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技师秦玉英查看下是不是正时不对!!!
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正时是对的
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技师秦玉英那就看看气门间隙
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用的是顶筒的
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技师秦玉英那最好去店里查看下气门间隙合不合适!!!
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哦哦
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谢谢大师
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技师秦玉英客气!!!
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我的车起亚赛拉图在打火的时候要踩油门才能打着火,正常跑也没问题,就是油门松了就会熄火,请问师傅是哪里出问题了?
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你好:我的起亚赛拉图08款。电瓶检查正常 有电。12v有时候打火启动马达一点反应都没有。好像电瓶没电一样。平常一下就能启动。请问是启动马达坏了还是继电器坏了?
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您好,我先在这里谢谢老师帮忙解答了,我的爱车是07年的起亚赛拉图手动gls顶配,目前14万公里,最近发现一给油门,发动机舱传来滋拉滋拉的声音,很像生锈的摩擦声,不给油没声音,一给就有,在冬天冷车热车的时候也会有滋拉滋拉的声音,这声音不大,只有在开着窗户,过一些封闭的小路能有声音传回来,大路听不到的,请问老师这是什么毛病呢
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你好我有一台10年的起亚赛拉图手动档1.6排量,发动机在怠速的状态方向盘和车身震动有点大,之前更换了火花塞,清洗了油路节气门怠速马达,也检查了发动机机脚都没问题,车子跑了十万公里,也用电脑诊断了数据流正常,还是这样问题没有改善,请问什么问题?
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起亚赛拉图 12的车 凉车好启动 热车不好启动 等个10分钟左右一打火就着 火花塞 点火线圈 驱逐传感器 水温传感器都换了 节气门清洗了 喷油嘴清洗了 正时皮带也看了 都没事 请教一下咋回事你好!根据你的描述,热车难启动,冷车好启动需要检查如下; 1、积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。 3、燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。 6、氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
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各位大师好,本人14年的起亚赛拉图,目前行驶23万公里,昨天更换了正时皮带和张紧轮以后,今天车子出现加速无力,提速时发动机声音发闷,请问是什么原因造成的?没有更换正时皮带和张紧轮之前一切正常。
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大师你好!起亚塞拉图2005年的车故障码是p0340凸轮轴位置传感器电路一排但是不亮发动机故障灯不会亮可以正常跑,但是有时候停车以后就打不燃火了故障码是曲轴位置传感器a电路故障,清码也无法打燃。过一段时间以后打火又可以打燃车辆有故障代码,是凸轮轴位置传感器的问题,可能是传感器表面存在积炭造成的,所以建议把曲轴位置传感器拆下来清洗一下,然后消除故障代码,并且检查曲轴位置传感器,根据维修经验,这种情况一般是由于曲轴位置传感器损坏造成的
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你好,我的车是12款排量1.6的起亚赛拉图,问题出现有三个多月吧,怠速温车的时候一千多转,开起来后正常只有六百转,,,节气阀也清洗啦,用电脑也修正怠速啦,火花塞也全部换新的啦,,结果,不用一天就又变回六百转啦,麻烦老师给指导指导,到底是啥问题。。。检查怠速马达工作是否正常
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师傅你好,我是07款赛拉图1.6的车,前段时间行驶中突然缺缸,(以前就有费油动力弱的状态)动力严重不足,凑合开回家,过几天再打就不着车了,更换火花塞和点火线圈,油压也没问题,还是不着车。今天拖修理厂,师傅倒是打着车了,但是缺两个缸,还有很大的嘎嘎响声。请问这是发动机哪里出的问题。您好,根据您提出的问题,既然现在启动车辆明显能够听到嘎嘎的响声,那很有可能就是发动机内部出了问题,你要维修人员拆掉火花塞,帮您去测量一下发动机的缸 压。看一下高压是否足够,如果缸压不足的话,可能是活塞环断裂或者是活塞磨损所引起的,如果高要是够的情况下 或者是气缸压力有点偏低,这种情况可能是气门的液压顶杆出了问题。需要拆解发动机进行检查维修
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我买的2010年8月的二手起亚 赛拉图 欧风 纯烧油的车 开了一个月 一直好好的 前天发现(发动机故障灯)亮了,声音一切正常,一打火就启动。我到车后面发现,排气管有一点点儿冒烟。不知道怎么回事了。请大家帮个忙。
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不换正时皮带会怎样正时皮带是发动机内一项非常重要的组件,它的任务是确保发动机内各个部件之间协调运转。如果不及时更换正时皮带,可能会导致以下问题:1. 磨损和断裂:正时皮带在长时间使用后会出现磨损和劣化
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