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技师陈爱军排气凸轮轴位置传感器换过了吗?
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匿名网友换了的
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请问燃油修正系统高电压和排气凸轮轴位置传感器性能是什么问题,前后氧传感器和凸轮轴传感器都刚换!
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13年别克英朗1.6发动机,报进气,排气凸轮轴位置系统,曲轴-进气凸轮轴位置不合理故障,换了正时套装,进排气凸轮轴位置传感器,油道单向阀,问题没解决,请教大师您好,从你描述的故障现象来看,建议你检查机油压力,如果压力正常,可尝试更换VVT执行器。
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多,我上面说的故障码咋出现的?给你分析的那么细,你看来你都没仔细看,你好的看一下,应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向,但是你结果呢,你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗?调的电子阀通电,打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上,油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上,他推不动,没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍,我感觉你就应该明白的透透的。
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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10款的英朗自动挡,1.6。凉车打车正常。热车不好打。故障码为,P0365-00/ 排气凸轮轴位置传感器电路。 更换了一个排气凸轮轴的电磁阀后。故障依旧。测量排气电磁阀两根线处约,2伏多电压。请问这是哪里问题?你好,根据你描述情况分析,这个一般是凸轮轴位置传感器或者线路问题,可以先检测凸轮轴位置传感器线路,供电搭铁信号三根线都没问题,更换传感器,很高兴为你解答
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别克英朗加油门松开后有异响,检查是进气管和正时那块的响声,把进气管拆掉能明显感觉到增压器那块异响,请问这是什么问题?另外凸轮轴位置传感器有问题会导致异响吗?发动机也没见报故障码。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,把增压器的风板调松了后就不明显了,那声音。这个可以看得出来靠近涡轮增压那边,所以建议手动介入调整拉杆测试。来确定到底问题在哪
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我的是别克英朗。本是机油散热器不好了。换了里面的密封条。弄好后。发动机标记显示了。用仪器检查了 是凸轮轴传感器进气和出气有问题。跟换后。故障灯消除。正常了。开了一点路。熄火在启动。故障灯还是显示。根据你的描述,这种问题应该和传感器的关系不大。需要检查一下机油压力,看一下有没有问题,还有机油泵,看下有没有问题。是的。这种情况有可能机油压力有问题。导致的这个VVT电磁阀调节系统有问题。然后凸轮轴传感器检测到凸轮轴转角不准确有问题。所以有可能就会报这个涂龙舟传感器有故障。把机油泵和机油压力检查一下。还有再检查一下,VVT电磁阀看一下有没有问题。
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14款别克英朗维修发动机之后报故障码p0016(曲轴位置——进气凸轮轴位置不合理),传感器有更换,正时也确定没问题。急加油门不熄火,慢慢加油门1500就自动熄火了,不知道跟这个故障码有没有关系,求解!
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我开的别克英朗GT1.6T新锐运动版,目前跑了80000公里,最近发动机故障灯一直亮,在4S清洗了整个油路,之前还换过空气流量传感器,点火线圈,火花塞,后氧传感器,故障码显示燃油修正系统高电压,每次消除故障灯后,开不了一天,故障灯又亮了,请问我现在应该怎么查找问题原因?混合气过浓,要检查空气流量计,进气压力传感器,汽油压力,碳灌电磁阀,喷油嘴滴漏,氧传感器等
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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2023-09-21
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