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技师李中国你好车主，用博士双铱金的火花塞，比较好的，
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08款斯柯达明锐，跑了162000公里，出现耗油加速无力，换的原厂火花塞，氧传感器，碳罐电磁阀，比以前好很多，现在拉满人还是不够用，感觉软绵绵的，尤其低速挡下，速度起来后再加速就能好，汽油泵压力低一点，没换，还有什么会引起这个症状根据您的描述，这个情况除了和燃油压力低有关系之外，发动机积碳过多 活塞环磨损 ，三元催化器堵塞都会造成这个现象！亲
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你好，我的车是2010款的斯柯达明锐1.6升手自动一体,今年去做年检时尾气检测不达标，4S说是前氧传感器坏了，我正在打算买一个新的前氧化传感器来更换，原厂的博世875氧传感器似乎不怎么好，开了两年车子就感觉加速大不如以前，后来换了火花塞，清洗油路和积碳后还是如此，这款车请问阁下推荐用哪个牌子的氧传感器好，谢谢您!博世和德尔福的都可以
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08斯柯达明锐 2.0排量的，15万公里，上个月才出现每天早晨冷车启动转速都在1200转左右，而且声音较大，清洗过节气门，换过火花塞，汽油滤芯和点火线圈也换了，电脑检测正常，但是还是那样，没有效果，冷启动动静很大，而且车会抖感觉一蹿似的，持续2分钟左右？怎么办呢 以前从没出现这种情况这种情况首先得检查一下进气管内部积碳，主要是进气门上的，拆了进气管先清洗一下
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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我开的是2013款手动智选斯柯达昕锐，开了6年了，开了6万多公里，短途开的多，基本上没怎么开过长途和高速，最近刚刚在4S店换了蓄电池和火花塞。今天开车突然发现发动机指示灯亮了是黄色的，我车无异响也没其他异常，这会熄火之后重新启动，灯又不亮了，我明天早上还要去远处，请问我的车明天还能继续开吗，这大概是什么问题?谢谢1如果灯亮是偶发就出现一次，且发动机无抖动和异响，那检查下油和防冻液，没问题就可以继续开 2如果故障灯，一天亮几次的情况下，就需要到修理厂读下故障码，然后根据故障码维修
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师傅你好，我是08年买明锐1.6自动档，这段时间偶然出现两种情况，第一种是:早上起动时待速没下来时发动机抖动历害，观察转速指针也是有轻微上下抖动，一加油门转速上来就不抖动一松油门又抖动.第二种是:中午停机半小时重新启动发动机发现待速比平时低而且也是出现抖动，好像进油不畅感觉随时要熄火样子，有一次在正常行驶减速停车时就出现过这种情况，感觉马上要熄火，我立马大加油门开一段路后才慢慢消除这种情况，请问这是什么原因造成？火花塞在维修店看过师傅说没问题很干净，这些问题是偶尔出现，一般是过一段时间才出现。
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斯柯达2007年明锐，昨天到修理厂去换了水壶和电机皮带，下午弄好后店里说弄好了，我开出来后没发现问题，当我在提速的时候感觉无力，油门踩到底都没办法提速，发动机转速有增加，此后偶尔会有这种提速无力情况，把车停到停车场后熄火在着车时发现着车有点哒哒哒的声音，过了大概几个小时候后再去开车已经无法打着火，感觉打着火了自己又媳火了？请问这是什么情况如果是已经着了，但是熄灭了，还有声音大、提速慢，这个要检查进气系统有没有漏气，因为换水泵拆进气管了，重点检查有没有漏气吧，
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14年斯科达明锐1.4T自动，目前7万多公里，两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮，发动机抖动无法提速，去了4S店用电脑检测1缸缺火，换了4个新火花塞，好了两天，又出现相同故障，4S店又检查这次是报2缸，查了四个缸压都是正常的，怀疑点火线圈问题，换了1缸和2缸的点火线圈，当天开出半小时后故障同现，4S店在检查仍是报1缸，然后换上两个老的点火线圈，再给1缸换了一个新的喷油嘴，当天行驶中故障同现，每次冷车启动都是正常的，请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题？不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了，应该是正常的，具体的要测试消耗量。
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我开的是斯柯达明锐08款1.6自动挡，以前是我姐姐在北京开，16年12月份开回来的，当时跑了大概6万多公里了，现在我跑了8万公里了，因为油耗高，就清洗燃烧室和换机油，高速7个多，下道10个左右，个人感觉还是偏高，而是动力不足，请问有什么价钱不贵又能省油的好建议吗？还有这个车都需要注意哪方面？
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我的14款明锐五年五万六公里，如果停两天或者是冷启动，有时一打火就是有点要熄火的感觉，但不至于熄火，打着火转速马上掉到800左右，有点无力，然后又升上去1000以上，才维持住不熄火的样子，后面再回落到800左右。一般车辆打着火都是转速先在1000以上，后面慢慢回到800左右。我这种情况不知道是什么原因导致的呢？开热了启动好像就不会这样。最近换过火花塞，点火线圈2个，也洗过节气门进气歧管。求助大师。您好，根据您车的问题建议您先查看的部件和传感器有燃油泵的压力和汽油滤芯是否堵塞，水温传感器和进气压力传感器是否正常
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