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技师姚新东主门锁上有个传感器把下来就撤掉了不麻烦 -
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匿名网友传感器拔掉后，人在车里面手动按钮还能关锁和开锁吗？ -
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技师姚新东不好使了 -
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技师姚新东遥控可以控制所有门 -
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技师姚新东不好使了 -
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匿名网友问题是我的遥控钥匙早丢了，现在一直用手动钥匙，看来这办法还不行 -
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技师姚新东嗯是的
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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车，差不多八万公里。放了差不多一个月，一点电没有，然后不懂，就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶，结果烧掉了很多保险，弄去修理厂，换了发电机，行车电脑板，挂挡杆的那个总成。然后正常，晚上去修理厂开回家（没什么问题），第二天晚上出去，上车打火，打一着就死火了，打了几次又着了，然后出去开了5分钟左右，突然死火，再打火怎么也打不着了，打电话给修理厂，等了十几分钟，来人打火，着车，过不了一会又熄火，没法走，拖去修理厂，过了几天说是发动机电脑板烧了，然后买了个全新的，匹配好，还是没用？修理厂的那个师傅都没招了，说什么都检查了，没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火，加油的话六秒就熄火（用计时器计了）要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着，十秒又熄火，都在修理厂弄了一个多月了还没修好！大师可知道怎么回事啊！急！在线等！先检查继电器
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我的车是13款2.0豪华版，16年年底出车祸修好后出现低速熄火的情况，（在低速行驶中踩刹车，车子有抖动然后就熄火了，一个月出现熄火三次），在修理厂用电脑检测没有故障码。车子变速箱外壳冲掉了一小块，焊接上去的。 还有一个问题:此车的故障现象是当启动发动机，从P挡移出后，自动门锁功能启动，所有车门锁定，但是大约过了10s左右，突然所有车门同时解锁，还需要手动按中控台上电动门锁开关重新锁定车门。 试车发现出现上述故障现象后，如果再次将挡位换至P挡位置，之后第二次移出P挡位置，所有车门同样也会锁定，但是不论过多长时间故障现象都不会出现；试车还发现，即使将点火开关打开，不启动发动机，按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定，大约过了10s左右，所有车门同样会突然解锁，只要不关点火开关，再次按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定，不论多长时间故障现象都不会出现；也就是说故障出现的规律很像是系统自检一样，一个点火循环只进行一次。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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昊锐1.8T贵雅2O1O.年7月购置，现行驶4万km，想问：一、空调右侧总是有问题夏季出热风，四S店修了n次仍末果。二、四门拔钥匙后如忘了锁门，就一直开着，新车就这样，是不是沒有自动落锁功能？三、应急灯开关按下不复位，总是得停车拿东西撬起，(刚发现因不总用)。四、左侧中控门锁开关不好用，自动落锁后停车在车内按压按钮打不开，只能手拉门拉手开门，那个开关四S店沒有，不知哪能买到？(打听了一下才二十几元钱)
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03年04款大众polo两箱1.4， 第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。 第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。 第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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各位师傅好！我的车是2015款北京现代朗动1.6豪华版，无钥匙一键启动。车龄一年多，两万公里。早上起来突然发现打不着火，仪表上的各个指示灯一闪一闪的，多功能仪表屏上显示什么方向锁什么的，空调也自动启动。试了几次都是这样，以为是电瓶没电。后来无意间左右摆动了一下方向盘，按一键启动，竟然可以启动了。我熄火后重启，又正常了。刚才开了几十公里，停好车，再重新打火，又打不着，动了几下方向盘，又可以了。电话问4S店，他们无钥匙启动的是没有方向盘锁的，不知道是不是这样。我录了视频，但是这里发不了视频。请问各位师傅是什么问题？急切等待高手分析，谢谢！
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吉利老远景10款，排量1.8 中控屏幕面板内容不显示了，空调出风口也不出风 按键出了双闪能用，其他功能全部不能用了。 今晚问题出在我从新换了一个新钥匙遥控匹配好了，拿钥匙胚去配锁那里配锁，结果上车一试。新钥匙卡在锁孔里面一直拔不出来 然后我就一直转ACC又转到打火，又退回来关闭。钥匙还是拔不出来。试了4个小时一直转过去转过来，试着拔出钥匙。最后终于拔出来了。钥匙齿没开好。我扔了。还是用原车钥匙。这个问题解决了，突然发现一个大问题了。中控小屏幕黑屏了。吹风也放不出来。空调也失灵。风窗玻璃除雾也不能用。只有一个双闪能用。期间好像闻到一个烧焦味。又过一会好像烧焦味又没了。我打开发动机盖发现空调那根管子结冰了。我在想，试试我一直在试着转钥匙取出来，一直通电断电把哪里线路烧了。导致功能小屏按键全部失灵了。希望师傅解答一下。我完全搞不懂了。建议检查点火开关和主电源继电器，短期频繁的开关会造成起热接触不好甚至烧坏，空调制冷达到极限时低压管是有可能结冰的！
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6月中旬买了辆二手奔驰c180k，11年1月的车，十万公里，刚开始没有什么异常，过了几天去洗车，清理内饰，放下车我走了，然后接到电话说车打不着火了，我过去详细了解一下，洗车工说一开始洗里面，没有点火，前后挪动座椅，内饰清洗完要动车清洗外面发现打不着，以为是没电了，搭上电瓶打着了，动了车以后熄火，再想打就打不着了，怎么搭电瓶也不行，我打客服说有时候电瓶带不起来，需要车对车搭一下，于是我开了个车过来，也不行。车钥匙插进去没反应，可以转动，但是仪表盘不亮，也打不着，档在p上，也换不了档，车窗玻璃起不来，但是收音机正常，车灯也正常，车也能上锁也能解锁。自己解决不了，叫了华胜的来，结果人家来了，插上电脑检测，电脑还没开了机呢就好了，我记得他就是拿着钥匙上锁解锁上锁解锁几次就好了。他说是钥匙和点火装置里面是红外匹配，有时候会不灵。我把人家送了，回来，故意熄火再打，不行，我有锁了车在解锁，点火，可以了，我心想是隐形故障，先开着试试，真的哪一次不行了，再修。结果第二天我去外地，早上打火没问题，下午要回家了，又打不着了，我就一直锁车，解锁，插钥匙，半个小时，才听见咔擦一声，钥匙进去有反应了，我又拔了钥匙，再插，好了。于是第二天联系华胜，把点火装置拆下来，检测维修。今天联系，说检测了没问题，下午需要再看看是不是别的故障（电脑插上也检测了，没问题），我打电话问以前的车主，他说除了档没有挂到p就熄火出现过打不着火，但是把档推到p就可以了。我百度了一下，网上有人打不着火的情况跟我不一样，我是插钥匙没反应，别人是点火以后发动机异响，然后熄火打不着。现在求救各位，这种情况是什么问题？
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您好！我的车是14款别克昂科拉自动AT档，车已经行驶了八万公里，在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我，故障描述：1、长时间行驶（约行驶一小时这样）停车后或等红绿时，从D挡挂到N档或挂到P档时，怠速会从正常的800转突然升至1100转，而且一直保持1100的转速不会回落，从p档或者N档挂至D档，又恢复到800转。2、长时间停车开空调（约30分钟）怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转，既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车，怠速又恢复一切正常，如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时，故障又会出现，我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障，去4s店检测过，无故障码，清洗过节气门也去做过初始化，故障依然未能排除，短时间行驶或短时间原地空调，怠速均正常。根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，
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自动落锁功能是什么意思，车辆自动落锁是什么意思
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