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技师张明顺车主您好,这个不是的,冷车检测不准。正常现象。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,可以继续咨询我,祝您生活愉快,顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务😊
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马自达6烧机油,每五千公里保养的中途要加一升多进去才到正常位置,以前也烧机油拉缸了,换了个发动机还是一样烧,车子没有蓝烟,也没有感觉动力有问题,请问下是不是进气管下面的油水分离那个阀坏了,因为每次清洗节气门的时候看进气管下面有明显的机油,还有点多,,换了的话还会不会有效果,早上启动好像是白烟不是蓝烟,就是想问问油水分离阀的问题可能性大吗,想换了不知道有没有效果这个车实际中是不烧机油的,机油少了,有以下几个情况 1,漏机油,例如机油散热器,曲轴油封,气门室罩垫,油底壳等地方漏机油 2,烧机油,通过测试缸压可以判断有没有烧机油。
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请教师傅!我的马自达6,2012年买的,4万公里,在江苏中部,昨天中午还能正常开,可到晚上9:30,突然就无法启动!这是第一次出现这种状况!启动前,我将钥匙打到on位置,仪表盘上的灯和平常一样,过一会儿,就只有机油灯,电瓶灯,发动机灯,3个指示灯亮,打到启动时,能听到启动声音,试了几次,启动声音越来越小,今天早晨又试了一次,启动声音很微弱,很短!仍无法启动!
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天,体感温度零下十几度,上班途中跑了十分钟高速,发现高速中水温大约60度,暖风不太给力,一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖,相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来,早上启动车后行驶大约20几分钟,水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段,转速会经常性猛的波动一下,上下摆动,像是喘不过气来似的,好像是风扇频繁启动带来的,跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L,停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米,回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器;2、是否需要更换温度传感器;3、是否机油需要放掉一些,机油多了是否影响升温;4、其他建议。
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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车子是10年时尚款马自达6,现行驶51000公里,昨晚下班在中石化加满油,今天早晨在上班的路上,出现发动机灯长亮,且AT灯也亮,又向前行驶200米,AT灯灭了,靠边停车后,灭车重启,发动机灯长亮,一直开到单位,无其他异常!我排除了刹车灯,上次出现过发动机灯长亮,就是刹车灯不亮!请问我这车是什么问题?是网上说的混合气过浓吗
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!建议尝试更换机油。
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2011年马6,10万公里,昨天行驶中突然熄火,机油灯频道闪,继续开了两三公斤到了修车厂,一检查水箱裂开,重新换了水箱,加了冷却液,修车师傅说有点冲床了,可能要开发动机检查一下,因为有点不敢在不熟悉的小店修,怕坑,又赶时间就开走了,开了5公里左右,一切正常,在家又怠速半个小时,打开引擎盖没有异常。。发生故障时也没有开很久,四五公里左右。问下这个情况需要去检查下吗,如果不是什么大问题,不太想去开发动机,车在深圳,有没有什么好的建议,如果真冲床了,维修费用大概在多少。谢谢大神指导建议你好,根据你车的故障描述分析,可以在市区驾驶20公里以上如果没有高温现在,那说明问题不大,过两三天星期后检查一下防冻液液位有没有缺少,如果液位正常说明发动机没有问题
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今天刚加完油,发现发动机故障灯亮了,但是周围没有修理点,于是开了40公里,车速越开越慢,而且空调一直不制冷,快到修理店的时候,车子冒烟,赶紧停车,而且方向盘变僵硬 等下午车子冷却之后,加了4升机油,又能启动,于是把车子开到修理厂,然后水箱加了好几升水,再次发动车子,猛踩油门,发现水都喷出来而且沸腾了,修理师傅说这事开锅了,需要拆发动机 ,这种样子,值不值得修理。而且修理大概多少钱 是马6车子
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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师傅你好,我是马6 2011年 红马 10万公里 今年2月尾 从广州上北京 3000公里 差不多开到北京的时候 突然车在80-120之间有顿挫感 没有规律 给油就会有这个感觉 空油不会 我已经去了好多修车的地方 检查了 发动机 火花塞 三元 传氧器 等等 都是没问题 没有故障码 后面去修了变速箱 他们说换了电阀 等等零件 说整个拆出来清洗了 后面说修好了 但这两天 又有顿挫 不过明显没有那么频繁 你开出去 总有3-4次顿挫感 没修前 一给油就顿挫只不过好了一点 感觉他们没有修好 希望大师能够给点建议 忘说:方向盘左边打2圈半 右边3圈 我觉得有问题 方向盘有点歪 车不稳 会不会有关联?还是变速箱没修好 还是其它问题导致变速箱变成这样 还是并不是变速箱的问题?请大师指点迷津!感谢!建议先清洗变速器阀体,更换变速器油,滤清器器,观察使用。如果还没有解决问题。需要大修变速器。
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