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技师杨继坤你好
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技师杨继坤车辆磨合期存在,但与老年代所谓的磨合两个概念
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匿名网友磨合期载重300公斤左右,含驾驶员,会不会有影响呢
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技师杨继坤不会
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匿名网友载重是越轻越好还是只要不超载就行呢
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技师杨继坤正常成年人坐满也差不多300
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技师杨继坤这个关系不大
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匿名网友就是说磨合期载重不是最主要考虑的是吧
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技师杨继坤对
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技师杨继坤现在车辆磨合期内对驾驶员的要求不是很高
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匿名网友主要担心磨合期磨不好对发动机变速箱有害
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技师杨继坤老年代车辆主要磨合对车辆的整体使用至关重要,磨合期内操作不对,对车辆损伤很大
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匿名网友现在工艺好了是吧
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技师杨继坤随着车辆生产技术的提升,材料的改进,现在发动机所谓的冷磨基本在出厂已经完毕
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技师杨继坤现在的车辆磨合期内其实主要是针对车辆整体的匹配学习
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技师杨继坤发动机磨合当然也在内,但要求不像以前那样严格
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匿名网友转速和车速要控制吗
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技师杨继坤注意不要猛加油急刹车等暴力操作,首保前不要高速行驶,保持车辆不要大负荷高温,基本车辆不会有问题
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技师杨继坤首保前车速建议高至80,不要超百
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技师杨继坤你是自动还是手动?
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匿名网友自动
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匿名网友6st
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匿名网友6at
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技师杨继坤自动挡你不急加油升档点自动调节的,你不需要多控制
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技师杨继坤现在跑多少公里了?
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匿名网友900多
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技师杨继坤刚提车没多久啊
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匿名网友500公里的时候上高速跑了300公里,车速控制在80~90
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匿名网友是的,所以请教老师一下,怕操作不好影响磨合
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技师杨继坤哦,没问题,高速还不着急
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技师杨继坤这个车没那么娇气,呵呵
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匿名网友威朗的发动机怎么样呢
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技师杨继坤首保二保提前,二保过后就要刻意去好好跑高速了
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匿名网友嗯嗯,我这次上高速主要是出差需要,呵呵
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技师杨继坤你是哪款?带T?
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匿名网友自吸的
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技师杨继坤L3G的发动机
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匿名网友这款发动机怎么样呢
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技师杨继坤这款机子是威朗首发,1.5自然进气中置缸内直喷
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匿名网友感觉动力还行
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技师杨继坤发动机性能不赖,中置直喷比以前侧方直喷燃烧效能更充分
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技师杨继坤综合性能还是相当不错的
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匿名网友磨合期内我车速控制100以下,转速3000以下,偶尔坐五个人没事吧,
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技师杨继坤没事,放心
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匿名网友急加速的意思是不是不要让发动机转速过3000呢
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技师杨继坤其实等你二次保养之后,想跑多快跑多快,只要你不怕超速
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匿名网友首保是3500公里吗
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技师杨继坤你现在正常油门行驶换挡最高超不过2500
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技师杨继坤是的
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匿名网友是的超不过2500
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匿名网友没用运动模式
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技师杨继坤特殊情况偶尔超一下也没事,放心!
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技师杨继坤正常保养周期5000
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匿名网友出厂时的机油跟保养的机油不一样吗
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技师杨继坤首保提前,包括二保,是为了把新机中残留的机械加工碎屑放出来,避免长时间磨损
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技师杨继坤二保之后就没问题,放开跑就行
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匿名网友首保提前?是多少公里呢
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技师杨继坤3500也就算提前了,我这边客户基本3000做首保
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技师杨继坤6000 /7000二保
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技师杨继坤随后每隔5000做保养
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匿名网友那我要到7000公里后才能放开跑啊
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技师杨继坤建议是这样,可靠一点
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匿名网友是的,小心驶得万年船,机油中的碎屑主要是磨合期磨掉的吗?发动机组装钱应该要先清理一下吧
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技师杨继坤其实不管你怎样跑,这车都不会马上坏,只是考虑车辆长期寿命问题,所以才这样建议,养车为主,维修为辅,平时保养到位,尽量不要因故障维修!
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匿名网友是的,我也是这样想的
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技师杨继坤对的
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匿名网友正常发动机跑坏的很少吧,我知道的都是发动机还好着呢车换掉了
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技师杨继坤以前的国产车常规10万公里大修一次,现在的车除去异常缺油进水,基本就不用大修
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匿名网友威朗这台变速箱跟君威的6at有没有区别呢
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技师杨继坤我有个老客户开个03大别克,跑到42万大修了一次,现在58万了
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技师杨继坤略微有点区别
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技师杨继坤原理构造,控制方式都一样,只是设计参数上有区别
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技师杨继坤变速箱配置在不同排量功率的发动机上都需要调配好相应扭矩数据
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匿名网友承载力一样吗
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技师杨继坤同样都是GF6
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匿名网友君威不威朗重了300公斤,那它的变速箱承载的压力会不会大些呢
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技师杨继坤承载扭矩略低一点
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技师杨继坤主要是匹配发动机
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匿名网友威朗承载扭矩低?
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技师杨继坤如果我没有记错的话,威朗是6T40E,双君是6T45E
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技师杨继坤其实这些参数实际区别你是区分不出来的
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技师杨继坤就是说你使用上感觉不出来的
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匿名网友感觉威朗比君威变速箱稍微平顺些
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匿名网友君威加速的时候有种响应不及时的感觉
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匿名网友还有君威发动机老了点,我原本也准备选君威的
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技师杨继坤其实它们是一样的,你所说的平顺性是换挡时机的感觉,这也是我所说的整车磨合匹配的内容
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匿名网友哦,也就是说硬件的东西都差不多就是换挡时机调教的区别是吧
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技师杨继坤是的,这些都是自行匹配学习的,所以用在市区行驶时,车辆总处于低速档间频繁转换,容易产生记忆疲劳,就会出现低速换挡时冲击不平顺
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技师杨继坤这也就是为什么我建议你二保之后刻意的去跑高速的原因之一
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匿名网友变速箱还会根据我的操作习惯改变换挡时机吗
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匿名网友那还是很智能的啊
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技师杨继坤当然会呀,现在车上都是模块控制
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匿名网友长知识了,老师还是比较专业的
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技师杨继坤变速箱模块要学习各换挡点油压等数据,发动机模块要学习喷油点火正时调整等数据
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匿名网友那时间久了模块是不是变得很聪明
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技师杨继坤我也只是进我所能尽量给大家答疑,大家认可采纳说明我也起到作用了,呵呵!
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技师杨继坤模块在聪敏也是人做的,有时也会傻,呵呵
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技师杨继坤现在的车多数模块控制,方便智能的同时弊端就是也容易出现软件类故障
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匿名网友同样的速度同样的档位,载重增加了,发动机转速是不是变大呢,
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技师杨继坤会的
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技师杨继坤会有变化,但不一定是转速变大
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技师杨继坤其实负荷增大直接的反应是节气门开度变大
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匿名网友哦
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匿名网友要有更大的输出功率吗
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技师杨继坤转速升高发动机功率输出增大,若此时负荷加大,对应的节气门开度加大、喷油进气增加,按正常转速应该升高,但过多的负载会消耗掉部分功率,抵消以后,转速不一定升高,相反还有可能降低
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技师杨继坤你说的也没错,如果加大载重的同时,又要保持相同的档位车速,就需要更大的转速来补足输出功率!
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匿名网友如果负载增加液力变矩器是不是能起到增大扭矩的作用啊
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匿名网友自动档的发动机是不是要比手动档的轻松些,至少不会因为带不动而熄火是吧,呵呵
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技师杨继坤所谓的液力变矩器可改变力矩是相对于发动机输出与负载阻力的对应关系,千万不要理解为车身负载越大输出力矩越大呀
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技师杨继坤呵呵
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匿名网友是不是发动机可以利用高转速来弥补扭矩的不足
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技师杨继坤转速增高相应的输出功率和输出扭矩都会加大,直到达到它的设计最大值
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技师杨继坤不早了,该休息了
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匿名网友好的,谢谢老师
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匿名网友打扰了您这么久
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技师杨继坤没关系,你可以点我头像加关注,有什么车辆问题随时咨询!
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匿名网友好的
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技师杨继坤很高兴能帮到你!
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匿名网友我是业余爱好,需要您专业的支持,呵呵
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技师杨继坤大家共同交流,志趣相投才能互勉共进!!
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匿名网友老师,想请教您一个问题,我的车排气管下方滴水正常吗,感觉有个小孔
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技师杨继坤正常,设计的排水孔
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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老师您好,我是刚提的新车跑了400公里了,请问磨合期内能载5个人吗,三位身材娇小的女士,两名中等身材的男士,加上后备箱物品预估重量在280~300公斤,要从地下提车场上坡,共行驶了6公里,请问对发动机有伤害吗?会不会造成过度磨损?
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我的车子别克威朗发动机已经拆完 发现活塞没了 一缸磨损严重 活塞只剩一点碎块 现在厂家还没有答复 是否可以索赔发动机?缸盖和缸体都坏了,按这个情况可以要求索赔更换发动机,
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别克威朗,平常总要开挺长一段的颠簸路段,对车会不会有影响,这车底盘怎么样,会不会磨损,需不需要加装底盘护板,护板在行车时对车有影响吗………………+_+
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请问别克威朗15S自动领先型三保需要换哪些东西?用什么牌子的机油最适合?针对前轮磨损厉害,前后轮对调后要不要做个四轮定位?谢谢
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别克威朗1.5一开始是发动机气门挺住异响,刚跑了3.3万公里,拆开发现缸盖与凸轮轴磨损严重,换完原厂缸盖后,异响变小了很多,但还是不正常,咋办呢老师新换的要磨合一下,磨合了还有就要检查机油压力够不够,还有检查进排气电磁阀插头拔了听一下有没有噪音
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我的车跑了一万四千公里,右前胎鼓包了,今天刚刚换了新胎,请问,会不会造成偏磨?或者不平衡?毕竟其它三个胎已经磨损了一万四千公里。
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新车磨合期注意事项,逍客新车磨合期注意事项
随着汽车市场的不断发展,越来越多的人开始购买自己的私家车。新车购买回来不久后,就需要进行磨合期,以延长汽车的使用寿命。那么,对于逍客这款新车,其磨合期需要注意哪些问题呢?首先,逍客新车的磨合期时间在1
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新车磨合做好这5个点 3~5年不会出大故障
汽车作为一种交通工具,已被越来越多的人拥有。同样关于汽车各种各样的问题也越来越多而且越来越复杂。关于新车的磨合问题你是怎么做的,在买回新车时给新车磨合了吗?目前国内汽车的发动机制造工艺相
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新车磨合期是汽车生命周期中的一个重要阶段,也是所有车主需要认真对待的阶段。在新车磨合期内,车主需要特别注意车辆保养和驾驶技巧,以保证汽车性能的长期稳定。常见的新车磨合期为1000-2000公里或1-3
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新车磨合期是每个车主都需要面对的问题。对于自动挡的新车以及手动挡的新车,磨合期是有明显的区别的。对于手动挡的新车,通常的磨合期范围在1000至2000公里之间。磨合期是非常关键的,一定要掌握好,因为它
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汽车磨合期满载伤车吗?
磨合期满载是不伤车的。厂家既然设计了满载的重量,就是在车辆正常的情况下,都不会损伤车辆,就只是正常的磨损。 现在的汽车制造工艺比以前好很多,已经不需要刻意的去磨合。只要不暴力驾驶就没有太大问题。另外冷
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新车磨合期指的是汽车在投入使用后的一段时间内需要进行适当的调试和保养,以达到汽车最佳运行状态的时间段。一般来说,新车磨合期时间主要取决于车型、发动机的性能和汽车的使用环境,一般在1000公里到3000
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新车磨合是非常重要的过程,它能够影响汽车后续的使用寿命和性能表现。尤其是对于迈腾这种高档豪华轿车来说,更需要特别注意磨合期注意事项,保证车辆性能的最大发挥。下面就从几个方面详细说明迈腾新车磨合期注意事
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10个新车的“软肋”,不注意这些“禁忌” 开两年也会报废!
随着生活水平的提高,现在买新车的人越来越多。但是大师有必要提醒大家的是:千万不要忽视新车的磨合期。据了解,磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕
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