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技师吴汉得你好,是离合器的问题
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技师吴汉得离合不清晰会造成这种情况,你行驶了多少公里呢?
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匿名网友10万公里,是不是离合器调的太高了
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匿名网友换挡的时候发动机有空转的现象,挂上档松离合声音消失
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技师吴汉得是的
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技师吴汉得然后最近是不是比平常的油耗要高了
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匿名网友明天调过来,试试
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技师吴汉得嗯嗯,先试一下,不行只能换离合
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技师吴汉得😊希望对你有所帮助
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匿名网友油门拉线没关系吧,谢谢
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技师吴汉得没关系的,油门不会发卡吧
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匿名网友不卡,给油速度说来就来,就是换挡的过程中,给油过多,踩集合器的那几秒会发生发动机空转
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技师吴汉得那没事,就是离合磨损的有点大了
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技师吴汉得😉如果对你有用,谢谢采纳
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匿名网友3档大油门超车,紧接换4挡。踩集合换挡的瞬间,就会出现发动机咆哮声
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匿名网友怎么样把那个毛病给纠正过来
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技师吴汉得是的,离合不分离造成动力缺失
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技师吴汉得你先调过来试试,不行只能换离合片,还有压盘
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匿名网友要多少钱
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技师吴汉得什么车呢
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匿名网友刚启动车子怠速高,声音也大,3.4秒怠速才下来,正常吗
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匿名网友英伦sc718
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技师吴汉得正常现象
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匿名网友会不会是发动机漏气照成的
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技师吴汉得我们这边是一千左右
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匿名网友那么贵
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技师吴汉得刚启动它需要调整
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技师吴汉得工时贵,需要拆开波箱
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匿名网友我这个毛病,是不是发动机漏气啊
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技师吴汉得谢谢
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技师吴汉得不是,漏气的话就动力不足了
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匿名网友最近车子装的疝气大灯坏了,怀疑是大灯组合开关坏了,以前跑高速,组合开关烫手,很热
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技师吴汉得负荷过大,具体检查一下,更换掉,然后加装继电器上去
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匿名网友你是说这个车子不适合装疝气大灯吗
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匿名网友保险丝好好的,灯也好好的,就是大灯不亮,近光。雾灯。转向灯,都亮,而且大灯打开仪表盘上不现实大灯的标志
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技师吴汉得是的,我一般不建议,加装氙气大灯
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匿名网友led吗
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技师吴汉得你到时候可以吧组合开关拆开看,是不是里面的接触面融了
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技师吴汉得LED在雨天视线不好
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匿名网友好,发烫好几年了,一直没在意,前段时间安装疝气。突然坏了
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技师吴汉得嗯,应该是里面的接触面不好引起的
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匿名网友换个新的吧,唉
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技师吴汉得你也可以点击关注我,随时可以为你解答
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匿名网友前段时间,开空调档位配合不好皮带响,不开空调就没有
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技师吴汉得这也是没办法的事
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匿名网友换了涨紧器,稍微好点
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技师吴汉得检查一下皮带,张紧轮,还有压缩机压力,看看散热网脏不脏
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匿名网友涨紧轮稍微有点阴油,是不是坏了
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匿名网友散热网肯定赃,我没有打开看
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匿名网友皮带也好好的
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技师吴汉得张紧轮转动有没有感到发卡
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技师吴汉得表面有没有脏
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匿名网友表面賍,档位配合不好。开空调就积极想
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匿名网友这个都没事。夏天过去了,空调基本不用了,现在就发动机咆哮声怎么办
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技师吴汉得清洗一下,空调压力高,也会造成负荷大皮带打滑
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技师吴汉得怎样的咆哮声
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匿名网友翁的一声,然后慢慢消失了
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技师吴汉得什么样的情况会翁的一声
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匿名网友打个比方我3档大油门超车,超过以后肯定换4挡,当换4挡踩离合器的时候发动机就翁的一声,发动机空转,然后挂上4档松开集合声音就没有了
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技师吴汉得就是离合不好,造成动力缺失
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匿名网友换离合器片还是换离合器三件套
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匿名网友不少钱呀
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技师吴汉得先检查一下,最好都更换了,毕竟跑了十万公里了,都会有磨损
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技师吴汉得配件不怎么贵,工时贵
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匿名网友好的,我明天先让他把集合调到以前的位置,在观察观察
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技师吴汉得嗯嗯,是的
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匿名网友凑活凑活开开看,不开那么猛就不会有这种声音了
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匿名网友上次换个涨紧轮,要了220
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技师吴汉得是的
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匿名网友先这样吧,谢谢
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技师吴汉得不客气😁
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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一年的新车,一万一千公里,怠速的时候离合器经常异响,哗哗哗的,踩下离合,异响就消失了,而且我把档位杆往上下移动一点点,车就发抖,并且怠速轰油门,刚开始变速箱就像散架一样的,哒哒哒的响两声,转速上来就没声音了,松油门,怠速落下,声音又出现了,请问这是什么问题呀?
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你好,派力奥车子进倒挡的时候会出现挂不上,而且会有刷的声音,就好像两个齿轮高速运转摩擦的声音一样,但变速箱我是换了个新的总成啊,前进档都好进……还有就是离合器在空挡的时候把离合器踩到底只听得到发动机的声音,只要把离合器放了就会有喘喘的声音,请问是怎么了
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雪佛兰乐风这段时间每次怠速的时候发动机左前轮会发出哒哒哒哒的声音那个位置应该变速箱发出的声音,有时候开个几公里然后怠速的时候就没有声音了,有时候又有,不知道是哪里出了问题,离合器牙盘跟变速箱油之前都换过,不知道是不是这两个月没怎么开车长时间停放导致的到店让维修人员进行检查,确定故障之后进行维修,按我说的进行检查,减震器损坏需要更换
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别克君威1.6t手动款T 就一档换二档,二档换三档,猛加速 踩离合换挡那一两秒钟异响, 踩下去会叽叽的响两下, 然后就不响了 要是稳住慢慢起步,正常的开,是没有异响的, 有时候二档猛加速不踩离合,松油门的时候,也会响,但是没有踩离合的时候响的厉害 (请问,这是属于分离轴承的问题吗?)我是更换过离合器三件套以后,才出现这个问题的,之前更换了以后,一直不好更换档位,现在档位很顺利,但是一直有异响,很困扰,不知道是发动机什么皮带松了,还是离合器的问题需要先检查上面说的,如果是那个问题更换发电机皮带涨紧器就可以了
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海马海福星(外观跟马自达323一样)07年4月4g18发动机 八万公里前天换了离合器三件套之后出现异响刚发现声音不大安静的时候能听见换的是大金的一套 怠速不跑,不踩离合有异响声音不大,踩下去就没声音这种声音像是零件松动是的,沙沙声,变速箱油换离合器以后放出来的油加进去的没换请问这是什么原因
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车型是奥迪a4l,15年10月买的,自动挡,现在2.6w公里,正常情况下,行车时,从1档到7档,随着发动机转速的上升,发动机会有那种哒哒哒的轰鸣声,但是现在有个情况,就是车子上2档后,车子前部(好像是底盘或者机舱里)会有哒哒哒的那种声音,声音清脆,不是那种轰鸣声,跟发动机的哒哒哒轰鸣声不一样(我也不确定声音是不是发动机发出来的,好像是底盘吧,跟踩油门有关),松开油门,声音没有了,踩油门的时候有,随着发动机转速的上升,声音的频率也不一样,在换挡的瞬间,声音是没有的,换完档后,声音又来了,这种清脆的哒哒哒声音,一般情况下没有,只有偶尔才能听得到,希望各位师傅指点一下检查碳罐电磁阀,怠速加油门,保持一会儿。听一听是否有响声。喷油嘴在急加油的情况下进行检测。一般情况这种声音糖碳罐电磁阀发出的几率大,而且这个不影响使用的。
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专家你好,我的车子是现代瑞纳,跑了近3万公里,发动机在冷启动时声音正常,没有异响。就是跑个几公里发动机温度上来以后,怠速时会有哒哒哒的声音,正常行驶过程中听不到哒哒声,一切正常,发动机停个十多分钟启动后哒哒声没有了,但开个几公里,怠速时又出现这个声音了。去4s店让师傅检查了,说是喷油嘴的声音,好多现代车都这样。我的车一直用昆仑5w一30的全合成油,现在换了蓝壳5w一20的全合成机油还是这样。请问是什么问题?谢谢!根据你的描述,这个怠速的情况下有这种声音的话,这个是喷油嘴,还有发动机的气门系统,正常运行的声音,这个是正常现象的,没有问题的。是的,这个不影响,这个每个车都有,只不过声音大小不一样。
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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我的智跑是14年手动挡的,跑了一万三四的时候,踩下离合,和抬起离合的时候都会出现疙瘩声,换挡的时候都有。而且在空档,离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉,去4s店,4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题,后来请来了头头,他开了一会,说压盘和离合问题。换了离合三件套以后,开了两千多公里的时候,这种现象又发生了,和刚开始一样,踩下和抬起离合,到一定位置有疙瘩声,声音不大。而且慢慢抬离合,有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动,然后越来越大动静了,有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了,他说这车没问题,离合抖动正常,疙瘩一下,是什么和什么结合到一起发生的,以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服,拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用,不是问题,当时我就无语了。我就问他,你说不是问题,好,那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有,但是现在有了,你说正常,不影响使用,,可能不影响使用,但是这样的情况已经发生了,能正常吗?我只想知道这车到底是什么情况?谢谢
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗?不踩离合直接踩刹车会熄火吗?这些问题是很多驾驶员在学习手动挡驾驶时经常遇到的困惑问题。 对于第一个问题,我们可以给出一个明确的答案:手动挡只踩刹车不踩离合会熄火。原因
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