字
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技师李培雄按确认也进不了吗?
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匿名网友嗯
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技师李培雄建议断开电瓶负极试试,
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匿名网友断了,没用
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技师李培雄仪表和导航有故障码吗?
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匿名网友没有
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匿名网友什么都没有
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技师李培雄用安吉星导航的时候也不显示吗?
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匿名网友安吉星欠费不能用啊
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技师李培雄我明天找个车看一下是不是只有用安吉星导航才会显示。。
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匿名网友嗯,好的
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匿名网友还有就是我这个非法进入车为什么车上不显示车辆曾被入侵,这个车肯定显示这个,但是我这个不显示
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匿名网友那个导航我确定了,就是只有用安吉星才会显示
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10别克君越3.0p0300故障码低压燃油泵的压力的话是在4bar,其实上面那么多东西,很多直接一互换就能够验证故障,并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的,你互换以下看看有没有改变,没有改变,那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话,也会直接报没有读入故障码,有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次,五缸的话出现了4次,那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话,你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换,如果故障依旧,那么就可以确定是发动机的问题,只要里面没有积碳的情况下,那就需要重新拆发动机,对气门方面做重点的检查确认密封,研磨。燃油压力可以正常的,里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量,你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31,也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少,那么这个少的话也会造成混合气稀,会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速,进气压力算的比较理想的是4.31克,而实际上它传感器反馈过来的是3.81,差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点,这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下,那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话,都是在正常范围都没问题。
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
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