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技师徐文凯检查一下发动机的气缸压力,用电脑检测一下发动机有没有故障
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匿名网友缺水还会顶缸吗?😥
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技师徐文凯不是。发动机高温之后,缸体就变形了
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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求13年进口大众迈腾2.0T发动机正时安装图以及详解。现在是发动机大修后车子打不着,就是着一下就熄火。感觉就像是没怠速被锁了防盗一样。因为车辆在用化油器清洗剂时,车辆可以运行着车。说明无法启动的故障与油路有关系。 通过数据流发现,高压压力达到180bar,而12年的车,排放标准应该没有那么高,当时的发动机应该与二代发动机差不多。虽然没有查到该车的标准高压数据,但是根据我个人的维修经验,二代888发动机怠速时40bar,三代888的BZ发动机怠速时100bar,那么说明本车的油压数据是不正常的。
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大众进口迈腾2.0第2代EA888,更换水泵后怠速节温器器不打开,风扇常转,熄火后还转4,5分钟才停,仪表显示水温不高,怠速踩油门,节温器又能打开, 风扇又能正常工作。是什么问题?原地启动发动机,拧紧水壶盖子,加油门,水温高了就熄火,慢慢打开盖子。然后,再拧紧,再启动,反复2-3次就可以了
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东风雷诺,怠速高,忽高忽低根据描述,怠速忽高忽低,一个需要检查进气系统是否漏气然后再检查节气门以及发动机是否存在缺缸情况
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大众迈腾怠速熄火,能打着车根据描述,通过故障码查看报了曲轴位置传感器线路电压不对检查电脑板进水
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您好 我的车是3.2四驱迈腾 起车耸动 怠速行车偶尔会熄火你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,如果报的有低压油路的话这个重点检查一下油箱里面的油泵看是否压力不足,其次汽油滤芯看下是否过脏导致供油不畅耸动的,德系车子油路容易出问题
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1怠速一段时间自动熄火 2加速定住两千多转也会自动熄火 3发动机怠速微抖动把油泵滤网和汽滤换掉。
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进口迈腾3.2怠速起步熄火,低压油泵己换过了根据提供数据流,发动机油压正常,建议重点检查发动机进气系统是否有漏气的地方。
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大众迈腾二代ea888风扇常转,冷车不转,上下水管一样热了,风扇常转下水管和上水管温差大,水温也不高,熄火后风扇高速转几分钟你好,大众迈腾发动机散热风扇启动以后,水温上来以后都是低速旋转的,这个没有问题的,熄火以后正常会旋转两分钟左右进行发动机涡轮散热,这种症状都属于正常现象。
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大众灰腾加速无力,怠速平稳发动机加速无力除了报的这两个故障码三元或者排气管问题,剩下需要检查一下燃油品质以及发动机混合气以及正时和燃油压力是否正常
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日产奇骏水温升高慢怎么解决?
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