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技师张光庆你好,价格90万到92万之间。
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匿名网友二手的这个价格能卖出去?
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匿名网友车是陕西那边的 国三标准 能过户么? 让您帮忙出手能不能找到买家
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技师张光庆国三排放应该能过户,因为是二手车,但是牌子必须转过去。
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技师张光庆二手价格还是能卖出去的。
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匿名网友车 是陕西拍照 您看看能不能帮忙卖出去 90万您要是卖出去给您10W提成
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匿名网友189****2355 我电话 可以电话聊聊么给您说下情况
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匿名网友你们联系方式 方便说下么
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目前手里有180w 想买一台保时捷卡宴22年铂金款 由于优惠 112左右的车优惠后总价是100万裸车加八万购置税加两万保险 买完剩下的钱够养车的吗 现在我无工作家里挣得也不多 一年十万多块钱根据你描述的问题,正常6多万块钱养车费用,新车买回来没什么问题,也不用太大投资
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我开的是保时捷卡宴。我的车子是14年10月份的车子,现在跑了2万6千公里,今天加油完之后。在路上跑加油得时候有点抖动是什么原因。
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我是06年的老款保时捷卡宴车,4.5排量,V8发动机,美规版的,跑了不到10万公里。由于是美规版的,所以仪表盘、中控台全部是英文的,里面也有语言选择,但就是没有中文的选项,我在网上看到有些人把英文改成了中文,有的是加载了解码器,有的是用光盘里的软件,最后都改成了中文(有图),但是网上说的不详细,请问如果把我的车改成中文版的?
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今年九月份买的保时捷卡宴3.0t 买的是二手已经走了四万多公里 买来后开了2000多公里想说把机油换掉 于是买了八瓶金美孚1号0-40全合成机油找了家修理厂更换 换油的时候旧机油流出来是黑黑黏黏的 当时以为是很久没换机油才这个颜色 结果修理厂的人加了六瓶一号说加满了 剩两瓶机油 于是我车开走后每隔1000左右公里就提示机油位置低 两瓶机油加完觉得不对劲 就去了另一家修理厂检查 更换了油水分离器废气阀 并且把机油重新加满加了八升 换完后走了1000公里又提示机油位置低 又补充一升机油 现在才走300公里又提示机油位置低 求解答问题出在哪里1仪表提示少机油,首先添加机油为厂家规定机油,如美孚一号,这样对发动机有良好的工作持续性。2,根据客户描述,添加机油八升,该车标准油量是七升,过多油位传感器会报油位超出极限或低于下限(误报)。若烧机油属实,建议到正规的修理厂做检查,做机油消耗测试,将油排出来用量杯测量,这样才精准。若机油消耗测试正常,还是持续报该故障现象,可更换油位传感器!
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2014年 保时捷卡宴 进口柴油版3.0 公里数180000左右 车辆故障现象 :车主反应车子行驶了两百多公里或三百公里左右时 会出现一次 仪表上发动机故障灯亮 预热塞灯闪烁 故障出现时车辆就加不上油了 清除过故障码后车辆可以恢复正常 车辆到厂读取故障码发现有四个故障码 (p214600喷油器电源短路 )(p246300柴油微粒过滤器油烟负载过高)(p200200微粒过滤器)(p13D100二缸喷油器电路故障) 还发现气门室盖有漏气的声音 经检查发现是喷油器垫子密封不严导致 以为就是这些故障导致的车辆加不上油 就更换了二缸喷油器 六个喷油器密封铜垫 对喷油器线束 发动机电脑插头做了检查没发现异常 发动机漏气声音没有了 一切正常 试车200多公里故障没有在现 以为故障解决 交车 客户接车出去 一百多公里故障又再次出现 故障码变成了三个 (p214600喷油器电源断路) (p124000气缸4的喷油器) (p200200微粒过滤器) 清楚故障码开回厂一路上又一切正常这个故障比较复杂,喷油器更换应该一块换,换完后做一下匹配。还有问题应该作为燃油系统故障来处理,测量燃油压力,看看压力调节器,滤清器,高压泵等部件功能是否良好。
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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问下2006年保时捷卡宴七万块钱值吗,行驶公里16万2006年保时捷卡宴七万,行驶公里16万,二手车一车,一况,一价,车况好,发动机没问题,价格还可以。就是车龄太长,即将半年一审
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08款保时捷卡宴GTS水温表显示多少属于正常范围?还有车辆在减速停车过程中有很强烈的抖动,车辆停稳后转速表指针有轻微跳动,车辆也有轻微抖动,但是没有快停车时抖动的明显,这是什么原因,怎么解决??水温在低速行驶过程中仪表盘水温表指针超过了180刻度一点,但是没有过220度刻度线,在180和220度两者之间,冷车,和车辆行驶后温度下降后,在检查机油,以及打开水箱盖启动发动机,检查防冻液,都正常不缺防冻液,和机油,在跑高速公路是,我分别以每小时120.150.190.的速度行驶,水温都在180度中间刻度,不高温,不烧机油都正常,这是什么现象,所以想请教一下百度里的专家看有没有解决方案?你好,首先就会温度,确实是有一点偏高,建议重点检查一下节温器。 转速表有波动这是节气门内部有积碳导致的,清洗节气门,用电脑匹配后就能恢复正常
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我是06年的老款保时捷卡宴车,4.5排量,V8发动机,美规版的,跑了不到10万公里。由于是美规版的,所以仪表盘、中控台全部是英文的,里面也有语言选择,但就是没有中文的选项,我在网上看到有些人把英文改成了中文,有的是加载了解码器,有的是用光盘里的软件,最后都改成了中文(有图),但是网上说的不详细,请问如果把我的车改成中文版的?
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07款卡宴 改11款你好,老款的卡宴在外观上可以改动,改成11款的没有任何问题。
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凯美瑞11万公里保养,凯美瑞11万公里保养需要换减震吗
随着汽车行业的发展,越来越多的车主开始注重汽车的保养。而在汽车保养中,更换减震器是一个比较重要的环节,但是对于一些车主来说,他们并不清楚凯美瑞11万公里保养,凯美瑞11万公里保养需要换减震吗?下面我们
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